Product news : La marque américaine Sram a présenté cette semaine le tout nouveau RockShox ZEB. Cela se classe directement entre le RockShox Lyrik et le Boxxer. Avec ses tubes verticaux de 38 mm, il est principalement destiné à être utilisé sur les super vélos d'enduro/freeriders et les E-MTB à longue course.
Non seulement des plongeurs plus épais, mais aussi une tête de fourche plus épaisse, plus de rigidité et surtout une performance encore meilleure devraient être la dernière fourche des américains. En raison des exigences toujours croissantes, notamment sur les E-MTB à longue course avec des roues de 29 pouces, ce créneau devrait désormais également être desservi de manière optimale. Il y a quelques mois à peine, Fox a également introduit un tout nouveau 38 - maintenant RockShox rattrape le ZEB. Nous avons déjà jeté un coup d'œil sur le ZEB et vous fournissons maintenant les informations les plus importantes.
Les faits les plus importants sur le RockShox ZEB
RockShox propose la toute nouvelle fourche en cinq versions différentes avec un débattement de 150 à 190 mm et le choix entre 27,5″ et 29″. Ultimate, Select+, Select et deux modèles différents, notamment pour les vélos électriques, sont ici au programme. La principale différence entre les modèles réside dans l'unité d'amortissement, car quatre unités différentes ont été utilisées ici : Charger 2.1 RC2, Charger 2.1 RC, Charger RC et Charger R. La nouvelle cartouche Charger 2.1 a été adaptée au châssis de 38 mm et est équipée d'un indépendant Équipé d'un réglage de compression haute et basse vitesse (nous avons signalé). À l'exception d'un modèle, le ZEB Dual Position Air pour le E-MTB, tous les modèles sont équipés d'une chambre à air optimisée DebonAir côté air. Le ressort pneumatique DebonAir offre désormais une plus grande chambre à air négative pour encore plus de sensations en descente - similaire aux nouveaux modèles Pike et Lyrik. De plus, le pare-chocs supérieur du ressort pneumatique a été optimisé et, comme les modèles de 35 mm, des entretoises de volume grises sont disponibles pour régler la chambre à air. Comme déjà connu d'autres modèles, la course du ressort peut être modifiée en remplaçant la tige d'air.
Comme le Pike, Lyrik, Boxxer et SID, le ZEB appartient également à la "RockShox Signature Series", qui a été lancée en 2020 et comprend les variantes de modèles Ultimate et Select. Tous les modèles ZEB ont en commun, entre autres, le nouveau design saisissant, le pont de fourche qui a avancé, un té de fourche plus volumineux, l'axe traversant de 15 mm et le support PostMount pour disques de frein de 200 mm, qui est même homologué pour 220 mm - donc des rondelles sont nécessaires pour 203mm. Le décalage de la fourche varie entre 38 mm et 44 mm selon le modèle - l'option 51 mm est omise. Les modèles spéciaux E-MTB ne sont disponibles qu'avec un déport de 44 mm. Sur les trois modèles restants, les deux options de déport sont disponibles à 27,5″ et le déport de fourche est limité à 29 mm dans les versions 44″.
Le prix du RcokShox ZEB est compris entre 759 € et 1089 €, similaire aux modèles Lyrik et Pike. Le poids est spécifié par les fabricants pour le ZEB Ultimate 29 "à 170 mm, arbre non coupé et y compris l'axe traversant de 15 mm à 2281 g. A titre de comparaison : Le Fox 38 commence à un poids d'environ 2180g et est donc légèrement plus léger que le ZEB, mais la version supérieure coûte 500 € de plus.
Les détails techniques du RockShox ZEB en bref
- Variantes de modèle : ZEB Ultimate, ZEB Select+, ZEB Select, ZEB E-MTB DebonAir, ZEB E-MTB Dual Position Air
- tailles de roues : Pouces 27,5 et pouces 29
- diamètre de la colonne montante : 38mm
- Course des suspensions : 150 mm (modèles E-MTB uniquement), 160 mm, 170 mm, 180 mm et 190 mm
- Plume: DebonAir, Air à deux positions
- Amortissement: Chargeur 2.1 RC2, Chargeur RC, Chargeur R
- Axe traversant : Renforcer 110x15mm
- Offset: 37 mm et 44 mm (varie selon le modèle)
- Poids: 2281g (29 pouces, 170mm, ZEB Ultimate)
- Prix: 759 €-1089 €
- Accessible: à partir de juillet 2020
- Web: www.sram.com
Je me suis immédiatement senti plus à l'aise dans les champs de pierres bloqués. Gardez-le propre, les doigts sur les freins et dessus avec la confiance d'un camion monstre.Sam Hill (cycles de réaction en chaîne)
Plus rigide, plus précis et toujours plus confortable ?
Selon RockShox, dans une comparaison directe en laboratoire avec un Lyrik avec 29 pouces et 180 mm de débattement du ressort, le ZEB devrait avoir 21,5% de rigidité en torsion en plus, 7% de rigidité latérale en plus et 2% de rigidité en plus dans le sens de la course. Selon le constructeur, les conducteurs de toutes les classes bénéficient de l'augmentation de la stabilité - surtout grâce à une plus grande stabilité directionnelle, une meilleure contrôlabilité et une plus grande précision de direction. Nous examinerons de près le RockShox ZEB lors du prochain test pratique et porterons une attention particulière à la rigidité et à son rapport poids/poids. Une comparaison entre le ZEB et le Fox 38 est également à l'ordre du jour, car on s'intéresse à savoir si tant d'augmentation de rigidité n'est pas trop une bonne chose pour l'un ou l'autre motard. Restez à l'écoute!
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