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Nouveautés produits

Nouveautés produit : Vélos électriques Fischer 2017 : performances électriques 999€ – Qu’est-ce qu’il y a derrière ?

9 mars 2017 by Michel Faiss

Marché : Nous avons probablement tous rencontré des vélos et des vélos électriques de Fischer. Vous pouvez les acheter dans diverses grandes chaînes de supermarchés, par correspondance ou sur Amazon. Ceci, ainsi que les prix vraiment bas par rapport à la concurrence, est également la raison pour laquelle Fischer en tant que marque de vélos est souvent accueillie avec beaucoup de scepticisme. Raison suffisante pour que nous examinions en détail le programme de vélos électriques Fischer pour 2017. Cela devient clair : s'ils gardent leurs propres racines, ils veulent aussi s'émanciper de l'image de "marque discount".

Vélos électriques Fischer : entraînements et batteries

En ce qui concerne les entraînements intégrés, Fischer mise sur la variété : du moteur central éprouvé aux moteurs de roue arrière et au moteur de roue avant désormais assez exotique, presque toutes les variantes sont représentées. Mais le design n'est pas la seule chose qui distingue les entraînements individuels des vélos Fischer les uns des autres. Il existe également des différences considérables dans le soutien fourni. Bien que tous les moteurs utilisés aient une puissance numérique de 250 watts, ils apportent différentes quantités de puissance à la route. Alors que le moteur central des modèles Proline Evo avec 80 Nm peut suivre Bosch, Brose ou Yamaha, les moteurs des roues avant en particulier sont beaucoup plus réservés avec 20 Nm.

Alors, moins de performances est-il toujours pire? Pas nécessairement - comme souvent, cela dépend entièrement du domaine d'application. Alors que les 80 Nm sont justifiés sur un VTT sur des rampes abruptes, vous n'avez pas besoin d'autant de puissance pour les courses tranquilles dans la circulation urbaine. Incidemment, la plupart des moteurs des roues Fischer sont produits par le géant chinois de l'industrie Bafang.



La diversité est également populaire en ce qui concerne les batteries. Capacités entre 317Wh et 557Wh, montage sur le tube diagonal ou sous le porte-bagages - ce qu'ils ont tous en commun, cependant, ce sont les cellules de marque de Panasonic et le programme d'équilibrage de batterie intégré pour charger et décharger les batteries d'une manière respectueuse des cellules .

Vélos électriques Fischer : unité d'affichage et de commande

Non seulement avec les entraînements, mais aussi avec l'unité de contrôle, il existe une large gamme allant du simple et minimaliste à l'ultramoderne et plein de fonctionnalités intelligentes. Les modèles les plus simples reposent sur l'Ecoline LED, qui combine dans une certaine mesure l'unité de commande et l'affichage. Deux échelles LED fournissent des informations sur le niveau de support actuel et la capacité restante de la batterie, et le système peut être utilisé à l'aide de quatre boutons. À l'autre extrémité de l'échelle se trouve le nouvel écran Proline-Evo Teasi TFT. Sur les modèles haut de gamme, un Teasi est installé à la place de l'écran LCD monochrome : Teasi est un appareil de navigation pour vélos avec un écran couleur et, dans le cas des vélos électriques Fischer, également l'interface avec le moteur : toutes les données telles que la vitesse , l'autonomie restante ou le kilométrage total peuvent être facilement lus ici . Grâce à la connexion Bluetooth, le Teasi peut également être utilisé comme ordinateur de fitness. Lors de la planification du tour, Teasi inclut les données du vélo électrique : des suggestions d'itinéraire sont faites en fonction du niveau de charge actuel de la batterie et, en fonction du niveau d'assistance sélectionné, Teasi calcule l'autonomie en fonction du terrain.



La grande majorité des modèles utilisent l'affichage monochrome éprouvé au-dessus de la tige, qui a également reçu une mise à jour remarquable pour 2017. En plus de la connexion de charge USB existante, il est désormais également doté de la fonctionnalité Bluetooth. Le smartphone peut être utilisé comme système de navigation via une application dédiée - les directions sont ensuite envoyées du téléphone portable à l'écran.

Vélos électriques Fischer : service et garantie

Fischer attache une grande importance à la satisfaction des clients, c'est pourquoi ils travaillent dur en matière de service et de garantie. Ce qui est particulièrement remarquable ici, c'est la garantie cadre, qui dure 30 ans chez Fischer. De plus, il existe une garantie de disponibilité pour les batteries jusqu'en 2021 - donc pour tous les modèles vendus, il y aura toujours une nouvelle batterie inutilisée disponible à l'achat dans quatre ans avec une garantie à 100 %. En parlant de la batterie : Fischer accorde également une garantie à ce sujet - cela dure 12 mois pour les modèles Ecoline, 18 pour le Proline et 24 mois pour le Proline-Evo.

Si des problèmes surviennent après l'achat et que des défauts apparaissent sur le vélo ou les composants, vous pouvez utiliser le service à domicile gratuit de Fischer pendant la première année suivant l'achat. Un rendez-vous est pris par téléphone et un ingénieur du service client formé examine ensuite le problème sur place.



Vélos électriques Fischer 2017 : ville et trekking

Même si le nombre de VTT électriques proposés par Fischer a augmenté en 2017, comme c'est le cas dans l'ensemble du secteur, l'accent reste mis sur les vélos de ville et de randonnée. L'entreprise se démarque de la concurrence, désormais imposante, notamment par son prix abordable. Avec l'Ecoline ER 1704, un élégant vélo de ville électrique est même disponible à moins de XNUMX XNUMX $. 1.000Certes, le moteur intégré à la roue avant n'est pas aussi puissant que ses concurrents plus onéreux, la batterie est probablement un peu trop faible pour une longue balade le week-end, et les composants sont plutôt pratiques. Cependant, si vous recherchez simplement un vélo élégant pour la ville et souhaitez bénéficier d'un peu plus d'assistance grâce à un moteur intégré sans vous ruiner, ce modèle est fait pour vous. Bien entendu, tous les vélos électriques Fischer de cette catégorie sont équipés d'un éclairage fixe conforme au code de la route (StVZO) et des réflecteurs correspondants.

Cependant, les modèles Proline Evo montrent que Fischer peut également construire des vélos électriques modernes qui n'ont pas à se cacher des marques de distribution spécialisées établies. Le moteur central délivre 80 Nm, la batterie de 557 Wh offre beaucoup d'endurance, les engrenages avec engrenages de moyeu Nexus à 8 vitesses sont parfaits pour la ville et le nouvel écran Teasi a même une navigation à bord.



Tous les vélos électriques de ville et de trekking de Fischer en un coup d'œil

Fischer Ecoline ECU1703Fischer Ecoline ER1704Fischer Proline ECU1401Fischer Proline ECU1720Fischer Proline ETD | EPF 1606Fischer Proline ETD | EPF 1722Fischer Proline Evo ECU1760Fischer Proline Evo ETD|ETH 1761

Moteur: Moteur central 36V / 50Nm
Capacité de la batterie: 317Wh
circuit: Shimano Nexus 7 vitesses
Poids: environ 28 kg



Prix: € 1.199



Moteur: Moteur de moyeu (VR) 36V / 20Nm
Capacité de la batterie: 317Wh
circuit: Shimano Nexus 3 vitesses
Poids: environ 26,5 kg

Prix: 999€





Moteur: Moteur de moyeu (VR) 36V / 20Nm
Capacité de la batterie: 522Wh
circuit: Shimano Nexus 7 vitesses
Poids: environ 27 kg

Prix: € 1.299

Moteur: Moteur central 48V / 80Nm
Capacité de la batterie: 422Wh
circuit: Shimano Nexus 7 vitesses
Poids: environ 28 kg



Prix: € 1.599



Moteur: Moteur de moyeu (arrière) 48V / 20Nm
Capacité de la batterie: 504Wh
circuit: Shimano Acéra 3×8
Poids: environ 26,5 kg

Prix: € 1.399





Moteur: Moteur de moyeu (arrière) 48V / 20Nm
Capacité de la batterie: 557Wh
circuit: Shimano Acéra 3×8
Poids: environ 26,5 kg

Prix: € 1.499

Moteur: Moteur central 48V / 80Nm
Capacité de la batterie: 557Wh
circuit: Shimano Nexus 8 vitesses
Poids: environ 28 kg



Prix: 1999€



Moteur: Moteur central 48V / 80Nm
Capacité de la batterie: 557Wh
circuit: Shimano Deore XT 9 vitesses
Poids: environ 26,5 kg

Prix: 1999€



Fischer E-Bikes 2017 : VTT électriques

Bien sûr, la tendance E-MTB ne s'arrête pas non plus à Fischer : en plus de trois semi-rigides, dont l'un avec des pneus plus modernes, la gamme comprend également un tout avec un débattement de ressort de 100 mm. Même si l'équipement plutôt pragmatique n'est certainement pas conçu pour chasser les E-MTB Fischer sur les sentiers rocheux du lac de Garde, par exemple, ils restent une option attrayante pour ceux qui apprécient le confort et qui aiment aussi les sentiers pavés.



Tous les VTT électriques Fischer en un coup d'œil

Fischer Proline EM 1608Fischer Proline EM 1726Fischer Proline EM 1724Fischer Proline EM 1723Fischer Proline Evo EM 1762

Moteur: Moteur de moyeu (arrière) 48V / 40Nm
Capacité de la batterie: 418Wh
fourche suspendue : SR Suntour XCT100mm
taille de roue :
 27,5 pouce
circuit: Shimano Deore 3×8
Poids: environ 25,5 kg



Prix: € 1.399



Moteur: Moteur de moyeu (arrière) 48V / 45Nm
Capacité de la batterie: 422Wh
fourche suspendue : SR Suntour XCT100mm
taille de roue :
 27,5 pouce
circuit: Shimano Deore 3×8
Poids: environ 25,5 kg

Prix: € 1.549





Moteur: Moteur de moyeu (arrière) 48V / 45Nm
Capacité de la batterie: 422Wh
fourche suspendue : SR Suntour XCT100mm
taille de roue :
 29 pouce
circuit: Shimano Deore 3×8
Poids: environ 25,5 kg

Prix: € 1.549

Moteur: Moteur de moyeu (arrière) 48V / 45Nm
Capacité de la batterie: 557Wh
fourche suspendue : SR Suntour XCT100mm
taille de roue :
 27,5+"
circuit: Shimano Deore 3×8
Poids: environ 25,5 kg



Prix: € 1.799



Moteur: Moteur central 48V / 80Nm
Capacité de la batterie: 557Wh
fourche suspendue : SR Suntour XCT100mm
taille de roue :
 27,5 pouce
circuit: Shimano XT 9 vitesses
Poids: environ 25,5 kg

Prix: € 2.199



Web

www.fischer-die-Fahrradmarke.de



tags:E-BikesE-VTTpêcheurVélo électrique FischerActualités

Sur Michel Faiss

Michael Faiß a étudié l'anglais et l'histoire à Munich. Après avoir passé un an en Angleterre, il a travaillé comme traducteur pour le magazine Procycling et la Degen Mediahouse, entre autres. Il est également passionné de cyclisme et de mécanique depuis son enfance et se sent particulièrement à l'aise hors des sentiers battus.

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