E-Performance : Géométrie avancée, énorme polyvalence, la dernière Bosch Performance Line CX Generation 4, 625 Wh avec une batterie interne entièrement amovible et 180 mm de débattement avant et arrière - le nouveau Scott Ransom eRide répond à toutes les exigences d'un E-Enduro à plein régime doit avoir. C'est définitivement un vélo électrique conçu pour les rudes et il n'y a pas de limites aux sentiers ! Le tout nouveau Ransom eRide étend l'offre VTT eRide de Scott au segment enduro/freeride longue distance.
"L'objectif était d'offrir le vélo électrique le plus puissant que SCOTT ait jamais développé. Avec 180 mm de débattement à l'avant et à l'arrière, ainsi que des roues de 29 pouces et une géométrie agressive, il roule comme un tapis magique… de haut en bas !", déclare Andreas Ziegler - Product Manager eRide.
Scott Ransom eRide : polyvalence absolue
Le Scot Ransom eRide est définitivement conçu comme un freerider ou un super enduro. En raison du débattement du ressort de 180 mm à l'avant et à l'arrière, il y a suffisamment de réserves pour être sur les sentiers les plus accidentés. Pourtant, selon le tableau de géométrie, le Ransom eRide peut aussi être un bon grimpeur. Un angle d'assise raide, un poids centré et un angle de tête détendu font du Ransom eRide une bête pour tout, de vos parcs à vélos préférés à vos sentiers personnels.
Les deux modèles Ransom eRide changent avec SRAM Eagle, mais ils diffèrent en termes de conception et de modèle. Parce que le Ransom eRide 920 moins cher a des composants SRAM NX et SX installés. La meilleure qualité, mais aussi la plus chère, Ransom eRide 910 est rembourrée avec SRAM X01, X1 et NX. De plus, le 910 utilise la nouvelle cassette SRAM Eagle avec une bande passante complète de 520% (10T-52T).
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Scott Ransom eRide : Suspension personnalisée
Complété par plus de débattement, le Ransom eRide bénéficie d'une courbe de suspension plus sensible au début du débattement et de plus de compression vers la fin du débattement. La cinématique a été spécialement développée pour les exigences d'un vélo e-enduro. Selon le modèle, un châssis Fox ou RockShox est utilisé et donc les fourches les plus longues et les plus massives à couronne unique du fabricant respectif.
Scott Ransom eRide : le lecteur Bosch Performance Line CX
Le Ransom eRide est propulsé par le Bosch Performance Line CX Generation 4 avec une puissance de sortie maximale de 85 Nm et un support de 340 %. La batterie de 625 Wh entièrement intégrée peut être facilement retirée, de sorte qu'elle peut également être chargée à l'extérieur du vélo dans l'appartement. Le lecteur dispose d'un total de 4 modes d'assistance dans lesquels le degré d'assistance est défini. De plus, le mode eMTB, qui s'adapte automatiquement à un appui naturel, offre le réglage idéal pour le VTT électrique technique.
Depuis la Bosch Performance Line CX Generation 4, les niveaux d'assistance peuvent être ajustés individuellement. Cela permet de personnaliser le pourcentage d'assistance fourni par le moteur pour chaque mode. De plus, le Scott Ransom eRide bénéficie de la technologie sans friction, qui vous donne les sensations d'un vélo normal, même lorsque le moteur est éteint ou lorsque vous pédalez à plus de 25 km/h.
Scott Ransom eRide : géométrie et équipement.
En raison de la géométrie adaptable, presque toutes les données de la table de géométrie changent en fonction de la taille. De cette manière, une distinction peut être faite entre un réglage haut et un réglage bas.
Géométrie Scott Ransom eRide
S / 900 | S / 700 | M / 900 | M / 700 | L / 900 | L / 700 | XL / 900 | XL / 700 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paramètres | Faible | Haute | Faible | Haute | Faible | Haute | Faible | Haute |
tube de selle (en mm) | 420 | 420 | 440 | 440 | 470 | 470 | 500 | 500 |
Tube supérieur horizontal (en mm) | 568 | 569,8 | 695,5 | 597 | 628,8 | 630,5 | 660,7 | 662,5 |
tube de direction (en mm) | 120 | 120 | 120 | 120 | 125 | 125 | 125 | 125 |
base (en mm) | 465 | 463 | 465 | 463 | 465 | 463 | 465 | 463 |
Empattement (en mm) | 1230,3 | 1228,4 | 1255,3 | 1253,4 | 1287,5 | 1285,6 | 1317,5 | 1315,6 |
Angle de braquage (en °) | 64 | 64,6 | 64 | 64,6 | 64 | 64,6 | 64 | 64,6 |
Angle d'assise (en °) | 76,52 | 77,17 | 76,3 | 76,95 | 76,11 | 76,76 | 75,94 | 76,59 |
Portée (mm) | 415 | 422,3 | 440 | 447,3 | 470 | 477,3 | 500 | 507,3 |
Piles (mm) | 644,4 | 639,66 | 644,4 | 639,66 | 649 | 643.53 | 649 | 643.53 |
Chute BB (mm) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
Les deux modèles diffèrent fondamentalement en termes de châssis et d'unité de changement de vitesse. Mais les développeurs de produits chez Scott ont également prêté attention aux petits détails tels que le guidon et la potence.
Ransome eRide 910 | Ransome eRide 920 | |
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Cadre | Cadre en alliage / Cinématique VLK à 4 liens virtuels Compatible 27.5" et 29" / réglage géo. / Boost 148x12mm 180 mm de course | Cadre en alliage / Cinématique VLK à 4 liens virtuels Compatible 27.5" et 29" / réglage géo. / Boost 148x12mm 180 mm de course |
fourchette | FOX 38 Performance Elite / Air / eMTB+ / FIT Grip 2 / LSC-HSC / LSR-HSR / axe QR 15x110mm / pivot conique / Reb. Réglage / Débattement de 180 mm | RockShox ZEB / Air / axe QR 15x110mm / pivot conique / Reb. Réglage / Débattement de 180 mm |
muet | FOX Float X2 Performance / Air / LSC, LSR avec 2 positions. levier | FOX Float X2 Performance / Air / LSC, LSR avec 2 positions. levier |
Moteur | Bosch Performance Line CX génération 4 | Bosch Performance Line CX génération 4 |
Akku | Bosch PowerTube 625Wh | Bosch PowerTube 625Wh |
Commande | Bosch Purion | Bosch Purion |
Derailleur arriere | SRAM X01 Eagle 12 vitesses | SRAM NX Eagle 12 vitesses |
le levier de vitesses | SRAM NX Aigle | SRAM SX Aigle |
Manivelle | SRAM X1 1000/165 mm | FSA CK-745 165mm |
plateau | SRAM Eagle 34T DM / Acier | SRAM Eagle 34T DM / Acier |
Chaîne | SRAM NX Aigle | SRAM SX Aigle |
en Kassetten | SRAM XG1275 / 10-52T | SRAM PG1210 / 11-50T |
freins | Shimano XT / BR-M8120 4 pistons | Shimano BR-MT520 4 pistons |
les disques de frein | Avant : SM-RT64 CL 203 mm / Arrière : RT-EM600 CL 203 mm | Avant : SM-RT30 CL 203 mm / Arrière : RT-EM300 CL 203 mm |
Lenker | Syncros Hixon 1.5 Rise / Alliage 2014D.B. / Élévation de 20 mm / 8° / 800 mm / Poignées verrouillables Syncros Pro | Syncros Hixon 2.0 Rise / Alliage 6061D.B. / Élévation de 20 mm / 8° / 800 mm / Poignées verrouillables Syncros Pro |
Tige | Syncros XM1.5 / Alloy 6061 / Spacer & Top Cap intégrés / 31.8mm / 0° / 1 1/8" | Syncros XM1.5 / Alloy 6061 / Spacer & Top Cap intégrés / 31.8mm / 0° / 1 1/8" |
Tige de selle | Tige de selle télescopique FOX Transfer / 31.6 mm / Taille S 125 mm / Taille M 150 mm / Taille L&XL 175 mm | Tige de selle télescopique Syncros Duncan 2.5 / 31.6 mm / Taille S 125 mm / Taille M 150 mm / Taille L et XL 170 mm |
Selle | Syncros Tofino 1.5 Regular / Rails en titane | Rails Syncros Tofino 2.0 Regular / CRMO |
taux d'imposition | Acros Blocklock / Conique 1.5"-1 1/8" / OD 52/62mm / ID 44/56mm | Acros Blocklock / Conique 1.5"-1 1/8" / OD 52/62mm / ID 44/56mm |
moyeu avant | Formule CL-811 / 15x110mm | Formule CL-811 / 15x110mm |
moyeu arrière | Formule ECT-1481 / Boost 148x12mm | Formule CL-148S / Boost 148x12mm |
Jantes | Syncros X-30S / 32H / 30mm / Manchon / Tubeless ready | Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint / Tubeless prêt |
Pneu avant | Maxxis Assegai 29 x 2,6 pouces / 120TPI Kevlar Bead / EXO + / TR Tubeless Ready / 3C Maxx Terra | Maxxis Assegai 29 x 2,6 pouces / 120TPI Kevlar Bead / EXO + / TR Tubeless Ready / 3C Maxx Terra |
Roue arriére | Dissecteur Maxxis 29 x 2,6 pouces / 120TPI Kevlar Bead / EXO + / TR Tubeless Ready / 3C Maxx Terra | Dissecteur Maxxis 29 x 2,6 pouces / 120TPI Kevlar Bead / EXO + / TR Tubeless Ready / 3C Maxx Terra |
éclairage | Câble d'éclairage Bosch préinstallé | Câble d'éclairage Bosch préinstallé |
Extra | Garde-boue de fourche Fox | Garde-boue de fourche RockShox |
Poids en kg (environ) | 24,3 | 24,7 |
UVP | 6.999 € | 5.499 € |
Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur : www.scott-sports.com
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