Exigences relatives au permis de conduire
Avec les réformes entourant les permis de conduire depuis 1999, il y a souvent confusion sur quel permis de conduire est requis pour quel véhicule. Outre la date de délivrance du permis de conduire, la classe de permis de conduire requise dépend du poids total autorisé (PTAC) du camping-car ou de la caravane.
Permis de conduire avant 1999
Toute personne ayant obtenu son permis de conduire avant 1999 peut conduire des véhicules de classe 3 jusqu'à 7,5 tonnes (t) de PTC ou des ensembles de remorques pour maisons mobiles d'un poids total de 18,5 t. Ce dernier, cependant, seulement jusqu'à l'âge de 50 ans, après quoi seules les remorques d'un poids total de 12 t peuvent être déplacées.
Permis de conduire après 1999
Des règles plus strictes s'appliquent aux titulaires d'un permis de conduire de catégorie B délivré après 1999 : 3,5 t est la limite supérieure pour le mobil-home.
"Grandes caravanes"
La classe B96 : Plus d'équipement signifie aussi plus de poids : les voitures et les caravanes sont de plus en plus lourdes depuis des années. Déjà 30 % des caravanes nouvellement immatriculées pèsent plus de 1,6 t et, avec une voiture moyenne, pèsent plus de 3,5 t. Toute personne ayant obtenu son permis de conduire après 1999 a besoin du nouveau permis de conduire de catégorie B 96. Le coût de l'extension est d'environ 300 euros. De nombreux campings proposent un parcours pour cette extension.
"Grands camping-cars"
Permis de conduire camion classe C1: Cela vous permet de conduire des véhicules d'un poids total en charge jusqu'à 7,5 t et une remorque d'un poids total jusqu'à 750 kg. Les auto-écoles proposent des cours compacts dans lesquels vous pouvez compléter la formation approfondie en 7 jours. Coûte environ 1800 euros.
Louer ou acheter ?
Une caravane ou un mobil-home est un achat assez cher. Sur le marché de l'occasion, la sélection de véhicules bon marché et de qualité est réduite en raison de la forte demande. Par conséquent, la plupart des débutants en caravaning loueront d'abord un véhicule. Quiconque s'est promené quelques fois dans un mobil-home est également beaucoup mieux à même d'évaluer ce sur quoi il faut se concentrer lorsqu'on a son propre véhicule : climatisation, douche, lit queen size, lits longitudinaux ou préférez-vous une alcôve pratique ?
Une fois que la fièvre du camping s'est vraiment installée, il est temps de peser les options. L'achat de votre propre véhicule en vaut-il la peine ? La règle d'or est la suivante : si vous êtes sur la route avec un mobil-home plus de six semaines par an, il vaut mieux l'acheter que le louer. Avec un bon entretien et un bon entretien, les mobil-homes durent souvent des décennies et atteignent de bons prix même lorsqu'ils sont vendus en état d'usage.
Acheter ou louer – mais ce n'est qu'en partie une question financière. Lorsque vous possédez un camping-car, vous savez simplement ce que vous avez. Chaises de camping, vaisselle préférée et papier toilette : tout est toujours prêt à l'emploi et prêt à partir. Pour de nombreux campeurs, le caravaning n'est pas seulement une façon de voyager, mais un passe-temps, une passion, un mode de vie. Beaucoup d'amour, de temps et d'argent sont consacrés à l'amélioration constante de l'équipement. Au fil du temps, il devient de plus en plus la maison sur roues idéale.
Les trajets flexibles sont beaucoup plus faciles à gérer avec votre propre véhicule. Si vous avez prévu un beau voyage d'automne pour début octobre et qu'une semaine de temps pluvieux est prévue, il n'est pas si facile de reporter le voyage avec un véhicule de location.
Cependant, de nombreux amateurs de camping prennent consciemment la décision de ne pas acheter leur propre véhicule. Ils ne veulent pas s'engager aussi fortement. Les voyages longue distance vers d'autres continents avec votre propre mobil-home ne sont possibles qu'avec beaucoup de temps et/ou d'argent. L'Australie, le Canada et les États-Unis sont de merveilleuses destinations de vacances pour les voyages en caravaning. Les vacanciers avec un vol et un véhicule de location sont beaucoup moins compliqués ici.
Et si vous avez votre propre véhicule, vous avez également besoin d'une place de parking. Une place de parking engendre souvent des frais supplémentaires.
Donc, s'il est préférable d'acheter ou de louer un camping-car, c'est une question à la fois de type de vacances et de budget.
Bons et meilleurs endroits pour dormir
Où pouvez-vous réellement passer la nuit avec le mobil-home ? La bonne nouvelle : les pauses récréatives sont tolérées en Allemagne partout où le stationnement n'est pas expressément interdit. Si vous passez la nuit avec votre voiture ou votre camping-car sur le bord de la route ou dans des parkings publics, vous êtes généralement du bon côté - à moins, bien sûr, que les caravanes ne soient expressément exclues de la règle de base avec le panneau "Uniquement pour les voitures ”. Les tables et chaises de camping ou l'extension de l'auvent ne sont pas autorisés dans ces lieux de couchage.
Alors que des règles similaires à celles de l'Allemagne s'appliquent en Belgique, en Italie et en Autriche, les réglementations de la plupart des pays européens sont plus strictes. Au Portugal, au Danemark et en Grèce, par exemple, les nuitées en dehors des campings ne sont pas autorisées. Selon la destination du voyage ou le pays de transit, vous devez vous renseigner à temps sur les lois applicables.
Si vous souhaitez être en sécurité ou simplement apprécier le confort d'un camping, il faut compter en moyenne autour de 23€ la nuit (2 personnes) en Allemagne. En fonction de la saison, du lieu, du nombre de personnes voyageant avec vous et des équipements du camping, les prix peuvent également monter jusqu'à 75 € pour le stand et la nuitée.
Caravane ou mobil-home ?
En termes de prix, il existe une différence frappante entre les caravanes et les camping-cars. A niveau d'équipement comparable, le mobil-home est environ quatre fois plus cher. La caravane nécessite beaucoup moins d'entretien et est plus facile à entretenir.
Une caravane est plus adaptée aux couples et surtout aux familles qui souhaitent séjourner dans des campings et faire des trajets en voiture à partir de là.
Un gros avantage du mobil-home par rapport à la caravane est déjà dans son nom : Avec le mobil-home, vous êtes plus mobile. Pour les allers-retours et pour les destinations de voyage plus éloignées, le camping-car est le premier choix.
Il existe certainement sur le marché des caravanes très luxueuses qui ne laissent rien à désirer. Cependant, la caravane habituelle ne prévoit pas de douche dans le mobil-home : les réservoirs d'eau douce et d'eau usée sont tout simplement trop petits. En tant qu'utilisateur de caravane, vous ne devriez pas avoir de problèmes avec les douches publiques. Si vous appréciez la flexibilité et souhaitez être largement indépendant des installations du camping, vous serez mieux servi avec un mobil-home.
Attention au stationnement sur les places publiques ou en bord de route : les caravanes ne peuvent pas y stationner plus de deux semaines sans véhicule tracteur. Les camping-cars agréés peuvent rester indéfiniment.
Remorquer des caravanes – cela dépend de la charge !
Tout dans la caravane et c'est parti ? Fondamentalement oui. Lors du chargement, cependant, quelques points importants doivent être observés, sinon la caravane commencera à se balancer dangereusement à 90 km/h.
Les règles de base sont : les choses légères dans la caravane, les choses lourdes dans la voiture. Tout ce qui doit se trouver dans la remorque pour des raisons d'espace doit être placé le plus bas possible près de l'essieu. Vous devez impérativement respecter le poids total autorisé de la caravane. Dans le même temps, la charge verticale maximale de la voiture et de la remorque doit être atteinte, mais pas dépassée. Vous devez tarer la charge avant chaque trajet à l'aide d'une échelle de charge verticale. Il est préférable d'échanger la roue jockey existante contre une avec une balance intégrée, cela ne coûte que quelques euros et vous évite d'avoir à emporter une balance de charge avec vous. La tête d'attelage de la remorque doit être exempte de rouille, de peinture et de graisse et l'attelage anti-serpent doit être verrouillé. Avant de partir, vérifiez également l'usure des garnitures de friction de l'embrayage.
Le tout doit être rangé dans les coffres de rangement prévus dans la caravane. Les tapis antidérapants dans les coffres de rangement sont une bénédiction Avant de partir en voyage, chaque conducteur de remorque doit réfléchir attentivement à ce qui est vraiment nécessaire sur la route. Il ne doit y avoir dans les réservoirs d'eau que la quantité d'eau absolument nécessaire pour le voyage. Même les petits animaux font des dégâts et chaque gain de poids a un effet positif sur la maniabilité et la consommation de carburant.
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