Test Woom Off Air 4 : Le semi-rigide des experts du vélo pour enfants est très bien équipé et pas trop lourd malgré la fourche suspendue. La géométrie du cadre adaptée aux enfants est également agréable, ce qui permet à un âge beaucoup plus jeune de commencer à rouler que spécifié par le fabricant.
Le spécialiste des vélos pour enfants Woom propose le modèle 20 pouces Woom Off Air 4 en deux versions : en tant que vélo rigide et avec le "Air" dans le nom avec une fourche à suspension. Cette dernière apporte environ un kilo de poids en plus (et coûte 100 euros de plus que la fourche rigide en carbone du modèle frère), mais fait finalement du vélo un VTT tout équipé - qui bien sûr n'oublie pas les racines de la marque. Woom est typique de la géométrie du cadre avec un front très haut, ce qui conduit à une position assise droite - une très bonne chose pour les enfants simplement en raison de leur champ de vision plus petit, car une position assise à la Woom assure une bonne vue d'ensemble, que ce soit sur le sentier ou dans la circulation. Dans le même temps, le fournisseur s'appuie sur un tube de selle très court, de sorte que des enfants beaucoup plus jeunes peuvent également monter - pas seulement des enfants de six ans, comme l'indique Woom. La hauteur de selle peut être ajustée de 15 cm, ce qui correspond selon le fabricant à une hauteur de corps comprise entre 118 et 130 cm. Les enfants plus petits peuvent également monter sur le Woom, ce qui n'est pas idéal compte tenu de la hauteur du boîtier de pédalier au-dessus du sol et du porte-à-faux du cadre devant la selle.
Woom Off Air 4 : Air fork avec débattement raisonnable
Bien sûr, une fourche à suspension n'est pas absolument nécessaire sur un VTT pour enfants - mais si c'est le cas, alors ce devrait être quelque chose comme celle du Woom Off Air. Cela signifie une fourche à suspension pneumatique, car seule celle-ci peut être ajustée au poids du conducteur et réagit également avec sensibilité même à faible charge. La fourche RST offre également une fonction de verrouillage et un amortissement réglable en compression et en détente. À 60 mm, la course du ressort est suffisamment longue et la fourche ne gâche pas la géométrie du cadre.
Roues tubeless légères
Woom typique est la finition légère, que vous pouvez voir sur les roues, par exemple - chacune construite avec 20 rayons et des jantes tubeless légères, de sorte que vous pouvez rouler sans chambres à air dans l'intérêt d'une résistance au roulement et d'un poids inférieurs. Les pneus Schwalbe de 2,25 pouces de large sont également "tubeless ready". Woom utilise le Rocket Ron, un pneu de cross-country à profil ouvert qui adhère au sol mou et ne se bouche pas facilement avec de la boue. Mais ce pneu n'est pas idéal pour l'asphalte.
Le levier de vitesses à neuf rapports est un peu plus étroit avec 11 à 32 dents à l'arrière ; cependant, un pignon 28 garantit que les montées peuvent être pédalées facilement. Un détail petit mais fin sur le pédalier est le garde-chaîne en aluminium vissé. Un anneau en plastique est souvent riveté directement sur le plateau ; si celui-ci casse, il devient difficile à remplacer.
En bref : Woom Off Air 4
9,3 kg (sans pédales) / 929 euros / pour les enfants entre 118 et 130 cm
+ Fourche à suspension pneumatique avec une large gamme d'options de réglage
+ Roues légères avec option tubeless
+ Position assise droite adaptée aux enfants
+ Léger pour un vélo avec une fourche à suspension
– Pas d'options de montage sauf pour les béquilles de stationnement
Notre pilote d'essai Alois a quatre ans et mesure 107 cm.
Équipement moderne avec essieux à dégagement rapide
Les freins à disque et les axes traversants complètent le VTT moderne pour enfants ; Le câble de vitesse et la conduite de frein passent sous le tube diagonal angulaire, où ils sont solidement maintenus par des guides vissés. L'installation d'un porte-bouteille n'est pas prévue ; les garde-boue ou les porte-bagages ne peuvent pas non plus être fixés au cadre. Cependant, une béquille de stationnement peut être vissée - bien, car sinon le vélo noble sera simplement abandonné à un moment donné au lieu d'être garé avec précaution.
À 9,3 kilos, le Woom se situe dans la moyenne supérieure de la fourchette en termes de poids ; s'il est commandé avec une fourche rigide en carbone, il est bien sûr assez léger aux alentours de 8,3 kilos. Le prix – 929 euros avec fourche à suspension, 829 euros sans – est tout à fait approprié pour l'équipement de haute qualité.
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