Des poignées de guidon qui doivent bien tenir dans la main et être belles et durables en même temps ? Il y a quelque chose comme ça de Brooks, conservé dans le look classique et fonctionnel des selles Cambium. Après plusieurs semaines d'essais pratiques, le bilan est positif.
Les amis cyclistes aiment les belles matières. Un cadre en acier élégant et proprement fini ou peut-être des pneus à flancs crème feront battre votre cœur, mais dans de nombreux endroits, tout est vraiment une question de fonction. Avec les poignées de guidon, par exemple, qui ont une forme ergonomique dans le meilleur des cas, mais qui sont sinon en plastique et en caoutchouc. Ce n'est pas particulièrement agréable et parfois, surtout à long terme, ce n'est pas un plaisir de toucher lorsque le caoutchouc vieillit et devient collant.
Poignée de guidon au look cambium
Un ensemble de poignées aussi belles que confortables à saisir et durables est disponible chez Brooks. Les Britanniques sous le toit italien, connus depuis des décennies pour leurs selles en cuir, ont fait sensation il y a des années avec la série "Cambium": des selles au look classique, constituées d'une épaisse couche de caoutchouc naturel et dotées d'une surface textile vulcanisée. Ce dernier est désormais en nylon imperméable sur la plupart des modèles, de sorte qu'une selle cambium peut également être utilisée dans des environnements humides en permanence. Et les poignées présentées ici sont faites exactement de ce matériau.
Tout d'abord, les "Ergomonic Rubber Grips" sont assez durs. Bien sûr, ils ne peuvent pas offrir le confort d'un hamac d'une selle Brooks ; Cependant, il n'y a pas de rembourrage sous ladite surface textile du manche. La couche de tissu se fond parfaitement dans le corps en caoutchouc dur de la poignée ; ce dernier a de fines lamelles sur la face inférieure. Il y a aussi du "matériel": La poignée est serrée avec une pince en aluminium anodisé, et il y a aussi un "rivet d'embout" (comme l'appelle Brooks) en métal léger avec un logo Brooks en relief.
Différentes variantes
Une poignée plus une prise ensemble pèsent exactement 100 grammes, sur la base d'une longueur de 130 mm - les poignées sont également disponibles en 100 mm et moitié/moitié avec une poignée courte à droite pour les vélos avec manettes tournantes. L'ensemble est rapidement assemblé, la fiche doit être enfoncée dans le guidon avec beaucoup de force, mais elle y tient également fermement.
Comme je l'ai dit, les poignées sont dures - mais on s'y est vite habitué. L'aspect ergonomique de la construction est avant tout la grande surface de contact pour la balle de la main, qui évite les pressions inconfortables. La surface textile est rugueuse mais douce pour la peau, les lamelles en caoutchouc en dessous offrent aux doigts une bonne prise en main lors de la préhension. Dans tous les cas, les poignées ne sont pas lisses, contrairement, par exemple, à celles en bois (il y en a vraiment - déconseillé). Le look sans fioritures est également agréable, ce qui va bien avec les composants de cockpit anodisés ou peints en noir typiques des vélos modernes - et bien sûr particulièrement bien avec une selle cambium.
Plaisir de préhension peu coûteux
Alors que ce dernier coûte plus de 110 euros, selon le modèle, les poignées sont disponibles pour seulement 45 euros - et pourraient donc être un cadeau de Noël approprié pour un ami cycliste. Surtout pour ceux qui ont un faible pour les belles matières.