Test : Le Pegasus Premio Superlite, avec son design sportif et léger et sa fourche rigide, s'adresse moins aux amateurs de confort qu'aux conducteurs sportifs ou aux navetteurs urbains. Au prix bien inférieur à 1.000 XNUMX €, les chasseurs de bonnes affaires devraient également tendre l'oreille - précisément parce que vous n'avez pratiquement pas à faire de compromis.
Formes de cadre : Diamant / Trapèze
Poids système autorisé : 115kg
Charge utile maximale: 99,4kg
fourche suspendue : Non
appui ressort : Non
Prix: € 899
Poids: kg 15,61
La marque basée à Cologne fait des économies et présente un vélo de trekking rapide pour un peu moins de 900 euros que nous aimons - même si vous y regardez de plus près. Mais tout d'abord, il faut dire que des compromis sont nécessaires quelque part, et avec le Premio Superlite, cela s'applique aux engrenages, par exemple, qui doivent se contenter de neuf pignons au lieu de dix ou onze. En revanche, on découvre des câbles et des conduites complètement cachés dans le tube diagonal, une belle transition entre la fourche et le cadre ainsi qu'une fixation réussie et élégante du radiateur extrêmement lumineux de 60 lux.
En général, la fourche: Comme certains autres modèles du test, elle est rigide, ce qui coûte bien sûr un peu plus de confort, mais n'est pas mal du tout, surtout dans les gammes de prix inférieures - l'alternative serait une fourche à ressort très simple . De plus, la fourche rigide convient à une position assise plutôt sportive sur le Pegasus et a un effet positif sur le poids.
Le comportement de direction du Pegasus Premio Superlite n'est pas très sportif, tendant vers lent; De plus, la douceur de roulement et la stabilité de conduite à grande vitesse ne sont pas très prononcées - deux facteurs qui gâchent la joie du Pegasus, mais sont également plus perceptibles en comparaison directe avec les autres vélos de test. L'ambiance s'améliore à nouveau en regardant le porte-bagages solide avec ceinture de tension, qui est fermement attaché au garde-boue; la béquille latérale Hebie est élégamment montée sur la base. Le garde-boue avant est également assez long.
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