Test : Avec sa configuration gravel-light, le Felt Broam 30 combine beaucoup de confort pour les longues randonnées sur gravier et asphalte avec des caractéristiques de conduite vives et une conduite fluide pour les rendre encore plus agréables. Les cyclistes sportifs sur gravier, les navetteurs, les emballeurs à vélo ou tous ceux qui ne veulent pas vraiment s'engager ont un compagnon détendu pour beaucoup de plaisir de conduite dans le Broam 30.
Feutre Broam 30 - Le Cadre
Le cœur du Felt Broam 30 est le cadre en aluminium dit SuperLite, qui n'est pas seulement appelé ainsi, mais qui est en fait l'un des poids légers du secteur des graviers en aluminium. Cela se montre dans un look vert crème avec de jolis éléments de design, y compris des lettres modernes. Bravo pour le choix des couleurs, car par rapport au noir et blanc, il est difficile de voir ici de la saleté légère ou de la poussière, mais seulement de manière marginale et donc de retour à la technologie.
Lors de sa conception, il était particulièrement important que le cadre, malgré son poids relativement faible, soit très robuste, durable et suffisamment confortable pour les longs trajets. Pour cela, le Broom 30 est associé à la fourche UHC Advanced Carbon. Le tube supérieur fortement bouclé donne au Felt Gravler une position assise assez détendue et droite, ce qui devrait permettre une conduite confortable. En raison de l'inclinaison, l'arrière n'est pas tiré encore plus bas comme dans de nombreux autres modèles, car cela devrait offrir suffisamment de flex en raison du point de départ déjà bas de la connexion du tube supérieur et du tube de selle et ainsi compléter un cadre très compact. En matière de confort, la tige de selle saillante joue également un rôle important, car elle contribue également au flex dans la zone du siège en combinaison avec le triangle arrière.
Avec un acheminement des câbles attrayant, le Felt Broam 30 a un look relativement épuré. Les œillets pour divers sacs et supports, comme un troisième porte-bouteille sur le tube supérieur, font également du Felt Broam 30 un vélo très polyvalent, qui devrait également plaire aux amateurs de bikepacking parmi les cyclistes de gravier. Encore plus de polyvalence est offerte par le choix entre 700C avec des pneus jusqu'à 45 mm et des roues 650B avec des pneus jusqu'à 2,0″, qui peuvent tous deux être logés dans le Broam.
Felt Broam 30 - Les caractéristiques
À quel point vous prenez au sérieux le sujet du gravier avec le Felt Broam 30, cela se voit non seulement sur le cadre, mais également sur le groupe Shimano GRX spécifique au gravier, qui est idéal pour une utilisation sur le gravier grâce à sa fonctionnalité et sa configuration. Le groupe 2×11 est livré avec 46 ou 30 dents sur le plateau et une cassette 11-34 pour une plage large et des pas de vitesses fins. Bien entendu, les puissants disques hydrauliques GRX sont également utilisés, ce qui n'assure pas seulement la sécurité sur les terrains cahoteux.
Les composants et les accessoires du cockpit proviennent de la propre marque de Felt, Devox, et les roues stables Adventure 2.1 proviennent également de la propre marque de l'entreprise. Ceux-ci offrent non seulement une robustesse sans fioritures, mais sont également équipés de tubeless et sont donc à jour d'un point de vue technique. Les seuls pneus Maxxis Refuse légèrement profilés sont installés en 40 mm avec protection anti-crevaison Max-Shield. En plus du cadre et de la géométrie, ceux-ci ont probablement la plus grande influence sur les performances de conduite du Felt Broam 30. Parce qu'il devient rapidement évident que l'accent devrait être davantage mis sur la lumière du gravier et l'endurance, car vous pouvez difficilement faire des choses vraiment difficiles avec ces pneus doivent visiter les lieux. Cependant, cette configuration devrait être suffisante pour les chemins de gravier normaux, les routes de gravier ou les routes forestières. Un gros avantage est bien sûr les excellentes propriétés de roulement sur le gravier et l'asphalte, ce qui donne au Broam 30 un caractère très vif.
Felt Broam 30 - Balayeuse rapide pas seulement sur gravier
Grâce à la fourche en carbone de haute qualité associée au cadre en aluminium à succès, le Felt Broam 30 offre non seulement de bonnes valeurs de rigidité, que nous avons particulièrement ressenties lors de la propulsion et de l'accélération, mais aussi une maniabilité très directe et précise, qui nous permet de prendre rapidement virages sur passages techniques et obstacles et, accessoirement, offrait un certain niveau de sécurité. Le Broam n'a que ses petits problèmes lorsqu'il s'agit de sprinter vraiment vif, car il semble alors un peu lent, ce qui est parfaitement bien pour un cadre en aluminium de cette catégorie et de cette gamme de prix.
À des vitesses plus élevées, la grande douceur pouvait nous faire sourire, car nous avons pu bénéficier de la propulsion en ligne droite du Felt Broam 30 sur de longues distances et avons donc pu parcourir des kilomètres assez rapidement. Cela devrait certainement plaire aux cyclistes et aux amateurs de randonnées plus longues, car c'est juste plus facile de rouler de cette façon. Les pneus Maxxis plutôt non profilés ne sont certainement pas totalement indifférents, bien qu'ils n'offrent pas beaucoup d'adhérence sur un sol accidenté, ils peuvent convaincre avec des propriétés de roulement de première classe sur du gravier normal et bien sûr aussi de l'asphalte et nous amener rapidement à notre destination. Cependant, si vous recherchez un vrai plaisir de gravier rugueux, vous devriez plutôt utiliser plus de profil sur les pneus et éventuellement les changer.
Le confort et le flex attrayants, en particulier à l'arrière, sont particulièrement agréables sur les longs trajets, car cela, combiné à la géométrie détendue, permet de nombreuses heures agréables en selle. Comme déjà mentionné, cela ne signifie pas que le Felt Broam 30 perd une partie de sa sportivité. Bien sûr, il se comporte plutôt modérément sur le disque et met un certain temps à se mettre en vitesse. Néanmoins, vous pouvez être sur la route rapidement, surtout sur de longues distances, grâce à une bonne propulsion, un fonctionnement en douceur et une faible résistance au roulement.
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