Marché : Avec le Trailfox AMP, BMC entre pour la première fois sur le marché du VTT électrique. Équipé d'un entraînement Shimano Steps E8000, d'une batterie intégrée de 504 Wh et d'un débattement de 150 mm, le BMC Trailfox AMP garantit au cycliste une expérience all-mountain améliorée. En ce qui concerne les solutions détaillées, les Suisses ont certainement trouvé des idées.
Contrairement à d'autres entreprises de l'industrie du vélo, BMC a pris son temps avec la présentation du premier E-MTB. Pourtant, le résultat est impressionnant, puisque le Trailfox AMP se démarque de la concurrence en quelques points. Visuellement, le nouveau VTT électrique est basé sur la version non motorisée du Trailfox. Cet effet est renforcé par la batterie du variateur Shimano Steps E8000, qui est complètement intégrée dans le tube diagonal. Le cadre principal est en carbone, tandis que le triangle arrière est en aluminium. La géométrie typique de Trailfox a également été intégrée dans le Trailfox AMP électrifié. Afin de répondre aux exigences particulières de l'entraînement électrique, la cinématique de l'Advanced Pivot System a été révisée. Les points d'appui du triangle arrière et de la bascule ont été dimensionnés plus grands en faveur de la stabilité et de la rigidité.
La décision des développeurs en faveur du système Shimano Steps E8000 est principalement due aux dimensions d'installation très compactes. Avec le Trailfox AMP, BMC a pu mettre en œuvre une géométrie typique des VTT modernes avec une longue portée, un angle de braquage plat et des bases courtes. L'E-MTB est également moderne en ce qui concerne les pneus : les pneus 27.5"+ assurent à la fois confort, adhérence et traction. Le Trailfox AMP est proposé en trois versions de modèles avec des équipements différents. Le modèle haut de gamme est livré avec des composants de suspension Fox, des engrenages électroniques Shimano XTR Di2 et des freins Shimano Saint. Le prix du modèle haut de gamme LTD sera d'environ 10.000 XNUMX euros.
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