E-Performance : Brose a toujours été une entreprise familiale et est aujourd'hui le quatrième équipementier automobile au monde. Le spectre des Berlinois s'étend des systèmes mécatroniques pour les portes des véhicules et le refroidissement du moteur aux moteurs électriques pour les transmissions, la direction et bien plus encore. Avec Brose Drive, les Berlinois sont également actifs sur le marché du vélo électrique.
Il n'y a rien de plus évident que la compétence concentrée de 200 millions de moteurs électriques livrés est également utilisée dans les vélos électriques. Pour cette raison, Brose a décidé d'ouvrir un centre de compétence pour les vélos électriques à Berlin et d'électrifier le monde du vélo avec des ingénieurs Brose expérimentés. Plus de 30 fabricants à travers le monde font désormais confiance à la technologie Brose.
Brose Drive : un aperçu des lecteurs
Si simple et pourtant si innovant. En principe, Brose propose trois variantes de modèles différentes dans le domaine des entraînements VAE (max. 25 km/h), chacune avec deux boîtiers différents au choix. Le boîtier diffère non seulement par le matériau, l'aluminium ou le magnésium est utilisé ici, mais aussi par les dimensions d'installation.
La variante en aluminium est généralement un peu moins chère que la variante en magnésium et également un peu plus grande et plus lourde. Le matériau affecte également les performances. Parce que les disques Brose Drive Magnesium sont également un peu plus solides que leurs homologues en aluminium.
Lecteur C Alu | Lecteur C Mag | Entraînement T Alu | Lecteur T Mag | Entraînement S aluminium | Lecteur S Mag | |
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Type du moteur | Inrunner sans balais | Inrunner sans balais | Inrunner sans balais | Inrunner sans balais | Inrunner sans balais | Inrunner sans balais |
Poids | 3.400 g | 2.900 g | 3.400 g | 2.900 g | 3.400 g | 2.900 g |
Dimension | 213mm x x 150mm 128mm | 193mm x x 150mm 115mm | 213mm x x 150mm 128mm | 193mm x x 150mm 115mm | 213mm x x 150mm 128mm | 193mm x x 150mm 115mm |
tension nominale | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V |
puissance continue nominale | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
Couple | 50 Nm | 50 Nm | 70 Nm | 70 Nm | 90 Nm | 90 Nm |
Prise en charge maximale | 280% | 280% | 320% | 320% | 380% | 410% |
soutien jusqu'à | km 25 / h | km 25 / h | km 25 / h | km 25 / h | km 25 / h | km 25 / h |
pousser l'aide vers le haut | km 5 / h | km 5 / h | km 5 / h | km 5 / h | km 5 / h | km 5 / h |
étanchéité | IP 56 | IP 56 | IP 56 | IP 56 | IP 56 | IP 56 |
Brose Drive C : conçu pour la ville
Le "C" dans Brose Drive C peut signifier ville ou croisière. C'est un doux polyvalent pour un court trajet en ville ou pour se rendre au glacier le plus proche. Comme tous les modèles Brose Drive, il se caractérise par son faible bruit de fond et son appui presque (super) naturel. En raison de la réponse particulièrement harmonieuse, c'est le compagnon idéal pour un usage quotidien.
Brose Drive T : Le coureur de fond
Le lecteur de tourisme de Brose, le Brose Drive T, promet des performances complètes avec une efficacité énorme, exactement ce dont vous avez besoin pour une belle excursion d'une journée en famille. Néanmoins, la puissance ne manque pas, grâce à ses 70 Nm de couple et l'appui maximal de 320 %.
Brose Drive S : super athlète jusqu'au bout des ongles
Sport, super, performances de pointe. Le Brose Drive S offre les meilleures données de performance pour les tâches les plus exigeantes. Néanmoins, la réponse du variateur reste assez sensible. Grâce au "Flex Power Mode" exclusif, le Brose Drive S Mag offre une expérience de conduite encore plus vivante. Le couple élevé de 90 Nm et l'assistance maximale de 380 % ou 410 % amènent même les motards expérimentés sans effort à chaque sommet.
Écrans Brose : concept de fonctionnement propulsé par Brose
Sans un concept de fonctionnement approprié, l'ensemble du système d'entraînement ne fonctionnera pas correctement. En termes d'apparence et de taille, Brose adopte trois approches différentes, qui diffèrent considérablement en termes de niveau d'information, de taille et d'affichage.
Batterie Brose : Le dernier né de la famille Brose
Universellement applicable et galbé. Le Présentoir Brose Allround, est, comme son nom l'indique, un élément de contrôle universellement applicable. L'attention est portée sur les dimensions d'installation sans afficher les informations d'affichage pertinentes trop petites ou pas du tout. Il peut être monté à gauche ou à droite du guidon, en fonction de l'espace et des besoins personnels.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Télécommande à écran Brose est une version minimale autonome d'une unité d'exploitation. Cela prend remarquablement peu de place et fournit pourtant toutes les informations importantes une fois que vous maîtrisez les voyants d'état. De cette façon, le niveau de charge de la batterie et le niveau d'assistance peuvent être lus. Comme le Display Allround, le Brose Display Remote peut être installé à gauche ou à droite.
Centre d'affichage Brose est le plus grand écran (3,5 pouces) et fournit également le plus d'informations et tout avec la meilleure lisibilité. Le Display Central est monté au milieu du cockpit et fonctionne en combinaison avec la Brose Display Remote. La télécommande d'affichage peut être montée à gauche ou à droite à tout moment.
Présentoir Brose Allround | Télécommande à écran Brose | Brose affichage antérieur | |
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Commande | Écran couleur TFT 1,5" (240 × 240 pixels) | affichage LED | Écran couleur TFT 3,5" (320 × 240 pixels) |
Poids | 50 g | 35 g | 70 g |
Dimension | 44 mm × 37 mm × 50 mm | 46 mm × 43 mm × 21 mm | 84 mm × 70 mm × 13 mm |
position sur le guidon | Peut être monté à droite et à gauche | Peut être monté à droite et à gauche | Peut être monté au centre |
convivialité | Direkt | Direkt | Uniquement en combinaison avec Brose Display Remote |
Matériau du boîtier | ABS | ABS | ABS |
Exposition | État de charge de la batterie, niveau d'assistance, vitesse, informations sur le trajet, compteur kilométrique, autonomie, aide à la poussée, éclairage allumé/automatique, informations sur les erreurs, informations sur l'entretien, heure | État de charge de la batterie, niveau d'assistance, aide à la poussée, lumière allumée/automatique, informations d'erreur | État de charge de la batterie, niveau d'assistance, vitesse, informations sur le trajet, compteur kilométrique, autonomie, aide à la poussée, éclairage allumé/automatique, informations sur les erreurs, informations sur l'entretien, heure |
fonctions supplémentaires | Capteur de lumière, aide à la poussée, feux de croisement et feux de route peuvent être activés | Capteur de lumière, aide à la poussée, feux de croisement et feux de route peuvent être activés | Voir DisplayRemote |
Brose Battery 630 : concept de fonctionnement propulsé par Brose
La Brose Battery 630 s'intègre élégamment dans le cadre du vélo électrique et reste très facile à retirer. En conséquence, le mécanisme de fixation breveté offre deux avantages majeurs : la batterie est fixée de la meilleure façon possible sous de fortes charges et un seul verrou doit être ouvert pour la retirer. De cette façon, la Brose Battery 630 peut collecter une nouvelle énergie dans l'appartement ou dans la cabane sur le chargeur et est prête pour l'utilisation à venir.
Poids | 4,6 kg (avec support), 3,8 kg (sans support) |
Dimension | 447mm×84mm×84mm (avec support), 387mm×84mm×72mm (sans support) |
Matériau du boîtier | Aluminium anodisé noir (résistant aux rayures, surface brillante mate) |
capacité (nominale) | 630 Wh / 17 Ah |
Tension | 36 V |
Kompatibilität | Promenade Brose |
montage | intégré |
Brose Drive : Liens et rapports de test
Rapport de test Brose Drive S Mag dans le Bulls E Stream Evo
Brosians dit
« Brose a toujours été une entreprise familiale et se classe désormais au quatrième rang des plus grands fournisseurs automobiles au monde. "
D'où vient l'information? :O)
Andreas Gasslbauer dit
Salut Brosians,
bien sûr, il doit dire "une entreprise familiale". Merci pour l'indice.
Stephen Fitzer dit
Je conduis un BULL Evo Lite 11 avec le moteur Brose Smag et une batterie 750 Wh de chez BMZ.
En raison de difficultés de production chez BMZ, le Pedelc a été livré l'année dernière avec l'écran BMZ 14d fondamentalement suffisant.
Malheureusement, l'affichage est difficile à lire au soleil.
Après qu'il ait été largement publié que Brose sortait ses propres nouveaux écrans, j'ai envoyé un e-mail à la société berlinoise en septembre de l'année dernière.
Je voulais juste savoir quand et où vous pouvez acheter ces écrans.
J'attends toujours la réponse à ce jour et je ne trouve pas de revendeur sur le net qui vende ces présentoirs.
Tout cela n'était-il qu'un gadget marketing ?