Test : Les vélos sont les nouveaux héros de la vie quotidienne et ne sont plus seulement pour se déplacer ou pour faire du sport, mais sont devenus à la fois un lieu de retraite et un symbole de statut social. Un vélo de gravier en particulier devient rapidement votre compagnon le plus fidèle en raison de sa polyvalence et n'est pas seulement le choix idéal sur le chemin du travail, mais aussi pour chaque sortie après le travail. Le rêve de nombreux cyclistes est d'avoir un vélo très individuel afin de se démarquer de la foule et en même temps d'avoir sur le vélo toutes les caractéristiques et tous les composants dont vous avez toujours rêvé. Avec le système Orbea MyO, ce rêve peut maintenant devenir réalité. Parce qu'avec le configurateur, vous pouvez faire fabriquer spécialement une grande partie des roues du fabricant espagnol. Nous avons testé le système et créé un Orbea Terra dans notre édition MyO. Tout sur le vélo et le système se trouve ici !
Orbea Terra MyO Edition - Mise en route
Le système Orbea MyO est en fait très simple et intuitif. En plus des différentes options de conception, vous pouvez également choisir les composants et les adapter à vos propres besoins. Mais avant tout.
Une fois que vous avez choisi le vélo de rêve d'Orbea, vous pouvez charger ce modèle dans le configurateur sur le site Web d'Orbea et commencer à sélectionner le modèle de cadre. Ensuite, nous continuons directement avec la conception. Ici, vous avez la possibilité de laisser briller les différentes parties du cadre dans la couleur souhaitée et de donner à l'ensemble une finition mate ou brillante. Bien sûr, vous pouvez également ajuster la texture du cadre et des logos ou même les omettre.
Si vous avez apporté toutes les sections du cadre dans la couleur souhaitée, vous avez maintenant la possibilité de prendre soin de l'équipement. De la paire de roues, en passant par les pneus, le guidon, la tige de selle et la selle jusqu'au garde-boue, vous pouvez tout déterminer. Les tailles sont ensuite interrogées, en commençant par la taille du cadre, la longueur de la manivelle, les dimensions de la potence et du guidon. Enfin, vous pouvez faire attacher une étiquette individuelle. Quiconque souhaite donner un nom à son nouvel Orbea Terra MyO ou s'y immortaliser peut le faire sans problème.
À la toute fin, vous obtenez un bon aperçu et pouvez apporter les dernières modifications. Si tout convient, vous pouvez confirmer et le vélo de rêve est déjà commandé depuis le configurateur.
À notre avis, un processus réussi qui ne restreint guère et offre de nombreuses fonctionnalités intéressantes. Quiconque recherche quelque chose de très spécial devrait certainement réfléchir et jeter un coup d'œil au système MyO d'Orbea.
Orbea Terra MyO Edition testé
Bien sûr, après le processus MyO, nous avons également eu l'occasion de conduire un Orbea Terra MyO construit individuellement. Notre modèle est venu dans la version en carbone de haute qualité, avec des roues rapides à profil haut et un système d'engrenage mécanique double Shimano GRX.
Dès les premiers mètres, l'Orbea Terra s'est révélée être un speedster sportif, car avec sa selle entièrement surélevée, elle assure non seulement une position assise rapide, mais également une expérience de conduite racée. Cependant, la géométrie inspirée du vélo de course peut également être un peu atténuée en utilisant des entretoises, ce qui la rend un peu plus adaptée au tourisme. Pour ceux qui veulent se la couler douce, il peut être conseillé de choisir un numéro d'image plus grand, tant que le rapport d'aspect est toujours adapté.
La combinaison d'un fonctionnement fluide et d'une manipulation directe est tout aussi bonne. Parce que les bases longues et l'angle de braquage plat assurent beaucoup de sécurité et une expérience de conduite fluide non seulement en théorie mais aussi en pratique à des vitesses plus élevées. En raison du tube de direction court et de la position sportive, l'Orbea Terra MyO ne semble pas particulièrement lent et a une maniabilité assez directe à l'avant, ce qui assure une agilité suffisante même sur un terrain technique.
Même si la vivacité du vélo de gravier Orbea n'est pas l'une des caractéristiques les plus remarquables du vélo, l'accélération du Terra est toujours solide et vous invite à vraiment pousser le tube, ce qui est très amusant. C'est également grâce au cadre en carbone de haute qualité, qui assure une propulsion directe avec une bonne transmission de puissance. Vous êtes un peu freiné par le poids total qui, à 9 bons kilos, est assez considérable pour un vélo gravel en carbone.
Le confort de conduite est beaucoup plus important pour nos sorties quotidiennes avec le vélo de gravier de rêve bien-aimé. Et c'est là que notre Orbea Terra MyO peut vraiment marquer des points, car la couche de carbone a été ajustée aux points "critiques", tels que les extrémités de la fourche, l'arrière ou le tube supérieur et optimisée pour le confort. Cela signifie que les chocs violents et les bosses ne sont pas transmis directement au conducteur, ce qui rend l'expérience de conduite beaucoup plus confortable. Lors de nos voyages par monts et par vaux, nous avons toujours eu une expérience de conduite complète et ne nous sommes donc jamais sentis mal à l'aise.
Même si vous pouvez faire un vrai vélo de gravier de rêve avec l'Orbea Terra MyO, le manque d'options de montage pour les sacs et plus jette une clé dans les travaux. Car cela limite fortement le champ d'application de ce vélo gravel et devrait sans doute complètement rebuter les fans de bikepacking.
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