E-Performance : Chez Trek aussi, l'année modèle 2020 est dans l'esprit de la diversité des modèles. Les Américains font le bon choix avec le nouveau Trek Rail. Un EMTB moderne à longue course avec une géométrie contemporaine et la dernière technologie d'entraînement. Il a été récemment présenté à l'Eurobike 2020 à Friedrichshafen.
Trek Rail : c'est aussi très amusant de monter
Le Rail est un E-MTB extrêmement puissant qui n'a pas à se cacher de ses frères et sœurs non électriques tout-terrain, mais grâce à l'assistance à la conduite, il grimpe la prochaine montagne avec un élan incroyable et économise ainsi le billet pour l'ascenseur . Peu importe que vous montiez ou descendiez, il roule comme un vrai vélo de trail avec sa nouvelle géométrie plate. Chaque modèle est livré avec une fourche de 160 mm et un amortisseur de 150 mm, certains modèles bénéficiant d'un amortisseur RE:aktiv avec Thru Shaft pour encore plus de performances sur les terrains accidentés.
Trek Rail : Composants spécialement conçus pour les EMTB
Tous les modèles Rail sont équipés de pièces spécialement conçues pour être utilisées sur les VTT électriques. Toutes les fourches ont des pieds et des couronnes de fourche plus solides afin qu'il n'y ait pas de torsion même sous des charges plus élevées. Chaque modèle est ralenti par des freins à disque hydrauliques à 4 pistons particulièrement puissants, tandis que la transmission SRAM Eagle à 12 vitesses a toujours le bon rapport prêt pour une transmission de puissance douce et uniforme. Tous les modèles Rail sont également équipés des technologies de trail éprouvées de Trek, notamment l'Active Braking Pivot (ABP), la géométrie réglable Mino Link et le tube diagonal Straight Shot avec Knock Block.
Trek Rail : Avec le nouveau Bosch Performance Line CX
Le cœur du nouveau Trek Rail est sans aucun doute le nouveau lecteur Bosch Performance Line CX. Celui-ci est devenu nettement plus petit et plus léger que ses frères et sœurs plus âgés. Mais non seulement cela a changé à l'extérieur, mais les valeurs intérieures sont également convaincantes. Grâce à une technologie de transmission entièrement révisée, le Bosch Performance Line CX a beaucoup moins de résistance au pédalage.
Le Rail est également livré avec la batterie intégrée amovible exclusive de Trek (RIB - Amovible Integrated Battery ), qui est bien protégée et intégrée au cadre et peut être retirée facilement et sans outils du côté de l'entraînement. La plupart des modèles sont alimentés par une batterie plus puissante de 625 Wh, qui garantit une autonomie plus longue et des intervalles de charge plus longs.
Le Rail est disponible avec les cadres OCLV Mountain Carbon et Alpha Aluminium, et la plupart des modèles peuvent être commandés dès maintenant via le réseau mondial de revendeurs Trek. Les prix varient de 4.999,99 11.999,99 € RRP à 5 9.9 € RRP, avec le Rail XNUMX à l'extrémité inférieure et le Rail XNUMX à l'extrémité supérieure de la fourchette de prix.
Trek Rail : géométrie, équipement, tarifs
Tableau de géométrie des rails Trek
S | M | L | XL | |
tube de selle (en mm) | 410 | 420 | 450 | 500 |
Tube supérieur horizontal (en mm) | 587 | 611 | 633 | 665 |
tube de direction (en mm) | 105 | 105 | 110 | 120 |
base (en mm) | 447 | 447 | 447 | 447 |
Empattement (en mm) | 1195 | 1220 | 1243 | 1277 |
Angle de braquage (en °) | 64,9 | 64,9 | 64,9 | 64,9 |
Angle d'assise (en °) | 75,0 | 75,0 | 75,0 | 75,0 |
Portée (mm) | 425 | 450 | 470 | 499 |
Piles (mm) | 623 | Le 622 | 627 | 636 |
Rail 5 | Rail 7 | Rail 9 | Rail 9.7 | Rail9.8 XT | Rail 9.8 | Rail9.9 XTR | Rail 9.9 | |
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Cadre | Alpha Platine Aluminium | Alpha Platine Aluminium | Alpha Platine Aluminium | Cadre principal en carbone OCLV Mountain, haubans en alliage | Cadre principal en carbone OCLV Mountain, haubans en alliage | Cadre principal en carbone OCLV Mountain, haubans en alliage | Cadre principal en carbone OCLV Mountain, haubans en alliage | Cadre principal en carbone OCLV Mountain, haubans en alliage |
fourchette | RockShox 35 Or RL | Rock Shox Yari RC | Rock Shox Lyrik Select Plus | Rock Shox Yari RC | Rock Shox Lyrik Select Plus | Rock Shox Lyrik Select Plus | Rock Shox Lyrik Ultimate | Rock Shox Lyrik Ultimate |
muet | Rock Shox Deluxe RL, 230 x 57.5 mm | Rock Shox Deluxe RL, 230 x 57.5 mm | RockShox Deluxe RT3, ressort DebonAir, RE:aktiv avec amortisseur Thru Shaft, 230x57.5 mm | Rock Shox Deluxe RL, 230 x 57.5 mm | RockShox Deluxe RT3, ressort DebonAir, RE:aktiv avec amortisseur Thru Shaft, 230x57.5 mm | RockShox Deluxe RT3, ressort DebonAir, RE:aktiv avec amortisseur Thru Shaft, 230x57.5 mm | RockShox Deluxe RT3, ressort DebonAir, RE:aktiv avec amortisseur Thru Shaft, 230x57.5 mm | RockShox Deluxe RT3, ressort DebonAir, RE:aktiv avec amortisseur Thru Shaft, 230x57.5 mm |
Turbines | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière | Bontrager Line Carbon 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière | Bontrager Line Carbon 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54 dents, 6 trous, Boost110 à l'avant, Boost148 à l'arrière | |
pneu | Schwalbe Nobby Nic Performance, tubeless, tringle en aramide, 29x2.60" | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, paroi latérale Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2.60" | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2.60" | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, paroi latérale Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2.60" | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2.60" | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2.60" | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2.60" | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2.60" |
Gâchette | SRAM NX Eagle simple clic, 12 vitesses | Shimano SLX M7100, 12 vitesses | SRAM GX Eagle simple clic, 12 vitesses | SRAM NX Eagle simple clic, 12 vitesses | Shimano XT M8100, 12 vitesses | SRAM GX Eagle simple clic, 12 vitesses | Shimano XTR M9100, 12 vitesses | SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
Derailleur arriere | SRAM NX Aigle | Shimano XT M8100, cage longue, pignon 51T max | SRAM GX Eagle | SRAM NX Aigle | Shimano XT M8100, cage longue, pignon 51T max | SRAM GX Eagle | Shimano XTR M9100, Shadow Plus, chape longue, pignon max 51 dents | SRAM X01 Aigle AXS |
Manivelle | SRAM X1 1000, 34T | E * treize E * spec Plus, 34T | SRAM X1 1000, 34T | SRAM X1 1000, 34T | E * treize E * spec Plus, 34T | SRAM X1 1000, 34T | Carbone de course E * treize E * spec, 34T | Carbone de course E * treize E * spec, 34T |
en Kassetten | SRAM PG-1210 Eagle, 11-50, 12 vitesses | Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses | Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses | SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses | Shimano XTR M9100, 10-51, 12 vitesses | SRAM XG-1295 Eagle, 10-50, 12 vitesses |
Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur 138 mm | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur 138 mm | Bontrager Arvada, rails creux en chromoly, largeur 138 mm | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur 138 mm | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur 138 mm | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur 138 mm | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur 138 mm | Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur 138 mm |
Tige de selle | TranzX JD-YSP18, acheminement interne, 31.6 mm | TranzX JD-YSP18, acheminement interne, 31.6 mm | Compte-gouttes Bontrager, acheminement interne, 31.6 mm | Compte-gouttes Bontrager, acheminement interne, 31.6 mm | Compte-gouttes Bontrager Line Elite, acheminement interne, 31.6 mm | Compte-gouttes Bontrager Line Elite, acheminement interne, 31.6 mm | Compte-gouttes Bontrager Line Elite, acheminement interne, 31.6 mm | RockShox Reverb AXS, sans fil, 31.6 mm |
Lenker | Alliage Bontrager, 31.8 mm, élévation 15 mm | Bontrager Rhythm Comp, alliage, 31.8 mm, élévation de 15 mm | Ligne Bontrager, alliage, 35 mm, élévation de 27.5 mm | Bontrager Comp, alliage, 31.8 mm, élévation de 15 mm | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27.5 mm | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27.5 mm | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27.5 mm | Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27.5 mm |
freins | Disque hydraulique Tektro HD-M745 à 4 pistons | Disque hydraulique Shimano MT520 à 4 pistons | Disque hydraulique Shimano SLX M7120 à 4 pistons, rotor de 180 mm | Disque hydraulique Shimano MT520 à 4 pistons | Disque hydraulique 7120 pistons Shimano SLX M4 | Disque hydraulique Shimano SLX M7120 à 4 pistons, rotor de 180 mm | Disque hydraulique Shimano XTR M9120 à 4 pistons | Disque hydraulique Shimano XT M8120 à 4 pistons, rotor de 180 mm |
Akku | Bosch PowerTube, vertical, 500 Wh | Bosch Power Tube, 625 Wh | Bosch Power Tube, 625 Wh | Bosch PowerTube, vertical, 500 Wh | Bosch Power Tube, 625 Wh | Bosch Power Tube, 625 Wh | Bosch Power Tube, 625 Wh | Bosch Power Tube, 625 Wh |
Commande | Bosch Purion | Bosch Purion | Bosch Purion | Bosch Purion | Bosch Purion | Bosch Purion | Bosch Kiox avec solution antivol | Bosch Kiox avec solution antivol |
Drive | NOUVEAU Bosch Performance Line CX, 250 watts, 75 Nm, corps en magnésium | NOUVEAU Bosch Performance Line CX, 250 watts, 75 Nm, corps en magnésium | NOUVEAU Bosch Performance Line CX, 250 watts, 75 Nm, corps en magnésium | NOUVEAU Bosch Performance Line CX, 250 watts, 75 Nm, corps en magnésium | NOUVEAU Bosch Performance Line CX, 250 watts, 75 Nm, corps en magnésium | NOUVEAU Bosch Performance Line CX, 250 watts, 75 Nm, corps en magnésium | NOUVEAU Bosch Performance Line CX, 250 watts, 75 Nm, corps en magnésium | NOUVEAU Bosch Performance Line CX, 250 watts, 75 Nm, corps en magnésium |
UVP | 4499 € | 5499 € | 6499 € | 6499 € | 7199 € | 7199 € | 11999 € | 11999 € |
Plus d'informations sur www.trekbikes.com
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