E-Bikes / Cargo : En 2018, le fabricant de vélos Monty a été racheté par BH Bikes d'Espagne. Depuis, ils travaillent au réalignement et lancent ce printemps trois vélos cargo intéressants, qui valent vraiment le détour, et pas seulement en raison de leurs prix attractifs.
Après que Monty ait déjà eu dans le passé une grande variété de vélos électriques pour une utilisation urbaine et citadine, trois nouveaux vélos cargo seront ajoutés au printemps prochain. Les modèles s'appellent V4, V6 et V8, sont conçus pour un usage privé et commercial et reposent tous sur leur propre système d'entraînement. Ce qu’ils ont également en commun, c’est leur prix attractif : il commence à seulement 3.599 XNUMX euros.
Le fait que les vélos cargo peuvent constituer un élément essentiel de la transition en cours en matière de mobilité est déjà visible aujourd’hui, notamment dans les villes et les zones métropolitaines. Ils sont ici largement utilisés aussi bien pour les familles dans la vie quotidienne que comme véhicules de travail pour les artisans et les services de livraison. À cet égard, il n'est pas surprenant que de plus en plus de fabricants proposent des vélos correspondants dans leur gamme et il n'est pas non plus surprenant que les vélos cargo soient disponibles dans de plus en plus de versions différentes. L'image typique d'un énorme vélo cargo avec une grande cuve devant le guidon appartient au passé - même si de tels vélos Long John sont toujours populaires, leur taille et leur poids posent problème, surtout dans les grandes villes. C'est pourquoi de plus en plus de concepts alternatifs s'imposent ici, comme ceux que Monty propose également avec les trois nouveaux modèles. À première vue, ils ressemblent beaucoup plus au vélo classique, mais avec une capacité de chargement bien plus grande.
Les trois vélos cargo Monty utilisent le même système d'entraînement. Selon le constructeur, le moteur central BH 1E délivre un maximum de 80 Nm et devrait donc être suffisamment puissant pour tirer de manière fiable un vélo entièrement chargé en montagne. L'approvisionnement en énergie est assuré par une batterie amovible de 540 Wh intégrée dans le tube diagonal. L'autonomie ne sera probablement pas suffisante pour une excursion d'une journée complète, mais le stockage d'énergie est suffisant pour une utilisation quotidienne.
Monty V4 : vélo cargo compact
Assez compact pour la ville, mais avec une capacité de chargement bien plus importante. C'est probablement la meilleure façon de résumer le Monty V4. Avec sa roue de 24 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière, il ne mesure pas plus qu'un vélo électrique classique malgré son grand porte-bagages. Mais il offre beaucoup d'espace sur le porte-bagages arrière, par exemple pour accueillir jusqu'à deux sièges enfants. Grâce à la plate-forme compatible MIK, toutes sortes d'autres accessoires peuvent également être fixés ici. En plus du puissant frein à 4 pistons de chez Tektro, nous avons apprécié la fourche à suspension pneumatique et la tige de selle abaissée à l'aide d'un levier sous la selle. Le Monty V4 n'est disponible que dans une seule variante d'équipement et dans un style de cadre avec un enjambement bas. Coût : 3.699 XNUMX euros.
Monty V6 : Vélo de ville Plus
Un peu plus grand que le V4, mais encore plus polyvalent : le Monty V6 est en fait un vélo électrique « normal » pour un usage quotidien et en ville, mais il est doté d'une grande capacité de chargement supplémentaire. Le vélo cargo, équipé de roues de 26 pouces, propose un porte-bagages arrière massif qui, selon le constructeur, peut supporter jusqu'à 70 kg. De plus, 15 kg supplémentaires peuvent être placés sur le porte-bagages avant – c'est fort ! Le Monty V6 est également disponible dans une grande variété de versions : avec et sans fourche à suspension, avec un tube supérieur bas ou horizontal. Une variante avec un moyeu à engrenages est également disponible. Le prix du V6 se situe entre 3.799 3.999 euros et XNUMX XNUMX euros.
Monty V8 : Si ça pouvait être un peu plus
Le plus grand des trois nouveaux vélos cargo Monty combine les caractéristiques du V4 et du V6 : des roues de 26 pouces, mais avec le porte-bagages arrière extra-long du V4. Cela signifie que vous obtenez un vélo facile à manœuvrer même dans les espaces restreints de la ville, mais offrant beaucoup plus d'espace qu'un vélo électrique classique. Cela en fait définitivement une option pour un usage commercial. Le Monty V8 est disponible dans une version cadre à enjambement bas et en deux versions d'équipement à partir de 3.599 XNUMX euros.
Selon le constructeur, les nouveaux vélos cargo Monty seront disponibles chez les revendeurs spécialisés à partir du mois d'avril.
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