Product news / E-MTB : Le constructeur espagnol a doté son Shimano E-MTB Xtep du nouveau moteur Shimano EP2021 pour la saison 8, lui donnant un gain de performances décent. En dehors de cela, un entretien minutieux du modèle est effectué.
Le BH Xtep s'est solidement établi dans le portefeuille BH Basque depuis son lancement en 2019. Bien qu'il ait hérité de nombreuses caractéristiques uniques de son modèle frère, l'Atom-X - y compris sa grande batterie de 720 Wh avec son extraction innovante - il s'appuyait sur un moteur Shimano E8000. Pour 2021, la plate-forme restera la même avec six modèles pour différents domaines d'utilisation, de l'utilisation quotidienne aux circuits et sentiers, mais est désormais livrée avec le nouveau moteur Shimano EP8.
Moteur Shimano EP8 : plus petit, plus léger, plus puissant
L'EP 8 remplace le moteur éprouvé et révolutionnaire E8000 et élimine toutes ses critiques : avec un maximum de 85 Nm, le variateur est désormais à la hauteur de la concurrence E-MTB en termes de puissance, tandis que dans le même temps les concepteurs ont réussi à réduire le poids à une presse impressionnante de 2,6 kg. Cela rend l'EP8 environ 300 g plus léger que son prédécesseur et que la plupart de ses concurrents. De plus, le bruit de fond quelque peu désagréable du prédécesseur pourrait être calmé et le comportement de réponse déjà excellent encore amélioré.
Moteur Shimano EP8 présenté : La nouvelle référence E-MTB ?
Product News / E-Performance : Avec le Shimano EP8, le géant du vélo présente un tout nouveau variateur E-MTB qui héritera du succès et révolutionnaire E8000. Lorsqu'il s'agit de performances maximales, il rattrape la concurrence et, en ce qui concerne le poids, il les réduit même. Il a également quelques autres atouts dans sa manche. Nous tournons un peu la roue du temps [...]
BH Xtep 2021 : cadre en aluminium éprouvé et grande batterie
Les ingrédients de base du BH Xtep 2021 n'ont pas changé par rapport au prédécesseur : nous avons toujours un cadre en aluminium, dont le tube diagonal continu et massif abrite une batterie longue portée de 720 Wh, qui grâce à la meilleure efficacité du moteur EP8 maintenant même a une piste de plus devrait tenir plus longtemps que son prédécesseur. Il peut être retiré facilement via un rabat sur le tube supérieur, qui peut être déverrouillé soit avec une clé, soit avec le bracelet fourni.
Soutien-gorge Xtep Cross Pro : Confortable polyvalent avec moteur Shimano
Product news / E-MTB : Le vélo électrique BH Xtep Cross Pro Shimano marque des points avec un équipement adapté à un usage quotidien et aux randonnées et une énorme batterie de 720Wh. Grâce à ses gènes E-MTB, il est également dans la ligue supérieure en matière de confort. Les E-MTB entièrement équipés sont l'une des grandes tendances du secteur du vélo pour la saison 2020. Pas étonnant : dans le passé […]
BH débutera la saison 2021 avec les deux orientations Xtep bien connues : d'une part, il y a la version semi-rigide orientée touring avec un débattement de ressort de 100 mm, qui sera également disponible dans une version "SUV" entièrement équipée avec garde-boue, éclairage système et porte-bagages . Il existe également au total quatre variantes d'équipement à suspension intégrale avec un débattement de 150 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière. La géométrie n'a pas changé par rapport à l'année dernière et reste bien équilibrée avec une bonne dose de tolérance. Un point culminant ici est certainement le triangle arrière Split Pivot agréablement neutre et très confortable.
BH Xtep 2021 : modèles et niveaux de finition
Le total des six configurations différentes - deux semi-rigides, quatre entièrement - coûte de 4.499 6.999 euros à 720 XNUMX euros pour le modèle haut de gamme. Les freins bien dimensionnés avec de grands disques sur toutes les variantes et le fait que tous les modèles sont équipés de la grande batterie de XNUMX Wh doivent être positivement soulignés.
Moteur: ShimanoEP8
Akku: BH 720Wh
Fourchette: RockShox Judy Argent 100mm
circuit: Shimano Deore / XT 12 vitesses
freins: Shimano SLX M7120 203/203mm
Turbines: Moyeux Shimano / Jantes Alexrims EXR30 TR
Prix: € 4.499
Moteur: ShimanoEP8
Akku: BH 720Wh
Fourchette: Suntour XCR34 LO 100mm
circuit: Shimano Deore / XT 12 vitesses
freins: Shimano XT M8120
Turbines: Moyeux Shimano / Jantes Alexrims EXR30 TR
Prix: € 4.699
Moteur: ShimanoEP8
Akku: BH 720Wh
Fourchette: Fox 34 Rythme 150mm
Muet: Performances du Fox Float DPS
circuit: Shimano Deore M6000 11 vitesses
freins: Shimano MT420 203/203mm
Turbines: Moyeux Shimano / Jantes Alexrims EXR30 TR
Prix: € 5.499
Moteur: ShimanoEP8
Akku: BH 720Wh
Fourchette: Renard 36 Performances
Muet: Performances du Fox Float DPS
circuit: Shimano Deore / XT 12 vitesses
freins: Shimano SLX M7120 203/203mm
Turbines: Moyeux Shimano / Jantes Alexrims EXR30 TR
Prix: € 5.799
Moteur: ShimanoEP8
Akku: BH 720Wh
Fourchette: Fox 36 Performances 150mm
Muet: Performances du Fox Float DPS
circuit: Shimano SLX M7100
freins: Shimano XT M8120 203/203mm
Turbines: DT Suisse H1900
Prix: € 6.299
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