Nouveautés produits / VTT : Avec le nouvel Orbea Occam LT, les Espagnols présentent une variante orientée descente de leur vélo de trail bien connu, qui est destinée à combler l'écart avec l'enduro Rallon à plein régime.
Vélo de trail avec des gènes d'enduro
Orbea a récemment présenté une version entièrement révisée de son tout-terrain polyvalent Rallon. Auparavant situé dans la zone de tension entre vélo de trail, all-mountain et enduro, le Rallon 2022 s'oriente désormais clairement vers l'enduro plein gaz. Il y a maintenant un petit écart dans le programme VTT basque entre le vélo de trail Occam et le Rallon susmentionné, même si vous ne vous en doutez pas en regardant le débattement de suspension respectif. Après tout, l'Occam est également livré avec 140 mm, ce qui rend théoriquement possibles les excursions sur les pistes d'enduro ou dans le bike park - à condition d'avoir le bon style de conduite. Mais cela ne correspond pas vraiment à l'idée de base derrière l'Occam animé, qui se concentre sur d'autres choses, notamment avec ses composants légers.
C'est exactement là que l'Occam LT comble cette lacune : un vélo de trail facile à pédaler qui a suffisamment de réserves à bord pour braconner en terrain d'enduro sans avoir à faire trop de compromis. Orbea lui-même dit que le nouvel Occam LT s'adresse aux cyclistes pour qui le nouveau Rallon est un peu "trop de vélo" et qui recherchent un vélo polyvalent - de la traversée des Alpes à un voyage au bike park.
Débattement du ressort plus et composants robustes
La base de l'Orbea Occam LT est le cadre Occam bien connu - mais les esprits derrière le vélo ont peaufiné quelques ajustements cruciaux pour obtenir plus de potentiel de descente du vélo. D'une part, il y a un amortisseur avec plus de course dans le triangle arrière, ce qui se traduit par une course de ressort plus de 10 mm à l'arrière. Correspondant à cela, il y a maintenant aussi 150 mm à l'avant - mais les chiffres nus ne racontent pas toute l'histoire.
Les composants du châssis eux-mêmes sont encore plus importants dans la pratique, qui diffèrent clairement dans leur orientation : il y a le passage du Fox 34 sur l'Occam au Fox 36 beaucoup plus rigide sur l'Occam LT et le choix des amortisseurs montre également clairement où la direction va. En plus des amortisseurs à air avec ferroutage, des amortisseurs à bobine sont également disponibles, qui devraient également très bien fonctionner grâce au triangle arrière progressif. Il en va de même pour les autres composants - qu'il s'agisse des freins à 4 pistons à gros disques ou des pneus à carcasse plus robuste : l'Occam LT a nettement plus de réserves, quitte à un peu plus de poids, bien sûr.
Les nouveaux composants de suspension modifient également la géométrie, en particulier les angles de direction et d'assise sont légèrement plus plats par rapport à l'Occam.
Géométrie Orbea Occam LT
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Portée (mm) | 425 | 450 | 474 | 500 |
Piles (mm) | 604 | 613 | 627 | 646 |
Longueur du tube supérieur (en mm) | 565 | 592 | 619 | 649 |
tube de direction (en mm) | 95 | 105 | 120 | 140 |
tube de selle (en mm) | 381 | 419 | 457 | 508 |
bases (en mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Empattement (en mm) | 1165 | 1195 | 1224 | 1259 |
Chute BB (mm) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Angle de braquage (en °) | 65,5 | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
Angle d'assise (en °) | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
Orbea Occam LT : variantes de modèles et prix
L'Orbea Occam LT sera disponible en trois niveaux de finition, deux avec du carbone et un avec un cadre en aluminium. Comme d'habitude chez Orbea, des modifications de composants sont possibles ici et là (par exemple, amortisseurs, fourches ou freins). Les acheteurs du modèle haut de gamme Occam M10 LT peuvent également se réjouir du service MyO, qui permet de colorer le cadre individuellement à volonté. Les prix commencent à 3.199 XNUMX euros.
Orbea Occam M10 LT
Matériau du cadre: Carbone
Muet: Usine Fox DHX2
Fourchette: Poignée d'usine Fox 36
circuit: Shimano XT M8100
freins: Shimano XT M8120 203/203mm
Turbines: Turbine Race Face R30
Prix: € 5.699
Orbea Occam M30 LT
Matériau du cadre: Carbone
Muet: Usine Fox Float X
Fourchette: Renard 36 Performances
circuit: Shimano XT/SLX 12 vitesses
freins: Shimano M6120 203/203mm
Turbines: Race Face Ar 30c
Prix: € 3.999
Orbea Occam H20 LT
Matériau du cadre: Alu
Muet: Renard Float X Performance
Fourchette: Renard 36 Performances
circuit: Shimano SLX M7100
freins: Shimano M6100 203/20mm
Turbines: Race Face AR30c
Prix: € 3.199
Laisser un commentaire