Nouveautés produits : Avec la nouvelle famille BMC Fourstroke, la toute nouvelle gamme cross-country du constructeur suisse haut de gamme est dans les starting-blocks. La nouvelle série se compose des modèles Fourstroke 01, Fourstroke et Fourstroke LT. Avant même le lancement officiel, la machine de course XC a pu remporter l'or aux Championnats du monde avec Titouan Carod à Val di Sole, dans la continuité des succès de son prédécesseur.
Avec la nouvelle famille BMC Fourstroke, tous les éléments des prédécesseurs ont été repris, repensés et révisés au cours du processus de développement. Le cadre en carbone premium a été repensé de fond en comble sur tous les modèles, avec une géométrie repensée, une suspension optimisée et une polyvalence supplémentaire pour établir de nouvelles normes pour les VTT en termes de vitesse. Le produit phare Fourstroke 01 est également doté de la technologie Autodrop prête pour la course, la première tige de selle automatique entièrement intégrée sur le marché.
La nouvelle famille BMC Fourstroke - ADN révolutionnaire
La nouvelle gamme Fourstroke est conçue pour offrir des possibilités illimitées avec un cadre révolutionnaire. Tous les modèles sont basés sur un noyau ADN identique avec trois personnalités différentes.
Les modèles Fourstroke 01 et Fourstroke sont des vélos de performance XC conçus pour dépasser les exigences des meilleurs cyclistes du monde. Ils sont dotés d'une nouvelle suspension APS Dual-Link avec 100 mm de débattement avant et arrière dans un cadre en carbone haut de gamme avec protection intégrée. Les deux séries sont construites autour de la géométrie progressive BWC, qui permet désormais de transporter deux bouteilles d'eau dans le cadre principal sur de longues distances. Exclusif à la série 01, la toute nouvelle technologie Autodrop s'est avérée offrir un avantage de course à tous les pilotes et constitue une première dans l'industrie.
Le Fourstroke LT est le troisième modèle de la famille suisse de cross-country, qui a été développé pour les cyclistes qui recherchent encore plus de performances sur les sentiers. Le Fourstroke LT permet les courses de trail à vitesse XC grâce à un débattement de suspension APS Dual-Link de 120 mm et à la géométrie BWC avec un cadre entièrement en carbone qui offre de la place pour deux bidons, un bouchon de fourche intégré et une protection de cadre.
"Chaque modèle répond aux besoins de différents cyclistes, mais partage le même cadre qui a été repensé à partir de zéro et comporte des éléments de base révolutionnaires : un système de suspension entièrement nouveau, une géométrie mise à jour et une conception améliorée pouvant accueillir deux porte-bidons." - Stefan Christ , responsable de la recherche et du développement chez BMC
Technologie BMC Autodrop
Avec le tout nouveau BMC Autodrop, la série 01 obtient la toute première tige de selle automatique entièrement intégrée. Cette technologie révolutionnaire permet un abaissement instantané de la tige de selle télescopique en appuyant sur un bouton pour aller encore plus vite. Grâce à cette technologie unique, les cavaliers n'ont plus besoin de s'asseoir pour abaisser la selle, car elle peut être réglée intuitivement dans deux positions. Le résultat? Plus de vitesse, des temps au tour plus rapides et moins de fatigue pour cet avantage d'une fraction de seconde qui peut finalement apporter la victoire.
"Nous utilisons Autodrop jusqu'à une centaine de fois pendant une course, nous pouvons donc nous concentrer sur la piste et nous donner l'avantage pour gagner." - Champion du monde Titouan Carod, BMC MTB Racing Team.
BMC Fourstroke - Possibilités réinventées
Plus de traction signifie plus de vitesse. Le système de suspension Advanced Pivot révisé offre une cinématique au plus haut niveau et des performances de châssis de première classe pour assurer une traction optimale et une efficacité élevée sur tous les terrains. Ce nouveau système de suspension amélioré vise à permettre des temps plus rapides et à rendre la conduite encore plus agréable. De nombreuses mesures montrent que le Fourstroke et la suspension APS sont plus rapides que les vélos plus légers avec des systèmes de suspension plus légers. Cela prouve qu'une meilleure traction et une meilleure efficacité de la pédale sont plus importantes que le poids.
L'évolution de la technologie Big Wheel Concept Race fait encore progresser la géométrie XCO avec des optimisations progressives pour parfaire la position des pilotes. En terrain escarpé, cela assure une meilleure transmission de puissance et améliore en même temps les performances dans les descentes. L'angle de direction optimisé de 66,5˚ et la partie avant longue sont adaptés à un style de conduite rapide et progressif pour aborder facilement les parcours les plus raides et les plus difficiles. Les bases courtes de 429 mm offrent puissance et traction sur les sections les plus techniques, tandis que le boîtier de pédalier abaissé et l'angle de tube de selle raide de 76,7° assurent une répartition et une maniabilité parfaites du poids.
BMC Fourstroke - Conception remaniée
Le Fourstroke est intrinsèquement polyvalent. Les nouveaux modèles Fourstroke 01, Fourstroke et Fourstroke LT ont été repensés pour accueillir deux bouteilles sans compromettre les performances et la fonctionnalité.
La nouvelle famille Fourstroke se caractérise par une transmission de puissance incomparable. Le châssis et l'arrière redessinés offrent une excellente rigidité en torsion et au pédalier. L'arrière a maintenant un deuxième renfort vertical qui augmenterait la rigidité de 20% lors du pédalage. Grâce à l'acheminement interne des câbles, qui passe par le triangle avant, la biellette inférieure et le triangle arrière, l'entretien des modèles Fourstroke a été considérablement simplifié. Pour les longues distances, les modèles ont un dégagement des pneus de 62 mm pour installer des pneus XC modernes de 2,4″. Une butée de fourche intégrée, une protection de base sur mesure et un garde-boue sur le bras inférieur protègent le cadre et garantissent une durée de vie plus longue. La série 01 dispose également d'un point d'accès dédié sur le tube de selle qui simplifie grandement l'entretien de la tige de selle autodrop.
Tailles, disponibilité et prix BMC Fourstroke
Coup 01 est disponible en quatre tailles (S, M, L, XL), trois modèles et un ensemble de cadres. Fourstroke 01 LTD et ONE seront disponibles à partir de juin 2023, DEUX à partir d'octobre 2022 à partir de février 2023 et coûteront 12.999 10.999 euros, 8.999 5.499 euros, XNUMX XNUMX euros et XNUMX XNUMX euros pour le jeu de cadres.
Quatre temps est disponible en quatre tailles (S, M, L, XL) et quatre modèles. Fourstroke ONE sera disponible à partir d'octobre 2022, TWO à partir d'avril 2023, THREE à partir de juin 2023 et FOUR à partir de septembre 2023 et coûtera 7.499 6.499 €, 5.299 4.299 €, XNUMX XNUMX € et XNUMX XNUMX €.
Quatre temps LT est proposé en quatre tailles (S, M, L, XL) et trois modèles. Fourstroke LTD sera disponible à partir d'avril 2023, ONE à partir de janvier 2023 et TWO à partir de septembre 2023 et coûtera 11.999 5.899 euros, 4.499 XNUMX euros et XNUMX XNUMX euros.
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