Marché : Il y a encore plus de choix avec les vélos électriques Haibike 2018 - un total de plus de 120 modèles seront proposés pour l'année modèle à venir. Un nombre impressionnant ! Afin de garder une vue d'ensemble, l'entreprise restructure quelque chose et, par exemple, supprime la connexion entre les moteurs des deux séries de modèles les plus populaires, le XDURO et le SDURO.
Vélos électriques Haibike 2018 : SDURO et XDURO à l'avenir sans connexion moteur
Pour les fans des VTT électriques Haibike, il sera temps de repenser l'année modèle à venir : alors que les deux séries de modèles XDURO et SDURO ont toujours représenté les deux entraînements de Bosch et Yamaha, cette connexion est maintenant rompue, mais le subdivision des E-MTB est néanmoins conservée. Seule l'orientation change : en termes de géométrie et d'équipement, les vélos SDURO s'adressent davantage au cycliste de tourisme sportif qui recherche un compagnon puissant pour les aventures hors route. Concrètement, cela signifie par exemple : angle de braquage plus raide, boitier de pédalier plus haut, cockpit plus haut.
En revanche, si vous recherchez un motoculteur de trail qui peut également faire face aux conditions extrêmes et qui est à la pointe du marché du VTT en termes de géométrie et d'alignement, vous devriez probablement jeter un œil au XDURO des modèles. Les mots magiques qui caractérisent actuellement le secteur (E-)MTB peuvent également être trouvés ici - longue portée, angle de braquage plat et une position assise globalement très sportive sur le vélo.
Il est donc parfaitement logique que Haibike supprime la connexion moteur entre les deux séries de modèles et que vous ayez le choix d'utiliser des variateurs Bosch ou Yamaha. Alors que l'intégration de la batterie avec le PowerTube 500 dans le tube diagonal et le nouveau mode eMTB font sensation chez Bosch, Yamaha a un tout nouveau moteur avec le PW-SE.
Haibike E-Bikes 2018 : Nouveau moteur Yamaha PW-SE
Avec le Yamaha PW-X il y a deux ans, les Japonais ont pu faire un énorme pas en avant et combler l'écart avec Bosch, Shimano and Co. qui existait jusque-là. Avec le PW-SE, la prochaine étape évolutive du moteur suit en 2018, qui est entièrement adaptée à une utilisation sportive - d'où le nom : SE signifie Sport Edition. Le nouvel ajout, cependant, se classe entre les variantes PW et PW-X bien connues - à un prix raisonnable, les performances du moteur PW-X supérieur sont presque les mêmes.
Mais qu'est-ce qui est réellement nouveau ? Le matériel reste inchangé dans l'âme - le moteur Yamaha ne manquait pas de puissance dans le passé de toute façon. Au contraire, le comportement de réponse a été vissé grâce à des optimisations logicielles afin de dégager plus de vivacité et un soutien globalement plus sportif et en même temps plus naturel de la centrale japonaise. Le problème que la génération précédente avait avec une cadence élevée a également été résolu - ici, le lecteur transpirait et manquait le dernier coup de poing. Maintenant, il y a un énorme couple de 70 Nm jusqu'à une cadence de 110.
Quelque chose s'est également passé en matière de connectivité : il existe désormais une interface Bluetooth départ usine, grâce à laquelle le moteur Yamaha est désormais également compatible avec le concept de vélo intelligent eConnect de Haibike. Malheureusement, avec Yamaha, vous devez vous passer d'une intégration complète de la batterie dans le tube diagonal - mais si vous êtes un fan de longues randonnées et que vous changez également la batterie en cours de route, vous pourriez peut-être tirer quelque chose de positif de cet inconvénient apparent. .
Haibike E-Bikes 2018 : système de rail modulaire - fixez les accessoires directement sur le vélo
Pratiquement aucune innovation sur le marché des vélos électriques n'est plus visible en 2018 que la nouvelle batterie intégrée pour les moteurs Bosch. Dans presque tous les modèles au-delà des limites du fabricant, le fournisseur d'énergie sera bien caché et protégé dans le tube diagonal. Bien sûr, il y a d'abord des raisons et des avantages optiques : le vélo est beau et propre et, s'il est intégré en conséquence, il est presque impossible de l'identifier comme un vélo électrique ou un VTT électrique. C'est également le cas de nombreux vélos électriques Haibike en 2018 avec un entraînement Bosch. En plus du look simple, vous pouvez également profiter ici d'un autre grand avantage : le système de rail modulaire (MRS).
Pour le dire simplement, le MRS n'est qu'un rail sur le dessus du tube diagonal - là où se trouvait la batterie. Jusqu'ici, si peu spectaculaire. Cela ne devient intéressant que lorsque vous regardez ce que fait Haibike avec ce cadre. Certains accessoires et accessoires peuvent y être attachés. En commençant par la gourde, qui est maintenue en place avec un système de fixation magnétique de FidLock, en passant par un antivol de cadre et un sac de cadre jusqu'à une batterie supplémentaire, appelée prolongateur d'autonomie.
Un joint en caoutchouc est également inclus dans la livraison, qui peut être raccourci selon les besoins et qui recouvre le rail ouvert restant et le protège de l'humidité et de la saleté.
Haibike E-Bikes 2018 : eConnect maintenant aussi pour le post-équipement
Déjà au cours de la dernière année modèle, Haibike a présenté sa propre solution de vélo intelligent, eConnect, qui exploite pleinement les possibilités techniques du 21e siècle et les met en conformité avec le vélo électrique. Qu'est-ce que cela signifie spécifiquement? Antivol, suivi GPS, enregistrement d'itinéraire, antidémarrage et bien plus encore. La fonctionnalité des systèmes eConnect restera intacte en 2018 ; Cependant, le système est désormais également disponible pour les vélos équipés d'un moteur Yamaha, alors qu'il était auparavant réservé aux vélos équipés d'un moteur Bosch.
Les fonctions de Haibike eConnect en un coup d'œil
L'OnBoardUnit, c'est-à-dire le cerveau du système eConnect, est situé sous la plaque de ski sous le cadre. Le composant est complètement résistant aux intempéries et suffisamment stable pour résister aux conditions à ce stade. En plus de l'électronique elle-même, il y a aussi une batterie tampon dans le boîtier. Toutes les données sont conservées même si la batterie est retirée et la localisation GPS continue de fonctionner même si un voleur retire la batterie du cadre, par exemple.
En parlant de GPS et de positionnement : Une connexion au réseau mobile est nécessaire pour communiquer avec l'application smartphone en cas de vol ou pour envoyer un SMS d'urgence après une chute. Haibike coopère ici avec Deutsche Telekom. Si vous achetez un vélo avec eConnect, le service est inclus gratuitement pendant deux ans. Après expiration, une prolongation de trois ans supplémentaires coûte 99 euros.
Si vous possédez un Haibike SDURO ou XDURO sans eConnect, vous pouvez probablement le moderniser à partir de maintenant : tous les vélos à partir de l'année modèle 2014 peuvent être mis à niveau vers des vélos intelligents.
Vélos électriques Haibike 2018 : points forts des modèles
Vélos électriques Haibike 2018 : Haibike XDURO AllMtn
Le XDURO AllMtn est le trail sportif polyvalent de Haibike. Hormis des améliorations dans les détails, il n'y a pas de nouveautés dans les variantes Yamaha, mais les deux vélos Bosch sont complètement différents : Ici, il y a le tube diagonal Intube avec une batterie intégrée et une géométrie nettement plus agressive qu'auparavant. De plus, il y a encore 150 mm de débattement à l'avant et à l'arrière - si cela ne suffit pas, vous pouvez jeter un œil à l'E-Enduro Nduro.
Conduire: Yamaha PW-X
châssis: Usine FOX 34 Float / Usine FOX DPX2
circuit: Shimano XT/SLX 10 vitesses
freins: Magura MT7 203/180mm
Turbines: DT Swiss HX1501
Prix: € 6.299
Conduire: Bosch Performance CX
châssis: FOX 34 Float Élite/ FOX DPX2 Élite
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
freins: Magura MT5 203/180mm
Turbines: Mavic E-XA Élite
Prix: € 5.499
Conduire: Yamaha PW-X
châssis: Performance flottante FOX 34 / Performance FOX DPS
circuit: Shimano XT/SLX 10 vitesses
freins: Magura MT5 203/180mm
Prix: € 4.599
Conduire: Bosch Performance CX
châssis: RockShox Yari RC / RockShox Deluxe R
circuit: SRAM NX 11 vitesses
freins: Ardoise TRP T4
Prix: € 4.499
Conduire: Yamaha PW-X
châssis: SR Suntour Aion 35 RC / RockShox Deluxe RT
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
freins: Magura MT32
Prix: € 3.999
Vélos électriques Haibike 2018 : Haibike XDURO Dwnhll
Le cauchemar de tout opérateur d'ascenseur ? Le XDURO Dwnhll est un véritable vélo de descente avec un débattement de 200 mm et l'équipement approprié - le modèle haut de gamme est livré avec un châssis Fox Factory élégant et des vitesses + freins Saint. Le tube diagonal volumineux avec batterie intégrée va bien avec le look général.
Conduire: Bosch Performance CX
châssis: Usine FOX 40 Float / Usine FOX Float X2
circuit: Shimano Saint 10 vitesses
freins: Saint Shimano
Turbines: Mavic E-Deemax Pro
Prix: € 7.999
Conduire: Yamaha PW-X
châssis: RockShox Boxxer RC / RockShox Super Deluxe RCT
circuit: Shimano Zee 10 vitesses
freins: Magura MT5
Prix: € 5.299
Vélos électriques Haibike 2018 : Haibike SDURO FullSeven LT
Le modèle soeur touring SDURO du XDURO AllMtn déjà présenté. Le FulLSeven LT a également 150 mm de débattement, mais une géométrie nettement plus confortable, qui s'adresse davantage aux cyclistes qui veulent des réserves de débattement pour des randonnées plus longues, mais qui ne veulent pas de coups sauvages sur la piste.
Conduire: Yamaha PW-X
châssis: RockShox Lyrik RC / RockShox Deluxe RT
circuit: Shimano XT/SLX 10 vitesses
freins: Magura MT5 203/180mm
Turbines: DT Suisse H1900
Prix: € 5.199
Conduire: Bosch Performance CX
châssis: RockShox Yari RC / RockShox Monarch RT
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
freins: Magura MT5 203/180mm
Turbines: DT Suisse H1900
Prix: € 4.999
Conduire: Yamaha PW-X
châssis: RockShox Yari RC / RockShox Deluxe RT
circuit: Shimano XT 10 vitesses
freins: Magura MT5 203/180mm
Prix: € 4.399
Conduire: Bosch Performance CX
châssis: Suntour Aion 35 / RockShox Monarch RT
circuit: SRAM NX 11 vitesses
freins: Magura MT5
Prix: € 4.299
Conduire: Yamaha PW-SE
châssis: RockShox Yari RC / RockShox Monarch RT
circuit: Shimano XT/SLX 10 vitesses
freins: Magura MT32
Prix: € 3.799
Conduire: Yamaha PW-SE
châssis: Suntour Aion / Suntour Duair
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
freins: Magura MT32
Prix: € 3.499
Conduire: Yamaha PW-SE
châssis: Suntour Aion / Suntour Duair
circuit: SRAM NX 10 vitesses
freins: Tektro M285
Prix: € 2.999
Vélos électriques Haibike 2018 : Haibike SDURO HardSeven
En 13, il n'y a pas moins de 2018 variantes de modèles du "bread and butter" e-hardtail HardSeven. Le niveau d'entrée est bon marché à moins de 2.000 4.000 €, mais s'étend jusqu'à la région des 9.0 7.0, où il existe également un équipement noble correspondant pour l'argent. Les deux meilleurs modèles avec moteur Bosch (HardSeven XNUMX et HardSeven XNUMX) ont des pneus plus et ont leur batterie dans le tube diagonal.
Conduire: Yamaha PW-X
fourche suspendue : RockShox Révélation RC
circuit: Shimano XT 10 vitesses
freins: Magura MT5
Prix: € 4.399
Conduire: Bosch Performance CX
fourche suspendue : RockShox Révélation RC
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
freins: Magura MT5
Particularité: Batterie intégrée
Prix: € 4.199
Conduire: Yamaha PW-X
fourche suspendue : Suntour Raidon XC-RL-R
circuit: Shimano Deore/XT 10 vitesses
freins: Magura MT4
Prix: € 3.499
Conduire: Bosch Performance CX
fourche suspendue : Suntour Raidon 32 LO-R
circuit: SRAM NX 11 vitesses
freins: Magura MT4
Particularité: Batterie intégrée
Prix: € 3.399
Conduire: Yamaha PW-SE
fourche suspendue : Rock Shox Recon RL
circuit: Shimano XT 10 vitesses
freins: Shimano MT500
Prix: € 2.999
Conduire: Bosch Performance CX
fourche suspendue : Suntour Raidon XC-RL-R
circuit: Shimano XT/SLX 11 vitesses
freins: Magura MT32
Prix: € 2.799
Conduire: Yamaha PW-SE
fourche suspendue : Rock Shox Recon RL
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
freins: Shimano Acéra M425
Prix: € 2.699
Conduire: Bosch Performance CX
fourche suspendue : Suntour XCR Air LO-R
circuit: SRAM NX 11 vitesses
freins: Tektro M285
Prix: € 2.599
Conduire: Yamaha PW
fourche suspendue : Suntour XCR Air RL-R-TA
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
freins: Tektro M285
Prix: € 2.499
Conduire: Yamaha PW
fourche suspendue : Suntour XCR Air LO-R
circuit: SRAM NX 11 vitesses
freins: Tektro M285
Prix: € 2.399
Conduire: Yamaha PW
fourche suspendue : Suntour XCMDS
circuit: SRAM NX 11 vitesses
freins: Tektro M285
Particularité: Équipement StVZO avec garde-boue et lumière
Prix: € 2.299
Conduire: Yamaha PW
fourche suspendue : Suntour XCR Air
circuit: SRAM NX 11 vitesses
freins: Tektro M285
Prix: € 2.199
Conduire: Yamaha PW
fourche suspendue : Suntour XCMDS
circuit: Shimano Altus 9 vitesses
freins: Tektro M285
Prix: € 1.999
Haibike E-Bikes 2018 : Haibike SDURO Trekking
Conduire: Bosch Performance CX
fourche suspendue : Suntour Mobile 45
circuit: Shimano XT 11 vitesses
freins: Magura MT4
Prix: € 3.999
Conduire: Yamaha PW-SE
fourche suspendue : Suntour NCX DLO
circuit: Shimano Deore XT 10 vitesses
freins: Shimano XT
Prix: € 3.499
Conduire: Bosch Performance CX
fourche suspendue : Suntour Mobile 45
circuit: Shimano SLX 11 vitesses
freins: SHIMANO M365
Prix: € 3.299
Conduire: Bosch Performance CX
fourche suspendue : Suntour NCX-EB-DLO
circuit: Shimano XT 11 vitesses
freins: Magura MT4
Prix: € 2.999
Conduire: Yamaha PW
fourche suspendue : Suntour NCX-EB-DLO
circuit: Shimano XT/SLX 10 vitesses
freins: Shimano XT
Prix: € 2.899
Conduire: Bosch Performance CX
fourche suspendue : Suntour NEX E25-LO
circuit: SHIMANO M4000
freins: SHIMANO M315
Prix: € 2.599
Conduire: Yamaha PW
fourche suspendue : Suntour NEX E25-LO
circuit: Shimano Deore 10 vitesses
freins: Tektro M285
Prix: € 2.299
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