MTB News: Après 2012, la Mecque autrichienne du VTT Saalfelden Leogang a de nouveau remporté le contrat pour l'organisation des Championnats du monde de descente en 2020. Les meilleurs des meilleurs s'affronteront à nouveau sur ce qui est probablement l'un des itinéraires les plus populaires et les plus rapides de la course de descente. Dans une courte interview, Danny Hart (GBR), Aaron Gwin (USA), Tracey Hannah (AUS), Valentina Höll (AUT), Loris Vergier (FRA), Troy Brosnan (AUS), Markus Pekoll (AUT), Greg Minnaar ( RSA) et Brendan Fairclough (GBR) à propos de Leogang, des prochains championnats du monde et de l'avenir des sports de descente.
Quelle est la première chose à laquelle vous pensez quand vous entendez « Leogang » ?
Danny: D'une voie rapide et de schnitzel.
Aaron: Oh mec j'ai tellement de souvenirs ! Leogang est l'un des lieux de course les plus importants de ma carrière. J'ai toujours hâte d'y conduire. J'ai eu des hauts et des bas ces dernières années, mais j'adore Leogang !
Tracey : Une grande voie rapide avec une belle vue.
Valentina : De mes premiers instants à vélo. Quand j'avais environ six ans, je faisais mes devoirs au restaurant de la station de remontées mécaniques en attendant mes parents qui faisaient du vélo. Quand j'ai fini mes devoirs, nous sommes allés faire du vélo ensemble. 😉
Loris : Vers une course difficile.
Troie: Dans un village fantastique avec beaucoup de pistes sympas.
Markus: Lors de courses et d'hôtels de classe mondiale.
Greg: Leogang possède l'un des décors les plus pittoresques de la Coupe du monde.
Brandon : Dans un grand parc à vélos en Autriche et le siège de la Coupe du Monde UCI pendant de nombreuses années.
Décrivez Bikepark Leogang en trois mots !
Danny: Rocaille glissante
Aaron: Tout peut arriver
Tracey : Raide, technique, épuisant
Valentina : Super amusant
Loris : Sauts, terre, vitesse
Troie: amusement, freins, collines
Markus: Guichet unique
Greg: Un peu de tout
Brandon : Fluide, rapide, bermes
Quel a été votre moment le plus stressant à Leogang ?
Danny: Chaque finale à laquelle j'ai participé à Leogang était éprouvante pour les nerfs parce que je n'en ai pas piloté autant auparavant – d'une manière ou d'une autre, je suis toujours blessé à Leogang.
Aaron: Je dirais que mon moment le plus fou à Leogang a été pendant la Coupe du monde 2012 lorsque mon frein arrière est tombé en panne. C'est arrivé sur une section très rapide et je suis extrêmement reconnaissant que l'accident qui en a résulté se soit déroulé relativement légèrement. Je crois que je n'ai jamais eu aussi peur pendant une course que ce jour-là.
Tracey : Quand il pleut, la piste est assez glissante et difficile à parcourir. Ainsi, chaque course peut être éprouvante pour les nerfs.
Valentina : Lors de la manche de qualification de ma première course de Coupe d'Europe, j'ai réussi à être sept secondes plus rapide que la coureuse d'élite Carina Cappellari, qui avait remporté les qualifications. Le jour de la course, je voulais en fait recommencer, mais malheureusement j'ai chuté… haha.
Loris : En attendant que le dernier coureur descende la colline.
Troie: Quand j'ai rompu ma rate en 2012...
Markus: Quand j'ai descendu les Escaliers du Contraste* avec un pied lors de ma course en 2014.
Greg: Quand je suis tombé il y a quelques années et que j'ai déchiré mon ligament croisé et mon ménisque.
Brandon : Le Renard Volant.
Selon vous, qui va gagner en 2020 ?
Danny: C'est encore loin, mais je l'espère.
Aaron: Donc si je devais parier, je mettrais mon argent sur moi-même.
Tracey : C'est difficile à dire parce qu'il y a tellement de potentiel pour que de nouveaux jeunes pilotes se développent d'ici là. N'importe qui peut gagner la course.
Valentina : JE. Haha je plaisante. Je pense que Tahnee dominera ces prochaines années mais 2020 sera ma première année élite donc j'espère bien faire aussi.
Loris : Steve Tourbe.
Troie: Le pilote le plus rapide du jour !
Markus: Peut-être celui avec le meilleur temps.
Greg: Espérons que moi. Haha.
Brandon : Je suppose que celui qui conduit le plus vite.
Pensez-vous que les roues de 29 pouces seront la norme dans les courses de descente VTT en 2020 ? Et si oui, le Speedster serait-il adapté à cela ?
Danny: Au train où vont les choses en ce moment, il y a une chance que ça aille dans cette direction. Qu'on le veuille ou non, si c'est plus rapide, ça va arriver.
Aaron: Difficile à dire car je n'ai jamais fait de vélo de descente avec des roues de 29". Mais je pense que c'est tout à fait possible. Donc oui.
Tracey : Non je ne crois pas. Je pense que nous avons un bon compromis avec les roues 650B - ni trop grandes, ni trop petites.
Valentina : J'espère que non. Pour une petite personne comme moi, ce ne serait certainement pas très confortable. 😉
Loris : Je ne suis pas sûr, mais si c'est le cas, alors le Speedster serait certainement un bon choix !
Troie: Je ne sais vraiment pas, peut-être pour les cavaliers plus grands. Mais pour les petits cyclistes, les roues de 29 pouces seraient probablement plus désavantageuses.
Markus: Il y a quatre ans, nous ne pensions pas que le 27,5 pouces arriverait, mais ils sont devenus la norme très rapidement. Donc je suppose que ça pourrait se passer comme ça. Et oui, Leogang est définitivement une piste qui conviendrait parfaitement aux roues de 29 pouces.
Greg: Je n'ai aucune idée de la direction que prendront les vélos de descente, mais quelle que soit la direction, je ne pense pas que ce sera spécifique au parcours. Leogang est un circuit exigeant, beaucoup de coureurs l'ont mal jugé et ont pensé que c'était facile... Il faut vraiment être au top de sa forme là-bas.
Brandon : J'espère que non.
Laisser un commentaire