Dès le début, Kind Shock a été l'un des meilleurs chiens et pionniers en matière de poteaux compte-gouttes. L'actuel LEV doit maintenant défendre son titre dans l'épreuve. Il est commandé de l'extérieur, le train ne bouge pas car le câble s'attache au collier.
Kind Shock LEV : Spécifications
Diamètre: 30,9 / 31,6 / 34,9 mm
Hub: 100 / 125 / 150 mm
Ansteuerung : Externe, fixe
Télécommande: Zoug
fonctionnement interne : hydraulique
Prix: € 469,00
Kind Shock LEV : dimensions du support de test
Course efficace : 122mm
Profondeur d'insertion minimale : 120mm
Longueur utile maximale : 270mm
Hauteur d'assise rétractée : 63mm
Poids: 522g (ligne 150cm)
Kind Shock LEV : Assemblage
Le LEV est également l'un des spécimens faciles à assembler. Le câble est enfilé dans le levier et court jusqu'au support dans un manchon en plastique. Ici, une "griffe" est serrée avec une vis sans tête, qui est clipsée sur la gâchette. Il prend place dans un petit caisson sur le col du poteau, sur la partie non mobile. Cela signifie que le câble ne bouge pas lorsque vous le réglez, ce qui est très agréable. Le Kind Shock LEV combine ainsi les avantages du routage externe et interne. Le levier est assez ordinaire, mais il existe une variante de déclenchement alternative.
Kind Shock LEV: Traitement
Le traitement du Kind Shock LEV mérite l'attention. Certaines parties du collier de selle ainsi que le levier de commande sont en carbone. A cet effet, le collier de selle peut être tourné pour permettre un positionnement libre de la sortie de câble. Le couvercle du boîtier de commande est scellé. Le câble et le cache sont en plastique et sont particulièrement légers, mais la qualité n'est pas à la hauteur du reste du support bien fait, la fonction est meilleure avec un câble de changement de vitesse ordinaire et un cache adapté.
Kind Shock LEV: Fonction
Le LEV de Kind Shock est l'un des poteaux compte-gouttes "les plus anciens" sur le marché pour une raison. Il est disponible presque inchangé depuis plusieurs années et compte de nombreux fans - pour cause, comme le montre notre test. La vitesse d'extension est parfaite et peut également être ajustée à vos propres souhaits via la pression d'air. La tête de serrage de la tige de selle est une excellente solution, qui peut être tordue et fixée par petites étapes - de cette façon, la connexion pour le train se déplace vers la position souhaitée. Dans tous les cas, la variante avec une ligne externe et une connexion fixe au support est une option très intéressante, surtout pour ceux qui ont encore un cadre sans possibilité de routage interne.
Le LEV est également un choix populaire parmi les weenies de poids - le carbone sur le collier de selle et sur la télécommande souligne la revendication de construction légère du poteau Kind Shock. Ce concept comprend également le câble en plastique qui contrôle le support au lieu d'un train. Malheureusement, les efforts de manœuvre sur le levier, qui sont globalement corrects, augmentent considérablement. Dans tous les cas, nous vous recommandons d'utiliser un câble en acier conventionnel - même si le poids augmente de quelques grammes.
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