Nouveautés produit : Cela fait 10 ans que le tout premier E-MTB a été présenté. À l'époque, nul autre que le fabricant allemand Haibike a fait sensation avec une véritable innovation, car jamais auparavant un fabricant n'avait présenté un véritable E-MTB avec des gènes tout-terrain. Et ce n'était que le début d'une nouvelle ère et d'un boom insensé du vélo électrique et du VTT électrique, comme nous le savons aujourd'hui. À l'occasion du 10e anniversaire des VTT électriques Haibike, le fabricant a bien sûr apporté quelque chose et aimerait être célébré avec la nouvelle édition spéciale Haibike ALLMTN.
Les débuts des VTT électriques Haibike
Avec le Haibike eQ Xduro, le premier E-MTB tout-terrain sera présenté à l'Eurobike 2010. En particulier, le concept de moteur tordu et le style de base sont souvent copiés par la suite. Parce que Haibike utilisait déjà une méthode de production spéciale avec le tout premier XDURO avec le soi-disant moulage par gravité. Ce procédé de fonderie permet de fabriquer des pièces complexes particulièrement stables et précises sans trop peser. Surtout avec le support moteur, de grands succès sont obtenus ici. A cette époque, la gamme d'origine se composait de quatre modèles : un vélo tout terrain, semi-rigide, cross et trekking.
Nous aussi avons au fil des ans de nombreux modèles de Haibike avait dans nos champs d'essai. Par exemple, le modèle 2020 du Haibike Xduro ALL MNT ou la Haibike XDURO Nduro10.0.
Le modèle anniversaire : Haibike ALLMTN E-MTB Special Edition
Le cœur du nouveau Haibike ALLMTN est certainement son moteur puissant, qui fait de chaque montée un jeu d'enfant. Parce que le nouveau moteur Yamaha PW-X2 offre un support moteur considérablement amélioré, même à des cadences plus élevées. Cela garantit non seulement une expérience de conduite plus naturelle, mais apporte également un couple amélioré à tous les niveaux d'assistance. De plus, le moteur devrait offrir beaucoup moins de résistance au pédalage. La capacité de la batterie est de 600 Wh pour de longs trajets et beaucoup de plaisir.
Mais ce n'est pas seulement le moteur qui fait de la montée un vrai plaisir, le cadre en carbone de haute qualité du nouveau Haibike E-MTB est également censé offrir les meilleures performances en montée. Pour que vous vous sentiez encore plus à l'aise sur le vélo, toute la géométrie a été entièrement revue, vous bénéficiez ainsi d'un angle d'assise plus raide dans les montées, ce qui devrait assurer une position plus inclinée vers l'avant afin d'affronter même les montées les plus raides.
L'objectif était d'ajuster la géométrie afin que vous ayez une meilleure expérience de conduite dans tous les domaines. Par exemple, la course du ressort à l'arrière a été augmentée à 160 mm et l'angle de braquage a été réglé pour être plus plat, ce qui donne au conducteur plus de tranquillité et de confiance en soi. Selon le constructeur, une nouvelle cinématique progressive devrait également protéger contre les creux désagréables lorsque les choses se corsent.
De plus, le nouveau Haibike E-MTB repose sur un mélange de tailles de roues, dans lequel une roue avant de 20 mm et une roue arrière de 27,5 sont utilisées. Cette combinaison est destinée à assurer la meilleure précision, le meilleur comportement de retournement et le meilleur confort, car la roue avant plus grande vous permet de franchir les obstacles sans aucun problème et, grâce au diamètre de profil inférieur, de rester sur la bonne voie avec précision. D'autre part, la roue arrière de 27,5 pouces offre une traction optimale grâce à son volume plus important. Un effet supplémentaire est que vous pouvez déplacer votre centre de gravité vers l'arrière lorsque vous descendez une pente raide.
Avec le Sram AXS XX1 Eagle de haute qualité, l'édition spéciale du Haibike E-MTB offre des performances de changement de vitesse sans fil de première classe. Il existe également des roues en carbone HCX 1200 de haute qualité de DT Swiss et des freins Shimano XTR. Il n'est pas étonnant qu'à 10.000 XNUMX euros, c'est plus pour le plus gros porte-monnaie.
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