Test : Environ 10 000 euros pour un e-bike, ça fait vraiment monter les attentes. Très haut. Le Full-Seven ne vient pas seulement avec un cadre en carbone. Le guidon, la tige de selle, les jantes et même les leviers de frein et les haubans sont en fibre de carbone. Le Haibike est très léger pour un E-MTB, surtout si l'on considère qu'il a une suspension intégrale. Il a un bon deux kilos d'avance sur le suivant à fond dans l'épreuve. Le châssis est cohérent, la position assise est sportive. Les pneus et l'équipement faciles à rouler seraient également dignes d'un VTT de course léger. En terrain difficile, cependant, le FullSeven ne peut être piloté que par des conducteurs tout-terrain expérimentés. Il est plus amusant sur les chemins de gravier et de forêt, mais là où il veut être déplacé d'autant plus rapidement. Il a la puissance du moteur et les options d'autonomie pour le faire.
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