Product News / E-MTBs : Lorsqu'il s'agit de E-MTBs, la plupart des gens pensent automatiquement aux vélos tout-suspendus et oublient les semi-rigides, qui non seulement marquent des points en termes de poids mais aussi parce qu'ils sont faciles à entretenir. Nous vous présentons les meilleurs semi-rigides E-MTB de 2021 !
Les (e)bikes les plus excitants de 2021 dans 17 catégories
Dans le cadre de notre sondage auprès des lecteurs 2020/2021, nous avons nominé et compilé dix vélos particulièrement excitants dans 17 catégories de vélos différentes. Vous cherchez un nouveau vélo pour cette saison ? Alors vous devriez certainement jeter un œil à notre liste :
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Les 10 meilleurs VTT électriques semi-rigides de 2021
Mondraker Premier 29
Le Mondraker Prime 29 est extrêmement adapté aux sentiers pour un VTT semi-rigide E. Grâce à la fourche à suspension de 120 mm et aux puissants pneus 29 pouces d'une largeur de 2.6 pouces, il promet également un pur plaisir de conduite loin du domaine d'application réel de semi-rigides. Malgré la silhouette très étroite, une batterie de 625 Wh est dissimulée dans le tube diagonal. Le Prime est propulsé par un moteur Bosch Performance CX de 85 Nm. Également disponible avec des roues de 27.5 pouces ou tout équipé.
Prix: € 3.499
Plus d'informations sur le Prime 29 directement de Mondraker
Bull's Copperhead E1
Rapport qualité/prix attractif, motorisation Bosch Performance et équipement solide - le Bulls Copperhead E1 est depuis longtemps un classique parmi les VTT électriques. Disponible en 27.5 ou 29 pouces, le Copperhead E1 veut avant tout une chose : être un polyvalent universel. Grâce aux interfaces MonkeyLink, un système d'éclairage peut être facilement installé ultérieurement et les préparations pour les garde-boue, les porte-bagages et les béquilles créent un équilibre entre le sport et la vie quotidienne.
Prix : 2.449 2.649 – XNUMX XNUMX euros
Test : Bulls Copperhead E1 – pas cher et bon ? : Test du Bulls E-Hardtail
Test E-MTB : les e-MTB d'entrée de gamme aux alentours de 2.000 1 euros sont probablement les VTT électriques les plus vendus du marché. Avec le populaire Copperhead E2020, Bulls lance un e-hardtail passionnant avec le lecteur Bosch Performance pour l'année 10.000. Au vu de certains prix lunaires au-delà de 2.000 XNUMX euros, la question légitime se pose : que peut faire un E-MTB semi-rigide pour tout le monde à XNUMX XNUMX [...]
Plus d'informations sur le Copperhead E1 directement auprès de Bulls
Soutien-gorge Noyau 29
Avec le Core 29, BH propose un e-hardtail extrêmement excitant dans sa gamme pour l'année modèle 2021. Le look mince résulte de son propre moteur central en magnésium et d'une batterie (non amovible) de 540 wattheures. Le poids total est bien inférieur à 20 kilos ! Sur demande, le BH Core est disponible avec un prolongateur d'autonomie de 180 Wh, qui - déguisé en gourde - est placé sur le tube diagonal.
Prix : 2.999 3.999 – XNUMX XNUMX euros
Premier coup d'œil : BH Core HT : E-hardtail léger avec grande batterie
Nouveautés produit: Avec le BH Core Hardtail, les Espagnols envoient un E-MTB extrêmement excitant dans la saison 2021 - avec un nouveau moteur central en magnésium et 65 Nm, une grande batterie de 540 Wh et l'option d'un prolongateur d'autonomie et des poids de moins plus de 20 kg. Le moteur central BH a célébré sa première dans le BH Core GravelX, qui […]
Concentrez-vous sur Corbeau²
Focus a été l'un des premiers fabricants à s'engager à réduire le poids total des VTT électriques. Le Raven² en est pratiquement un excellent exemple : grâce à l'utilisation du système d'entraînement léger Fazua et de composants judicieusement sélectionnés, le Focus Raven est l'un des VTT électriques les plus légers du marché avec environ 16 kg. Deux vélos en un : le moteur et la batterie peuvent être retirés comme une seule unité, transformant le vélo électrique en un VTT classique.
Prix : 3.999 4.999 euros – XNUMX XNUMX euros
Brasse Géante E+
La série Fathom E+ de Giant peut être utilisée de manière universelle grâce à une position assise confortable, des pneus de grand volume et un débattement de 120 mm à l'avant. Les puissants moteurs centraux de Yamaha, ainsi que les modèles en option avec double dérailleur le rendent unique. Vous avez le choix entre un stockage d'énergie de 2 ou 500 Wh. Pratique : Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser le soi-disant "Range Extender Plus" pour fixer une batterie supplémentaire afin d'augmenter la portée. Il est également disponible en vélo pour jeunes de 625 pouces.
Prix : 1.949 3.508 – XNUMX XNUMX euros
Giant Fathom E+ 2 E-MTB en test : Pack global léger pour les connaisseurs sportifs
Test : Il n'est pas toujours nécessaire d'être entièrement - le Giant Fathom E+ 2 apporte beaucoup de confort grâce à ses pneus épais, la conduite maison est convaincante et avec les deux plateaux il a une autonomie unique dans ce domaine échelle des prix. Il permet également une charge utile de plus de 130 kg - super ! Entraînement : Giant SyncDrive Sport Couple maximal : […]
Plus d'informations sur le Fathom E+ directement auprès de Giant
Semi-rigide Turbo Levo spécialisé
Le Specialized Turbo Levo est devenu une partie intégrante du marché des vélos électriques. Comme ses homologues à suspension intégrale, le semi-rigide s'appuie sur le moteur Specialized 1.3 avec 90 Nm de couple. Cela se caractérise avant tout par une propulsion puissante et un pédalage presque sans résistance au-dessus de la limite d'arrêt. Une batterie de 500 Wh est cachée dans le tube inférieur extrêmement fin. Des roues de 29 pouces et un équipement bien choisi promettent beaucoup de plaisir de conduite.
Prix : 2.899 3.899 – XNUMX XNUMX euros
Plus d'informations sur le Turbo Levo Hardtail directement auprès de Specialized
Conway Cairon
Avec la série Cairon E semi-rigide, Conway met de vrais polyvalents dans la course. Qu'il s'agisse de 27.5 ou 29 pouces, classique ou en cadre trapézoïdal, le choix est varié. Toutes les variantes ont en commun le moteur Bosch Performance CX extrêmement puissant avec un couple de 85 Nm. Selon l'équipement, une batterie Bosch PowerPack ou PowerTube sert de stockage d'énergie. Bien résolu : même dans les versions d'entrée de gamme, la batterie est soigneusement cachée dans le tube diagonal avec un couvercle.
Prix : 2.399 3.999 – XNUMX XNUMX euros
Équipe KTM Macina
Avec plus de 25 ans d'expérience dans le domaine du vélo électrique, le fabricant autrichien traditionnel KTM est l'un des "vétérans" du marché. Cela se reflète dans la populaire série Macina Team : des cadres en aluminium de haute qualité rencontrent une intégration élégante. Entraînés par de puissants moteurs Bosch Performance CX, les Autrichiens montrent qu'ils comprennent les exigences de leurs clients. Des versions tout équipées pour un usage quotidien et une version "XL" pour les gros conducteurs le confirment.
Prix : 2.999 3.999 – XNUMX XNUMX euros
Plus d'informations sur l'équipe Macina directement auprès de KTM
Nox hybride XC Trail
La série Hybrid XC du fabricant Nox basé à Zillertal offre au client une grande liberté de configuration. Des systèmes d'entraînement très puissants sont disponibles au choix. Que ce soit avec Sachs RS (112 Nm) ou Brose Drive S (90 Nm), l'Hybrid XC Trail est équipé pour les montées les plus raides. Le débattement du ressort de 130 mm à l'avant et les variantes d'équipement adaptées au trail promettent beaucoup de plaisir de conduite. Les béquilles latérales, les porte-bagages et les garde-boue peuvent être installés ultérieurement pour que la vie quotidienne ne soit pas négligée.
Prix: à partir de EUR 3.699
Radon Jealous AL Hybride
Des (e-)bikes parfaitement équipés à des prix attractifs - l'entreprise de vente par correspondance basée à Bonn, Radon, représente cette combinaison comme presque aucun autre fabricant. La série Jealous AL Hybrid est bien équipée pour les longs trajets en terrain modéré. Le moteur Bosch Performance CX et la batterie PowerTube de 625 Wh ne laissent rien à désirer. Les e-hardtails de 29 pouces sont élégants et bien pensés. Actualisation : Un compte-gouttes est déjà spécifié dans la version "9.0".
Prix : 2.699 2.999 – XNUMX XNUMX euros
Plus d'informations sur le Jealous AL Hybrid directement de Radon
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