Product news / E-MTB : Nous jetons un coup d'œil aux nouveaux modèles Cube Stereo Hybrid Trailmotion - les E-MTB avec un cœur pour les fans de trail resteront bien sûr avec nous dans l'année modèle 2022 et recevront quelques mises à jour majeures, y compris le nouveau système intelligent Bosch .
Depuis plusieurs années maintenant, les modèles Trailmotion font non seulement partie de la gamme Cube, mais font également partie des vélos les plus populaires de tous. Le concept semble simple : il s'agit de variantes d'équipements spéciaux de vélos (de montagne) existants qui sont systématiquement adaptés à une utilisation sur les sentiers. Contrairement aux variantes d'équipement habituelles qui sont autrement connues - strictement classées en fonction du prix et de la valeur des composants - l'accent est mis ici sur le domaine d'application.
Les modèles Stereo Hybrid TM sont particulièrement réussis : les e-fullies offrent déjà un rapport prix/performance attractif et avec les variantes Trailmotion Cube comble les écarts entre les modèles existants avec un débattement de ressort de 120, 140 ou 160 mm. Cela ne changera pas non plus fondamentalement dans l'année modèle 2022; chaque Cube Stereo Hybrid sera également équipé de l'abréviation TM dans la saison à venir, et il existe encore des composants et des pièces supplémentaires qui sont beaucoup plus robustes et adaptés à une utilisation hors route (plus difficile). En revanche, ce qui n'existe plus, c'est la différence des déplacements printaniers, telle que nous la connaissions des années précédentes. Ici, les modèles TM avaient une course de ressort plus de 10 mm à l'avant. Bien que les E-MTB Stereo Hybrid TM disposent également de fourches à suspension 2022 avec 10 mm de débattement de plus que le triangle arrière, cela s'applique désormais à toutes les variantes d'équipement, qu'elles soient Trailmotion ou non.
Bosch Smart System et batterie 750 Wh – à partir de la taille M
Même si rien n'a changé dans le concept, les vélos eux-mêmes ont été entièrement repensés pour la saison à venir. Techniquement, la plus grande innovation est certainement le Bosch Smart System. En plus du moteur Bosch Performance CX bien connu et éprouvé avec un couple maximal de 85 Nm, il n'y a pas seulement un tout nouveau concept de fonctionnement avec télécommande LED et écran Kiox 300, mais aussi la grande batterie de 750 Wh dans le tube diagonal. Cela offre non seulement plus de capacité que son prédécesseur, mais a également augmenté en taille. Il mesure six centimètres de plus que le Powertube 625. Afin d'accueillir la nouvelle batterie dans le tube diagonal, celle-ci devait également être plus longue, ce qui dans le cas des modèles Cube Stereo Hybrid signifie que le nouveau système Bosch avec un grande batterie; Pour les tailles XS et S, Cube s'appuie sur le cadre du modèle de l'année dernière avec la batterie bien connue de 625 Wh.
Tous les modèles équipés du Bosch Smart System auront un tout nouveau cadre pour l'année modèle 2022. Les matériaux restent les mêmes, entièrement en aluminium pour le Stereo Hybrid 120, un cadre principal en carbone pour les variantes avec débattement de ressort de 140 ou 160 mm. Cependant, tous les modèles ont été considérablement allégés, à la fois visuellement et techniquement : l'ensemble de la partie arrière est nettement moins massif qu'auparavant et l'épaisseur de la paroi du cadre principal pourrait également être quelque peu réduite sans avoir à faire de compromis sur la rigidité ou la durabilité. Le résultat est un poids réduit qui peut au moins partiellement compenser le poids supplémentaire causé par la grande batterie (environ 800 g).
Il y a aussi quelques innovations en termes de fonctionnalités : l'aimant de rayon est enfin de l'histoire ancienne et une combinaison d'aimant de disque de frein et de collecteur dans la patte est utilisée. Ce n'est pas seulement beaucoup moins sensible aux interférences, mais c'est aussi beaucoup plus élégant. De plus, tous les modèles disposent désormais d'un support intégré pour une béquille latérale sous les bases. En parlant d'optique : toutes les lignes et tous les câbles passent désormais à l'intérieur du cadre du casque - chic !
Cube Stereo Hybrid Trailmotion 2022 : modèles, équipements et tarifs
Le Stereo Hybrid sera également disponible en trois versions en 2022 : le Stereo Hybrid 120, taillé pour le confort, le très polyvalent Stereo Hybrid 140 et le spécialiste de la descente Stereo Hybrid 160.
Cube Stéréo Hybride 120TM
Le Cube Stereo Hybrid 120 s'appuie également sur un cadre en aluminium en 2022 et est livré avec 120 mm de débattement à l'arrière et 130 à l'avant. Avec une partie arrière plus confortable et ses longs haubans, il devrait plaire en particulier aux cyclistes de tourisme - grâce à l'équipement puissant de la version TM et au cadre principal plus long, il est également bien armé pour les excursions sur les sentiers qui ne sont pas trop sauvage.
Matériau du cadre: Aluminium
Voyage (f/h): 130 / mm 120
taille de roue : 29 pouces (M-XL) / 27,5 pouces (XS - S)
Conduire: Bosch Performance CX
Akku: Bosch Powertube 750 (M-XL) / Bosch Powertube 625 (XS-S)
fourche suspendue : RockShox 35 Or
Muet: RockShox Deluxe Select +
freins: Magura MT5 203/203mm
circuit: Sram GX Aigle
Turbines: Performance de Newman 30
pneus: Schwalbe Hans Dampf 2,6″
Tige de selle : Cube compte-gouttes 150 mm (L/XL), 125 mm (M)
Poids: 26,2 kg (informations du fabricant)
Prix : 4.699 4.499 euros (M-XL) / XNUMX XNUMX euros (XS-S)
Cube Stéréo Hybride 140 HPC™
Le polyvalent Stereo Hybrid 140 ne perdra rien de sa polyvalence au cours de la saison à venir. Avec 140 ou 150 mm de débattement, vous êtes aussi bien préparé pour les randonnées tranquilles que pour les descentes rapides sur les sentiers, et ces dernières en particulier devraient bénéficier de la géométrie modernisée. Il n'y a pratiquement pas de points à critiquer en ce qui concerne le choix des composants ; Surtout, les puissants freins Magura MT7 et les pneus antidérapants et increvables savent plaire.
Matériau du cadre: Carbone / Aluminium
Voyage (f/h): 140 / mm 150
taille de roue : 29 pouces (M-XL) / 27,5 pouces (XS-S)
Conduire: Bosch Performance CX
Akku: Bosch Powertube 750 (M-XL) / Bosch Powertube 625 (XS-S)
fourche suspendue : Renard 36 Performances
Muet: Renard Float X Performance
freins: Magura MT7 203/203mm
circuit: Sram GX Aigle
Turbines: Performance de Newman 30
pneus: Maxxis Assegai 2,5″ Exo+ (f) / Maxxis Minion DHR II 2,4″ DoubleDown (r)
Tige de selle : Cube compte-gouttes 150 mm (L/XL), 125 mm (M)
Poids: kg 24,6
Prix : 5.399 5.199 euros (M-XL) / XNUMX XNUMX euros (XS-S)
Cube Stéréo Hybride 160 HPC™
Le Stereo Hybrid 160 est le seul tout électrique de la gamme Cube à être équipé de "petites" roues 650b. Un énorme débattement de ressort de 160 ou 170 mm est disponible et les composants correspondent largement à l'homologue avec 140 mm - à une exception près : ici, le Fox 38 super rigide est utilisé à l'avant.
Matériau du cadre: Carbone / Aluminium
Voyage (f/h): 160 / mm 170
taille de roue : 27,5 Zoll
Conduire: Bosch Performance CX
Akku: Bosch Powertube 750 (M-XL) / Bosch Powertube 625 (XS-S)
fourche suspendue : Renard 38 Performances
Muet: Renard Float X Performance
freins: Magura MT7 203/203mm
circuit: Sram GX Aigle
Turbines: Performance de Newman 30
pneus: Maxxis Assegai 2,5″ Exo+ (f) / Maxxis Minion DHR II 2,4″ DoubleDown (r)
Tige de selle : Cube compte-gouttes 150 mm (L/XL), 125 mm (M)
Poids: kg 24,5
Prix : 5.499 5.299 euros (M-XL) / XNUMX XNUMX euros (XS-S)
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