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Nouveautés produits

Nouveautés produit : Nouveaux modèles Giant TCR

8 avril 2020 by Florian Nowak

Nouveautés sur les produits : Le Giant TCR est l'un des vélos les plus populaires du géant du vélo depuis des années. Les professionnels ainsi que les conducteurs amateurs et les athlètes amateurs ne jurent que par les technologies et les caractéristiques des modèles Giant TCR. Avec une nouvelle gamme de modèles 

Grâce à de nouvelles possibilités de production et à de nombreuses innovations, l'équipe de développement de Giant a pu
développer ce qu'ils prétendent être le TCR le plus rapide de tous les temps sans faire de compromis.

« Le nouveau TCR représente parfaitement notre nouvel objectif de marque : aider les conducteurs à atteindre leur plein potentiel. Il incarne la somme des avancées importantes dans nos installations de production que nous avons pu réaliser grâce à des investissements dans de nouvelles technologies de fabrication. C'est aussi le résultat d'une bonne coopération entre nos ingénieurs, les concepteurs de produits, les coureurs professionnels et les meilleurs experts en aérodynamique. Nos données de test et notre expérience pratique parlent d'elles-mêmes. Le nouveau TCR est ultra-efficace et plus aérodynamique, mais avec la même qualité de conduite exceptionnelle qui en a fait un favori de nombreux coureurs pendant des années. "Ride Unleashed" est le nouveau slogan de notre marque - le nouveau TCR incarne parfaitement cet esprit. » - An Le, directeur du marketing mondial



Caractéristiques du TCR géant :

efficacité

Le Giant TCR se caractérise par son rapport rigidité/poids élevé. Ceci est rendu possible par de nouveaux matériaux composites, des pièces en carbone découpées au laser et une technologie de stratification robotique avancée. De cette manière, le nouveau TCR offre la meilleure rigidité en torsion et en entraînement, ce qui devrait garantir des caractéristiques de conduite vives, des accélérations explosives et des performances améliorées en montagne.

aérodynamique

Le nouveau Giant TCR est la plus grande amélioration par rapport à son prédécesseur en termes d'aérodynamisme. À cette fin, chaque forme de tube individuelle a été analysée avec précision, développée et testée afin de créer un cadre qui, vu dans son ensemble, a une traînée nettement inférieure sur une plus grande plage d'angles d'écoulement.



Kontrolle

Les supports de frein à disque révisés, la toute nouvelle paire de roues en carbone "WheelSystems" avec une plus grande stabilité au vent de travers et la configuration tubeless conviviale devraient assurer un contrôle encore meilleur sur le Giant TCR. De plus, la nouvelle fourche en carbone assure une conduite directe et un comportement de direction précis. Avec un dégagement des pneus allant jusqu'à 32 mm, un contrôle et une adhérence supplémentaires sont possibles.

Giant TCR - Développé avec des professionnels

Montréal – Canada – wielrennen – cyclisme – cyclisme – radsport – Greg van Avermaet (Belgium Team CCC) photographié lors du 10e Grand Prix Cycliste de Montréal (1.UWT) une course d'une journée de Montréal à Montréal (219.6KM – photo Oran Kelly/Cor © 2019

Le TCR a été développé en collaboration avec les professionnels de l'équipe CCC et leur personnel technique. Le champion olympique en titre Greg Van Avermaet a fourni une contribution précieuse et a remporté sa première victoire WorldTour sur un modèle TCR de pré-production au Grand Prix Cycliste Montréal en septembre dernier.



"Ce TCR a été considérablement amélioré en termes d'aérodynamisme par rapport à ses prédécesseurs, sans sacrifier son meilleur rapport rigidité/poids. Chaque forme de tube a été conçue pour réduire la traînée tout en conservant les qualités éprouvées du TCR qui en ont fait le premier vélo de route du cyclisme professionnel au cours des deux dernières décennies. » - Nixon Huang, Road Category Manager

Giant TCR – L'équipement

Outre les nombreux avantages du nouveau cadre, il existe également des innovations intéressantes dans les composants de la nouvelle série TCR. Surtout, la nouvelle paire de roues Giant SLR WheelSystem. Les deux versions, c'est-à-dire à la fois la "SLR 1" et la "SLR 2", sont équipées d'une jante en carbone sans crochet de 42 mm de profondeur, désormais plus large (largeur interne de 19,4 mm par rapport aux 17 mm précédents) et optimisée pour les pneus plus gros . Cela vous donne une forme de pneu "plus ronde", qui apporte plus de stabilité et de contrôle dans les virages. Les nouvelles jantes sont fabriquées à l'aide d'un processus de stratification innovant dans lequel les fibres de carbone sont positionnées de manière à obtenir une résistance et une durabilité maximales avec le poids le plus faible. Les roues sont également dotées de la technologie Dynamic Balanced Lacing (DBL) et utilisent des moyeux à faible frottement pour une efficacité et une résistance au roulement réduites.



La série de modèles 2021 est également équipée de nouvelles selles Giant. Les modèles "Fleet" et "Approach" garantissent un confort d'assise à l'intérieur. Les deux ont une forme large et courte et une découpe ergonomique pour un confort et un soutien supérieurs. Sa section latérale offre une liberté de mouvement supplémentaire pour plus d'efficacité lors du pédalage. Tous les modèles "Fleet" et "Approach" sont équipés de la technologie "Particle Flow", qui répartit mieux la pression pour éviter les engourdissements.

Giant TCR – Les modèles

La gamme Giant TCR 2021 comprend trois modèles de cadres : l'Advanced SL, l'Advanced Pro et le
Avancé. Les trois modèles sont disponibles avec des freins à disque et des freins sur jante. Il y a donc six modèles au total :

Disque Giant TCR Advanced SL


 

 

Disque Giant TCR Advanced Pro


 

Disque avancé Giant TCR

WEB: géant-bicyclettes.com/TCR



tags:aérodynamiqueGéantTCR géantActualitésNouveautés produitsRacerTCR

Sur Florian Nowak

Florian Nowak est un cycliste professionnel au niveau EuropeTour et a participé à de nombreuses courses internationales. Au championnat d'Allemagne en 2017, il était le meilleur professionnel hors WorldTour à la 7ème place et a donc pu se recommander pour le Tour de L'Avenir et les Championnats du Monde. Mais il ne se sent pas seulement à l'aise sur le vélo de course, il est aussi toujours attiré par les terrains hors route. En plus du sport, il travaille sur son deuxième pilier et a terminé ses études en administration des affaires à la LMU Munich.

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