Marché : Depuis 30 ans, le Magura HS est synonyme de puissance de freinage et de fiabilité. Aujourd'hui, avec le Magura HSintegral, une nouvelle génération du frein sur jante populaire voit le jour. La version intégrée du Magura HS a été développée en coopération avec le fabricant de roues ZEG et le spécialiste des fourches à suspension SR Suntour. Le nouveau Magura HSi est utilisé exclusivement sur les vélos des marques ZEG Hercules, Pegasus et Wanderer.
Lorsque Magura a lancé le frein sur jante HS il y a 30 ans, personne n'aurait cru que trois décennies plus tard, ce frein établirait encore la norme dans ce domaine. Même les freins à disque ne pouvaient pas acheter la pointe du populaire HS - au contraire : quiconque compte sur les freins sur jante est toujours très bien avisé d'opter pour le Magura. Avec le nouveau HSi, une version intégrée du HS arrive maintenant sur le marché - mais initialement uniquement sur les vélos du fabricant de vélos ZEG.
Lors du développement du Magura HSintegral, l'accent n'était pas seulement mis sur une conception intégrée, mais également sur un montage simple et une puissance de freinage accrue sur la roue arrière. La puissance de freinage plus élevée a été obtenue grâce à une rigidité améliorée. Le réglage des freins sans outil et le remplacement facile des plaquettes figuraient également sur la liste des choses à faire des ingénieurs. Basés sur le Magura HS22 éprouvé, les nouveaux freins ont mis plus d'un an et demi à travailler et à bricoler. Cependant, les composants hydrauliques de la poignée de frein et du cylindre de frein HS1,5 sont restés inchangés - et avec eux les avantages du frein HS.
Magura HSintegral : HS22 a servi de modèle de base
La fixation à la fourche et au cadre a été revue, avec la fixation intégrale Magura HS à l'aide de boulons en porte-à-faux, c'est du passé. Dans le même temps, le poids a pu être encore optimisé : 50 grammes ont été économisés par frein. En raison de sa construction, le HSi est plus proche du cadre de 2,5 cm, ce qui signifie plus de rigidité et un point de pression sensiblement amélioré. La rigidité plus élevée du frein correspond également aux exigences de poids système plus élevées des vélos électriques.
Un autre avantage du nouveau HSi est la facilité d'entretien. Le montage et le réglage du frein devraient être nettement moins compliqués et plus rapides. Selon le fabricant, moins de pièces individuelles doivent être manipulées et celles-ci sont également plus faciles à positionner. L'usure des plaquettes et la portée du levier peuvent être réglées sur trois positions. Le Magura HSintegral est livré avec des caoutchoucs standard noirs en standard, mais tous les autres caoutchoucs HS disponibles peuvent également être utilisés.
Le Magura HSintegral a été créé dans le cadre d'une coopération avec ZEG et SR Suntour. Grâce à ce partenariat, le fabricant de vélos ZEG recevra et proposera exclusivement la fourche et le frein au cours de la première année modèle 2018. Le nouveau Magura HSi est installé sur les modèles de vélos et de vélos électriques Hercules, Pegasus et Wanderer. La conception moderne et intégrée du nouveau frein permet au fabricant de vélos d'intégrer d'autres pièces supplémentaires telles que la serrure et la lampe - et donc l'ensemble du vélo.
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