Nouveautés produits : La saison cycliste 2018 approche à grands pas, les premières courses ont déjà été gagnées et les fabricants arrivent sur le marché avec leurs nouveaux produits, dont les Espagnols de BH Bikes. Avec un résumé de leurs modèles de route 2018, nous voulons vous donner un petit aperçu de ce que BH Bikes a à offrir cette année.
En plus des nouveaux designs, la gamme de produits BH Bikes a également un peu changé. Avec le tout nouveau BH G7 Pro, qui est également piloté par les pros de l'équipe Burgos-BH, vous avez un véritable accroche-regard dans vos rangs. Grâce à un système innovant pour la construction du cadre et une longue optimisation aérodynamique, le G7 Pro est un véritable vélo de compétition. De plus, toutes les roues supérieures (Quartz, Ultralight et G7) sont disponibles avec des freins sur jante et à disque. C'est ainsi que vous souhaitez offrir aux clients la possibilité de choisir leur vélo avec le système préféré. De plus, notre présentation sur route sera complétée par un vélo CX et un vélo gravel, chacun d'entre eux étant disponible en trois configurations.
Vélos BH G7 Pro
Le dernier vélo de course de la gamme de modèles BH Bikes est le G7 Pro. Le cadre est taillé pour l'aérodynamisme et est le résultat des principales caractéristiques du BH G6 Pro et du BH G7 Disc.Dans le BH G7 Pro, la forme et la conception des tubes en carbone ont été encore optimisées pour créer l'un des plus aérodynamiques. vélos sur le marché créent. Un vélo parfait pour les athlètes qui recherchent la haute performance, la vitesse et la réactivité comme principales caractéristiques. Le BH G7 Pro est utilisé comme vélo de compétition par les pros de l'équipe ProContinental BH Burgos, qui comprend également le jeune talent allemand Silvio Herklotz.
La fibre de carbone Pitch Fiber a été utilisée sur les pièces les plus critiques du cadre. Le G7 Pro est un cadre monocoque composé à 100 % de fibre de carbone selon une technique de moulage interne. Ce système exclusif fonctionne en créant une pression interne élevée dans le moule pour obtenir la densité de matériau compacte la plus élevée et éviter une répartition inégale de la pression qui entraîne la formation de bulles et d'impuretés dans le carbone. Cette technologie innovante permet de contrôler et d'optimiser l'épaisseur idéale des différentes parties du cadre, de déterminer les fibres de carbone les plus adaptées à sa construction et de garantir le moindre chevauchement pour une rigidité extrême et un faible poids. Le résultat est un cadre spectaculaire, aérodynamique, stable et léger avec un comportement d'absorption verticale optimal. L'analyse assistée par ordinateur en soufflerie et la dynamique des fluides ont permis d'élever le G7 Pro au même niveau que le G7 Disc. Le G7 Pro présente également la géométrie du G7 Disc, une géométrie inclinée avec un tube de direction surélevé, un triangle arrière court et un tube de selle optimisé qui assure un centre de gravité plus bas et une maniabilité optimale. Afin d'améliorer encore l'aérodynamisme, les modèles G7 utilisent le système de réglage de la tige de selle à double vis. Ce système contribue à l'aérodynamisme et à la sécurité accrue.
Les bases plus fines, plus courtes et asymétriques et la conception du frein arrière augmentent la réactivité et la rigidité du cadre arrière, améliorant ainsi les performances de pédalage en montée. Le tube de direction 1,5", le boîtier de pédalier standard BB386, son design compact et ses haubans courts et asymétriques garantissent le meilleur aérodynamisme pour un vélo réactif, rapide et d'une rigidité absolue. Grâce à un système de clip breveté, la batterie est entièrement dissimulée dans la tige de selle. Le système innovant d'acheminement des câbles du G7 Pro permet l'intégration de systèmes mécaniques ou électroniques, garantissant le plus haut niveau de protection et de fiabilité, tout en rendant le remplacement extrêmement facile. Le vélo dispose également d'une prise Direct Mount pour les freins pour permettre une meilleure maniabilité.
Disque BH Bikes G7
En contrepartie du G7 Pro, le G7 Disc propose la version avec freins à disque. Une combinaison d'analyses assistées par ordinateur de la soufflerie et d'essais de dynamique d'écoulement a été utilisée pendant le développement. Le résultat est un cadre avec une silhouette aérodynamique innovante qui intègre des freins à disque avec le même aérodynamisme. Il est équipé d'un boîtier de pédalier BB386, qui offre beaucoup d'espace entre les bases et permet une partie arrière extrêmement rigide et sensible. La tige de selle, le collier de selle et le tube de selle ont été intégrés au cadre. Les roulements de casque intégrés ont été installés dans une construction unique dans le tube de direction en carbone.
La technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) a également été utilisée dans le G7 Disc pour créer un cadre léger, résistant à la torsion, sensible et agile. Lors de la conception du G7 Disc, l'objectif était de développer un cadre ultra léger, résistant à la torsion, sensible et agile. La conception et le pré-développement de l'Ultralight Evo ont permis d'utiliser une combinaison de fibre de carbone et de résine synthétique comme base pour la nouvelle génération de cadres BH. Le G7 Disc a la géométrie du G6 Pro, une géométrie inclinée avec un tube de direction surélevé, une extrémité arrière courte et un tube de selle optimisé qui assure un centre de gravité plus bas et une maniabilité optimale. Les bases plus fines, plus courtes et plus asymétriques et la conception du frein de roue arrière permettent d'augmenter la sensibilité et la rigidité du cadre arrière et d'améliorer ainsi les performances de pédalage en montée. L'axe traversant de 12 mm assure la dimension optimale, ce qui apporte plus de rigidité et plus de sécurité et optimise la position des freins à disque. De plus, aucun outil n'est nécessaire pour changer la roue. Les freins à montage plat standard de Shimano offrent un faible poids, un aérodynamisme et une construction intégrée dans le cadre, sans adaptateurs ni vis visibles, et permettent également un réglage facile à l'arrière.
BH Bikes Ultralight & Ultralight Evo Disque
BH Bikes est toujours resté fidèle à une maxime : construire les vélos les plus agiles et les plus durables qui tirent le meilleur parti de la puissance du cycliste et convertissent son effort en vitesse. Comme le nom de la série Ultralight le suggère déjà, ces vélos sont principalement basés sur le poids. Le faible poids se reflète dans de grandes propriétés d'escalade. La courte distance entre les axes permet une réactivité maximale et une rigidité verticale et latérale pour des montées dynamiques et des changements de rythme précis. La conception du BH Ultarlight est minimaliste et rigide, la courte distance entre les essieux, le tube supérieur compact, la fourche rigide et la tige de selle à peine inclinée soutiennent en outre les caractéristiques ci-dessus. L'Ultralight peut jouer de ses atouts notamment en montée, mais il impressionne également dans les descentes par sa grande rigidité et sa bonne maniabilité. Le cadre est fabriqué à l'aide d'un moulage interne spécial à noyau creux. Cette technologie pour les cadres monocoques utilise une pression interne élevée dans le moule pour obtenir la densité de matériau compacte la plus élevée et pour éviter une répartition inégale de la pression qui entraîne des cloques et des imperfections. Le procédé permet de contrôler et d'optimiser la bonne épaisseur des différentes parties du cadre. La conception et le développement antérieur des modèles Ultralight Evo et G7 Disc ont permis d'utiliser la dernière technologie de carbone pour atteindre les performances, la résistance, le poids et les objectifs sensoriels requis d'un cadre de frein à disque. Une autre particularité sont les bases plus fines, plus courtes et asymétriques. Grâce à la géométrie inclinée avec un tube de direction légèrement plus haut et une extrémité arrière courte, ainsi qu'un tube de selle modifié, qui assure un centre de gravité plus bas et une maniabilité optimale, il a été possible de construire un vélo avec des freins à disque qui conservent le court arrière typique des compétitions.
Le nouveau cadre Ultralight Evo Disc est basé sur le modèle Ultralight Evo. Retravaillée par l'équipe de conception de BH Bikes, la forme des tubes et la disposition des fibres de carbone ont été optimisées de manière à conserver la légèreté et la géométrie caractéristiques des cadres ultralégers malgré l'installation de freins à disque. Destiné à la compétition et au cyclisme de haute performance, le cadre est extrêmement léger, minimaliste, réactif et sensible. Un vélo agile qui privilégie les changements de vitesse à un rythme précis, les virages à vitesse maximale et l'explosivité. Du fait de sa grande rigidité, toute l'énergie de chaque coup de pied est convertie en énergie. De plus, les modèles Ultralight ont les caractéristiques habituelles des vélos BH, telles que la batterie Di2 dans la tige de selle, les câbles acheminés en interne, l'axe traversant 12 mm, le boîtier de pédalier BB386EV et les freins à disque à montage plat pour assurer les meilleures performances.
BH Bikes Quartz et disque de quartz
Le nouveau cadre Quartz Evo Disc est le résultat de la construction d'un vélo Gran Fondo avec les caractéristiques positives des cadres de course haut de gamme de BH. Lors de la conception et de la construction de la ligne Quartz, BH s'est concentré sur un cadre réactif et plus léger qui offre des performances maximales sans sacrifier la stabilité et la confiance dans n'importe quelle conduite. Le BH Bikes Quartz est un cadre monocoque construit en 100% fibre de carbone selon la technique de moulage interne, tout comme les modèles G7, G6 et Ultralight. Cette technologie innovante permet de contrôler et d'optimiser l'épaisseur idéale des différentes parties du cadre, de déterminer les fibres de carbone les plus adaptées à sa construction et de garantir le moindre chevauchement pour une rigidité et une légèreté extrêmes. Le résultat est un cadre aérodynamique, stable et léger avec une absorption verticale optimale. Grâce à la fourche aérodynamique, qui, comme la fourche G7, est fabriquée à partir d'une seule pièce de carbone sur le Quartz et est parfaitement adaptée au cadre, résultant en une véritable fusion des deux éléments.
Comme les cadres haut de gamme de BH Bikes, les pattes sont conçues de manière asymétrique pour optimiser la rigidité latérale du cadre et faire de la place pour des pneus plus larges afin que le vélo fonctionne parfaitement. De plus, les modèles Quartz ont une géométrie semi-pente : l'arrière est plus bas et le centre de gravité plus bas assure des réactions rapides et une stabilité maximale. Le système innovant d'acheminement des câbles du Quartz Evo Disc permet l'intégration de systèmes mécaniques ou électroniques et garantit le plus haut niveau de protection et de fiabilité ainsi qu'un remplacement facile. De plus, la variante à disque a des étriers de frein intégrés dans le cadre pour un freinage plus précis grâce au soi-disant montage plat, dans lequel les bases des freins sont intégrées dans la conception du cadre. Avec ce système, le frein est également plus proche de l'axe de rotation de la roue, ce qui permet un freinage plus précis. La tige de selle du cadre Quartz ne mesure que 27,2 mm de diamètre, identique à celle du cadre Ultralight. Cela apporte plus de légèreté au cadre et offre plus de confort au cycliste.
La batterie du changement de vitesse électronique est entièrement logée dans la tige de selle, ce qui rend le système plus esthétique et fonctionnel. Le Quartz Disc dispose de l'axe traversant de 12 mm qui est bien établi chez BH Bikes et offre ainsi le niveau optimal pour plus de rigidité et de sécurité. Un autre accroche-regard est le boîtier de pédalier BB386EVO, une innovation développée par BH Bikes en collaboration avec FSA qui permet d'augmenter la largeur externe de la coque du boîtier de pédalier jusqu'à 86,5 mm à la base, ce qui se traduit par une plus grande surface, rigidité et résistance. . Grâce à cette innovation, BH Bikes a réussi à augmenter le diamètre des tubes inférieurs de 80 %, à réduire l'épaisseur de la paroi et à augmenter la rigidité en torsion dans le boîtier de pédalier et la zone du triangle arrière.
Disque d'équipe BH Bikes RX
Introduit à l'origine comme un entraînement hivernal pour les cyclistes sur route, le cyclocross est depuis longtemps une discipline à part entière. Néanmoins, les vélos de route et de cross sont toujours très similaires, c'est pourquoi on les retrouve également ici dans notre présentation de modèles. Le BH RX Team Disc a été développé pour les coureurs en pensant à ce que les cyclistes de cette discipline attendent de leur "machine", quelles que soient la surface ou les conditions qu'ils trouvent sur le circuit. BH a conçu et fabriqué le nouveau cadre RX Team Evo avec la collaboration et la contribution de certains des coureurs de cyclocross les plus emblématiques, exigeants et expérimentés. Les meilleures idées de conception que BH utilise et intègre déjà dans les cadres haut de gamme sont également mises en œuvre sur le cadre. Le cadre est une monocoque 100% carbone, l'alignement des fibres de carbone dans le cadre du RX utilise les principes et concepts développés pour les cadres ultralégers avec un alliage breveté pour le carbone haut, moyen et bas module pour atteindre le plus haut les normes de qualité que BH et ses cyclistes exigent de tous les cadres. De plus, une fourche surdimensionnée est installée, ce qui contribue à améliorer la rigidité et à augmenter la précision. Il est en carbone et son diamètre de 1,5 pouce optimise la rigidité, apporte la précision de pilotage nécessaire et évite tout bruit de freinage. Dans le même temps, le dégagement des pneus est surdimensionné afin qu'aucune boue ne s'accumule sur les pneus. L'axe traversant de 12 mm assure la dimension optimale, ce qui apporte plus de rigidité et plus de sécurité et optimise la position des freins à disque. De plus, aucun outil n'est nécessaire pour changer la roue. Les freins à montage plat standard de Shimano offrent un faible poids, un aérodynamisme et une construction intégrée dans le cadre, sans adaptateurs ni vis visibles, et permettent également un réglage facile à l'arrière.
Vélos BH Gravel-X
La gamme de modèles de route BH Bikes est complétée par le Gravel-X. Certes, comme son nom l'indique, il s'agit d'un vélo gravel et non d'un pur vélo de course, mais il a aujourd'hui gagné sa place dans la série des modèles. Lors du développement du Gravel-X, l'objectif était très clair : développer un vélo qui emmène son cycliste dans des endroits (presque) inaccessibles, qu'il prend beaucoup de plaisir à faire et qui assure la sécurité avec un équipement fiable, quelle que soit la surface ou combien de kilomètres vous parcourez. En d'autres termes : ce vélo est le partenaire idéal pour les aventures ! Que vous préfériez rouler sur du gravier, de l'asphalte ou de la terre, que vous préfériez des chemins de terre ou des pentes plus larges : avec le Gravel X, vous pouvez également donner le ton hors des sentiers battus, mais vous pouvez également profiter du paysage sur des tours détendus.
Le cadre du BH Gravel X est un cadre hydroformé en aluminium triple butted, qui offre une très bonne stabilité et robustesse, qui semble particulièrement confortable et sécurisant lors de randonnées sur mauvaises routes et gravillons. Bien sûr, le cadre en aluminium n'est pas l'un des plus légers par rapport aux versions en carbone nettement plus chères. Cependant, le poids n'est pas nécessairement notre critère d'évaluation numéro un, surtout avec un vélo de gravier, car la stabilité et la robustesse sont au centre des préoccupations. Avec une fourche entièrement en carbone, le conducteur obtient une très bonne absorption des chocs malgré une grande rigidité à l'avant. La géométrie du cadre BH est sportive mais toujours confortable et conçue pour les longues randonnées. Ceci est rendu possible par un tube de direction plus haut, un tube supérieur légèrement bouclé et un empattement plus long. Le BH Gravel X est donc idéal pour les longues randonnées d'une journée ou même les randonnées à vélo de plusieurs jours. À cette fin, des supports pour porte-bagages peuvent également être fixés aux points désignés sur le cadre et sur la fourche.
En ce qui concerne l'équipement du BH Gravel X, vous pouvez choisir entre trois variantes et ainsi adapter le vélo à vos propres besoins. Les vélos sont également équipés de roues avec axes traversants de 12 mm, qui augmentent également la rigidité et la sécurité et améliorent également les performances des bons freins du BH Gravel X.
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