Product news / Eurobike 2017 : Fox, le géant de la fourche à suspension et du châssis, a eu une innovation extrêmement excitante avec eux à l'Eurobike 2017 avec le Fox AX : La fourche de 40 mm s'adresse principalement aux fans de gravel qui veulent un peu plus de confort.
Pour comprendre la nouvelle fourche Fox AX, il faut revenir un peu en arrière et raconter comment elle est née. Que les vélos gravel font partie des tendances de ces dernières années ? Il va probablement être partout maintenant. Même chez Fox même, certains employés ont adoré les puissants véhicules tout-terrain. Pas étonnant : il est tout simplement attrayant de brouiller les frontières entre le cyclo-cross et le cross-country, mais de temps en temps, après de longues sorties hors route, vous souhaiterez peut-être un peu plus de confort. Juste au moment où les poignets commencent à gémir sous le 136e coup, on souhaite une fourche à suspension ici et là.
C'est ce qui est arrivé à certains employés de Fox au siège de l'entreprise dans le paradis sportif californien de Santa Cruz. Et bien sûr, quoi de plus évident que de regarder autour de soi dans son propre portfolio ? Mais même la fourche la plus courte et la plus légère - la FOX 32 avec un débattement de 80 mm et le châssis léger Step Cast pour roues de 27,5 pouces devrait renverser la géométrie de presque tous les vélos de gravier en raison de sa longueur d'installation. La solution? Quelques modifications sur la cartouche d'air, le débattement du ressort réduit à 40mm et la longueur d'encastrement ajustée à celle d'une fourche rigide ordinaire (env. 520mm).
En fin de compte, cela a si bien fonctionné que Fox a sérieusement envisagé d'inclure une fourchette correspondante dans son portefeuille. Le problème : ce n'est pas si simple, il faudrait en fait utiliser un moulage spécial et la dimension de l'axe est également plus conçue pour le VTT. En fin de compte, ils ont opté pour un terrain d'entente et ont lancé l'Open Project : la fourche sera disponible sous le nom de Fox AX dans la version discutée comme un Fox 32 Step Cast "allégé" dans la saison à venir. Si l'idée est bien accueillie et que la réponse est positive, le développement et la construction seront intensifiés et un modèle spécial sera produit dans un proche avenir, adapté à 100% au domaine d'application.
Mais revenons au produit, le Fox AX : il a le débattement de 40 mm mentionné et devrait peser entre 1.300 1.400 et 4 15 g. Oui, c'est bien plus qu'une fourche rigide légère et chacun doit décider par lui-même ce que vaut le confort pour lui, mais pour une fourche à suspension, c'est toujours extrêmement léger. Il est livré avec la nouvelle cartouche d'amortissement Fit100 et offre les nombreuses options de réglage habituelles du niveau de compression. Mais attention : l'un des inconvénients du moulage dérivé du VTT est l'axe traversant de 12 x 40 mm et le support de frein PM. Inconvénient car les essieux de XNUMX mm et les freins à montage plat semblent prévaloir dans la zone de gravier ainsi que sur la route. Il n'y a aucun problème avec le dégagement des pneus, où des pneus Gravel de XNUMX mm d'épaisseur peuvent facilement être logés.
La fourche coûtera 1.089 XNUMX € - un prix ambitieux, mais qui semble justifié au vu des rouages high-tech et de la construction extrêmement légère. En tout cas, nous sommes curieux de voir comment la Fox AX sera reçue sur le marché. Nous obtiendrons une copie d'essai dans les prochaines semaines et soumettrons un rapport de conduite détaillé plus tard.