Test : Le Drössiger CTA Sport 2 est le vélo de trekking idéal pour les individualistes. En termes de couleur, presque tous les détails peuvent être conçus selon les exigences du client (mehr Infos). Mais en dehors de l'apparence, le vélo polyvalent au fonctionnement fluide a beaucoup à offrir.
Formes de cadre : Diamant / Trapèze
Poids système autorisé : 140kg
Charge utile maximale: 123,66kg
fourche suspendue : Oui / Suntour NCX-D LO Air
appui ressort : Non
Prix: € 1.399
Poids: kg 16,34
Le Drössiger bleu ciel vous met de bonne humeur, et ceux qui n'aiment pas la couleur peuvent être encore plus heureux. Le fabricant rhénan offre de nombreuses options de conception avec son configurateur de couleurs : avec la couleur du cadre, deux couleurs de décor et le choix entre une peinture mate et brillante, nous proposons exactement 13.950 2019 variantes. En tant que service spécial, les pièces supplémentaires telles que les garde-boue ou les porte-bagages peuvent être revêtues de poudre dans la même couleur que le cadre. Nouveau pour XNUMX, les décalcomanies de jante correspondent à la couleur du décor.
Les caractéristiques du Drössiger, qui sont visuellement individuelles et aux lignes claires, conviennent au prix plutôt élevé de près de 1.300 50 euros : le mélange d'engrenages XT/Deore de haute qualité est idéal pour le domaine d'application, tout comme la fourche à suspension à réglage pneumatique, qui répond avec sensibilité mais peut également se verrouiller si on le souhaite. Les poignées et les selles Ergo sont également de haute qualité ; le projecteur lumineux de XNUMX lux avec feux de jour est alimenté par une dynamo de moyeu à fonctionnement fluide.
Avec le Drössiger, les câbles et les lignes sont acheminés à l'extérieur du cadre. Cela peut ne pas sembler aussi élégant que le routage interne, mais cela rend tous les travaux de maintenance beaucoup plus faciles ; Avec sa patte réglable, le vélo pourrait également être équipé d'un moyeu à engrenages. Le vélo de trekking un peu lourd est maniable et agile, et très stable à grande vitesse. La position assise est équilibrée, mais son orientation de base plaît davantage aux cyclistes sportifs - grâce à la potence réglable, cependant, la géométrie peut être assouplie en un rien de temps. Heureusement, il ne manque pas grand-chose sur deux roues - si nous avions un souhait, il faudrait une béquille latérale légèrement plus stable.
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