Test : Il ne faut pas se contenter de réduire le Fischer ProLine EM 1723 à son prix - bien qu'à 1799 euros c'est de loin le vélo le moins cher du terrain de test. Cela ne rendrait pas justice au e-hardtail. Pas du tout. Le moteur de la roue arrière est non seulement discret visuellement, mais il fonctionne également extrêmement bien en termes de couple et d'endurance. En ce qui concerne l'expérience de conduite, il ne peut pas tout à fait rivaliser avec les fabricants de disques établis
Continuez: Le support s'active assez tard et fonctionne brièvement lorsque vous arrêtez de pédaler. L'affichage est facile à lire, mais les boutons de l'unité de commande sont un peu rapprochés. Les engrenages et les freins à disque proviennent de Shimano et sont assez solides, les pneus plus cachent les performances inférieures à la moyenne de la fourche à suspension tout-terrain.
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