Nouveautés produit : Présentation des VTT électriques Fischer 2018

Après que nous ayons déjà le Ville ainsi que randonnée Après avoir présenté les vélos électriques, nous arrivons maintenant aux vélos de montagne électriques Fischer pour 2018. Des vieilles connaissances sont là, mais aussi de nouveaux modèles avec un moteur central et une suspension complète.

Fischer VTT EM 1724 & 1726

Les E-Mountainbikes Fischer 2018 commencent avec les modèles 1724 et 1726. Les deux sont basés sur le même équipement et le même cadre. Cependant, les vélos diffèrent par la taille des roues. Le 1726 avec des roues de 27,5 pouces et une hauteur de cadre de 48 cm s'adresse davantage aux petits cyclistes. Le 1724 avec 29 pouces et une hauteur de cadre de 51 cm s'adresse davantage aux pilotes plus grands. Le vélo est équipé d'un moteur de roue arrière Bafang de 48 V et d'une batterie de 422 Wh semi-intégrée dans le tube diagonal. Le circuit Shimano 3 x 8 avec dérailleur arrière Deore offre une large gamme de rapports de vitesse. Une fourche à suspension Suntour XCT avec débattement de 100 mm assure le confort à l'avant.

Vélos de montagne électriques Fischer : EM 1724 & 1726 – en bref

• Moteur de roue arrière Fischer MaxDrive / Bafang 48 V
• Batterie semi-intégrée sur le tube diagonal (422 Wh)
• Taille de roue : 27,5″ (EM1726) & 29″ (EM1724)
• Freins à disque hydrauliques Shimano
• Shimano 3 x 8 vitesses avec dérailleur arrière Deore
• Verrouillage Suntour XCT 100 mm
• Taille du cadre : 48 cm (EM1726), 51 cm (EM1724)
• 1.599 €

Fischer VTT EM 1723

L'EM 1723 est également un vieil ami et a réussi à exceller dans un certain nombre de tests l'année dernière. C'est pourquoi il a été réédité cette année avec une nouvelle palette de couleurs. Avec le moteur de roue arrière Bafang de 48 V et la grande batterie de 557 Wh, vous pouvez compter sur beaucoup de soutien lors du tour en VTT. Les pneus 27,5″ au format plus, associés aux freins à disque hydrauliques de Shimano, offrent beaucoup d'adhérence et de sécurité même dans les descentes difficiles. Si les choses deviennent difficiles, la fourche à suspension Suntour XCM avec un débattement de 100 mm repousse les coups encore plus lourds.

 

Fischer VTT EM 1864 & 1865

Les EM 1864 & 1865 suivent le même concept que les EM 1724 & 1726 avec des roues de 27,5″ et 29″. Nouveau ici, le puissant moteur central Bafang de 48 V. Avec la grande batterie de 557 Wh, vous devriez pouvoir parcourir de longues distances avec le vélo. La fourche à suspension Suntour XCM avec débattement de 100 mm et fonction de blocage, les freins à disque hydrauliques Shimano et les pneus VTT Continental rendent le vélo prêt pour une utilisation tout-terrain. Un circuit Shimano XT avec translation 1×9 prend en charge les changements de vitesse.

Vélos de montagne électriques Fischer : EM 1864 & 1865 – en bref

• Moteur central Fischer MaxDrive / Bafang 48 V
• Batterie semi-intégrée sur le tube diagonal (557 Wh)
• Taille de roue : 27,5″ (EM1864) & 29″ (EM1865)
• Freins à disque hydrauliques Shimano
• Shimano 1 x 9 vitesses avec dérailleur arrière Deore
• Verrouillage Suntour XCT 100 mm
• Taille du cadre : 48 cm (EM1726), 51 cm (EM1724)
• 1.599 €

Fischer VTT EM 1862

Nouveau parmi les vélos de montagne électriques Fischer, l'EM 1862 à suspension intégrale. En plus de la fourche à suspension Rock Shox à l'avant, un amortisseur d'air DNM offre un confort supplémentaire à l'arrière. Le 1862 est également équipé du moteur central Bafang et offre une capacité de batterie de 557 Wh. Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques de Shimano et de pneus VTT Continental pour que vous soyez contrôlé dans la descente. Le vélo offre un rapport de démultiplication de 1 x 9, y compris le dérailleur arrière Shimano XT et roule sur des roues de 27,5 pouces. Il est également équipé de l'écran LCD 3000, qui offre des interfaces USB et Bluetooth et inclut une fonction de navigation.

Lien fabricant : www.fischer-die-Fahrradmarke.de