Nouveautés produits : Le publipostage Last attise évidemment le feu comme il se doit cette année. Il y a quelques semaines à peine, la société basée à Dortmund a lancé le modèle Glen SL, un véritable VTT polyvalent avec des gènes MX, et maintenant le Tarvo est un enduro extrêmement léger avec l'approbation du bike park. Selon Last, le cadre avec un débattement de 160 mm ne pèse que 2,08 kilogrammes et offre au pilote des performances sans précédent.
Avec le nouveau Tarvo, Last Bikes veut établir de nouveaux standards dans le segment Enduro. La vision de l'entreprise de Dortmund n'était pas seulement de construire l'enduro le plus léger, mais surtout de présenter un vélo rapide et facile à contrôler. Lors du développement du nouveau vélo, les développeurs ont proposé quelques idées. Les sections avant et arrière du cadre en carbone sont chacune fabriquées dans un seul moule. Le cadre, pesant à partir de 2,08 kilogrammes, est laminé par les spécialistes des poids légers en carbone d'All Ahead à Würzburg. Grâce à la construction monocoque sans épissure, la structure stratifiée est continuellement sans points faibles selon le fabricant. Les joints lourds, où la matière est doublée, sont donc totalement éliminés. L'Enduro a été testé dans des tests difficiles par EFBE Prüftechnik. Le résultat des tests et des tests pratiques est la libération du vélo pour une utilisation selon la catégorie la plus élevée (5) de la norme ASTM F2043-13. Last Bikes va bien au-delà du minimum légal avec la garantie et accorde une garantie de 5 ans sur le Tarvo.
Des roulements en acier inoxydable à complément complet d'Endurobearings dans les dimensions 28x15x7 sont utilisés à tous les points de roulement fortement chargés. Les raccords vissés du palier principal et du palier de renvoi sont conçus en taille M14, les inserts filetés sont en titane. Comme d'habitude chez Last, le Tarvo devrait aussi avoir une cinématique très progressive. Selon les informations fournies, cela est réalisé avec le système de suspension basé sur un flexpivot et un levier d'inversion. Ici, la rigidité directionnelle du carbone est utilisée pour former un joint élastique, léger et totalement sans jeu et sans entretien. L'angle de braquage plat de 64 degrés devrait garantir au pilote du plaisir en descente. Le rapport équilibré entre la portée et la longueur de la base devrait également assurer un caractère vif et ludique au Last Enduro. La longueur des bases, l'angle du tube de selle et la hauteur du boîtier de pédalier sont ajustés en fonction de la taille.
Tarvo avec option MX : débattement de 170 mm et roue de 27,5″ à l'avant
Il vaut également la peine de jeter un coup d'œil aux détails fins du nouvel enduro. Dans le tube diagonal, des objets utiles tels qu'un tube, une pompe, des outils, des barres de muesli ou similaires peuvent être rangés sous un couvercle sur les cadres avec un compartiment de rangement. Last recommande d'utiliser des sacs spéciaux pour cela, qui sont vendus séparément. Avec cette conception de cadre, le support de porte-bouteille est intégré dans le couvercle. Cependant, le supplément pour le compartiment de rangement est de 199 euros. Si vous souhaitez combiner les avantages du 29 pouces et du 27,5 pouces dans un seul vélo, le Tarvo avec option MX et débattement de suspension de 170 mm est idéal. La roue arrière plus petite offre au cycliste plus de liberté de mouvement et une plus grande rigidité. Chaque cadre individuel est fabriqué sur mesure dans l'usine de Dortmund. En plus du brut - la variante la plus légère sans peinture - le cadre peut également être commandé en bleu métallisé mat. Des demandes de couleurs individuelles sont possibles sur demande et moyennant des frais supplémentaires.
prix et finitions
- Cadre en brut sans amortisseurs : 3.599,00 XNUMX euros
- Cadre en brut avec Fox Float X2 Factory Series : 4.158,00 XNUMX euros
- Cadre monté en brut avec Fox DHX2 Factory Series : 4.288,00 XNUMX euros
- Cadre en brut avec Rock Shox Superdeluxe Ultimate RCT : 4.038,00 XNUMX euros
- Cadre en brut avec Rock Shox Superdeluxe Coil Ultimate RCT : 4.048,00 XNUMX euros
Les vélos complets sont configurés en dialogue avec le client et adaptés aux souhaits respectifs. Les prix commencent à partir de 5.799,00 XNUMX euros.
suppléments
- Vide poche : 199 euros
- Peinture en bleu mat métallisé : 399 euros
- Couleur personnalisée : 799 euros
Web: www.last-bikes.com