Marché : Le groupe Shimano Deore XT est depuis longtemps la garantie d'un fonctionnement et d'une fiabilité irréprochables à un prix raisonnable. Maintenant, le géant japonais des composants ajoute plus d'options de manivelle et de frein. Les produits devraient optimiser davantage les performances du groupe, en particulier lorsqu'ils sont utilisés dans la zone des sentiers, y compris sur les vélos électriques.
Manivelles Shimano Deore XT plus courtes pour VTT électriques
Les pédaliers Shimano Steps System au design Hollowtech II avec leurs manivelles éprouvées sont disponibles en longueurs de 175 et 170 mm. Maintenant, le Shimano Deore XT a été étendu pour inclure des manivelles Hollowtech II plus courtes de 165 mm. Cela permet également un boîtier de pédalier bas sur les VTT électriques. Ce type de vélo est également pédalé sur des terrains accidentés et chaque centimètre supplémentaire de garde au sol est une chose positive. Les dimensions plus courtes réduisent également le risque d'endommagement de la manivelle lorsqu'elle entre en contact avec des obstacles et devraient contribuer à une cadence optimisée. Bien sûr, les petits cyclistes en particulier seront ravis des manivelles plus courtes.
Étrier de frein Shimano Deore XT avec technologie à 4 pistons
Les nouveaux étriers de frein à disque hydrauliques Shimano Deore XT s'intègrent parfaitement dans la gamme de composants Shimano Deore XT. Ils ont été développés pour fournir des réserves de sécurité suffisantes à tout moment, même sur les terrains les plus exigeants et avec un style de conduite agressif. Les nouvelles butées utilisent le système de gestion de la chaleur "Ice Technologies" de Shimano, qui est utilisé dans la conception des étriers de frein, des disques de frein compatibles et des plaquettes correspondantes. Comme pour les freins à deux pistons Shimano XT déjà bien connus (M8000), la technologie dite "One-Way Bleeding" pour une alimentation en huile efficace et une purge simple et propre est bien sûr également disponible avec le nouveau système. La largeur de la poignée et la course à vide peuvent être réglées. Les nouveaux freins Shimano Deore XT pressent les plaquettes de frein sur le disque de frein avec quatre au lieu de deux pistons de frein en céramique. Cela permet à Shimano d'augmenter considérablement les performances de décélération par rapport au BR-M8000 déjà puissant.
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