Marché / E-Performance : Avec le nouveau XTRA WATT EVO, le fabricant de vélos basé à Bocholt, ROSE Bikes, présente son idée d'une intégration parfaite et harmonieuse du système. Les concepteurs ont caché la batterie Bosch PowerTube sous un couvercle de conception en carbone intelligent. La réserve d'énergie peut être facilement rechargée via une prise intégrée dans le tube de selle.
Le ROSE XTRA WATT EVO, disponible en trois versions de cadre, démarre la nouvelle saison des modèles avec un lifting. Les concepteurs ont évidemment attaché une grande importance à l'intégration de la batterie. La batterie Bosch PowerTube de 500 Wh placée dans le tube diagonal hydroformé est dissimulée de manière presque invisible sous une couverture en carbone. La poursuite du développement du modèle confort à entrée basse a constitué un défi particulier : comme pour les modèles masculins et unisexes, la batterie se trouve désormais également dans le tube diagonal de cette version. Le tube diagonal a été renforcé par ROSE avec deux chambres supplémentaires pour obtenir la rigidité souhaitée.
Tous les nouveaux modèles EVO sont équipés de la toute dernière motorisation Active Line Plus et d'un écran Intuvia ; un écran Nyon est également disponible en option. La batterie Bosch PowerTube peut être facilement chargée via une prise intégrée dans le tube de selle. Il n'est pas nécessaire de retirer le stockage d'énergie pour le processus de charge, mais cela reste possible. Le ROSE XTRA WATT EVO est disponible en quatre configurations. Selon le modèle, soit un engrenage électrique Rohloff à 14 vitesses, un engrenage de moyeu Shimano Alfine à 11 vitesses avec engrenage NuVinci automatique en continu ou un engrenage de dérailleur Shimano XT est utilisé. Les modèles avec engrenages de moyeu sont livrés avec des courroies en carbone Gates nécessitant peu d'entretien.
Pour une décélération correcte, ROSE Bikes a équipé les freins à disque XTRA WATT EVO de Shimano. Tous les modèles de la série sont également équipés d'un Speedlifter Twist, qui permet de régler la hauteur du guidon sans outils et de tourner le guidon à 90 degrés. La tige de selle à ressort et les poignées de guidon Ergon promettent un plus de confort. L'équipement conforme au StVZO est complété par un phare 150 LUX Lumotec IQ-X de Busch + Müller avec feux de jour. Le XTRA WATT EVO est disponible en deux variantes de couleur à des prix compris entre 3.699 4.999 et XNUMX XNUMX euros.
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