Marché : Corratec compte encore plus de 20 vélos de route différents dans sa gamme 2017. Les victoires au marathon cycliste de l'Ötztal ou au red bull transsibérien extrême montrent que le forgeron de Haute-Bavière de Raubling connaît son métier. Nous avons examiné la gamme de modèles allant des vélos de contre-la-montre aux vélos de gravier.
Les coureurs en carbone de Corratec : CCT Evo et CCT Team
Dans la gamme haut de gamme de ses vélos de course en fibre de carbone, Corratec procède à une mise à jour du modèle pour 2017 et procède à quelques ajustements dans le détail. Cependant, la base de ses deux modèles CCT Evo et CCT Team demeure : le cadre. Dans le cas du CCT Evo, cela n'a été présenté que comme un tout nouveau développement pour la saison 2016 et a depuis remporté un certain nombre de titres renommés : Non seulement le vainqueur de l'Ötztaler 2016 s'est assis sur un CCT Evo, mais aussi le vainqueur de la course d'ultracyclisme Transsibérien Extrême, probablement la course par étapes la plus dure et la plus longue au monde.
Les ingrédients de base du CCT Evo sont bien choisis et aident le coureur en carbone à atteindre une maniabilité équilibrée. L'aérodynamisme est venu en premier pendant le processus de développement. À cette fin, la soufflerie d'Airbus Defence & Space GmbH a été utilisée et plus de 100 mesures individuelles ont été effectuées à différents angles d'attaque, et les formes finales du cadre ont été affinées sur la base des premiers prototypes. En parlant de forme de cadre : Les formes de tube ont été développées selon un profil dit NACA. NACA signifie National Advisory Committee for Aeronautics et est une subdivision de la NASA. Les profils NACA désignent certaines formes aérodynamiques principalement utilisées dans la construction aéronautique, par exemple les ailes.
Spectre: Prix allemand du design 2017 pour Corratec CCT Evo
Spectrum : le fabricant allemand de vélos Corratec reçoit le German Design Award 25 pour l'édition limitée de 2017 ans du vélo de course haut de gamme Corratec CCT Evo. Chaque année, le prix de renommée mondiale est décerné à des produits innovants qui se distinguent par une grâce à leur design distinctif révolutionnaire. L'édition spéciale du Corratec, strictement limitée à 25 exemplaires, a été conçue […]
Lors des analyses en soufflerie, non seulement le cadre lui-même a été optimisé, mais aussi la fourche. Le résultat de ce processus est la soi-disant Pro Control Fork, qui, selon l'angle d'attaque et la force du vent, réduirait la traînée de plus de 15% par rapport à son prédécesseur. Grâce à une répartition intelligente de la couche de carbone et à la forme correspondante, il a également été possible d'obtenir un amortissement agréable des vibrations, qui neutralise la fatigue du haut du corps, mais ne devrait pas avoir d'effet négatif sur le comportement de conduite.
Les formes de cadre complexes, aérodynamiques et donc plutôt volumineuses comme le CCT Evo ont généralement un inconvénient : l'utilisation plus importante de matériaux augmente le poids du cadre par rapport aux formes rondes conventionnelles. Pour contrer cet effet secondaire, le processus de fabrication EPS est utilisé dans la production du cadre Corratec CCT Evo. Le moulage de toute pièce en carbone nécessite une pression interne qui presse le drapage contre le moule extérieur et fait de la pièce ce qu'elle est. Alors que des ballons spéciaux sont souvent utilisés à cette fin, qui - pour le dire simplement - sont gonflés à l'intérieur du moule en carbone, Corratec utilise du polystyrène expansé, qui se dilate lorsqu'il est chauffé, pendant la production. Cela empêche la formation de plis défavorables et rend le composant globalement plus stable et l'épaisseur de paroi plus uniforme. De cette façon, le matériau peut être économisé et le poids du cadre peut être maintenu à un faible niveau.
Le fabricant de Haute-Bavière utilise également le même processus de production EPS pour son cadre CCT Team. Cependant, contrairement au modèle haut de gamme Evo, celui-ci n'est pas construit aussi complexe et n'a pas été optimisé jusqu'à la dernière décimale dans la soufflerie. Le poids du cadre est légèrement supérieur à 900 g mais au même niveau que le CCT Evo. Donc, si vous pouvez vous passer de l'avantage aérodynamique, vous serez récompensé par un rapport prix/performance vraiment extrêmement attractif avec les modèles CCT Team. La variante avec un groupe de 105 est disponible à partir de 1.699 XNUMX €. Avec le CCT Team Disc, il existe également le seul modèle avec freins à disque à ce jour - vous n'avez pas besoin d'être un clairvoyant pour prédire que l'un ou l'autre modèle sera ajouté ici à l'avenir.
Nouveautés produit : Corratec Sannino Shop à Berlin : cadres en carbone sur mesure
Marché : Depuis un certain temps déjà, la légende de la construction de cadres Mauro Sannino construit des cadres en carbone sur mesure avec Corratec. Auparavant, les futurs acheteurs devaient d'abord faire prendre leurs mesures au siège bavarois de Raubling - depuis quelques jours, les personnes intéressées peuvent effectuer cette étape dans le premier Sannino Pro Shop à Berlin. Sur Hagelberger Straße […]
Corratec a également quelque chose dans sa gamme pour les amateurs de vélos et de cadres de vélo particulièrement exclusifs : en coopération avec la légende italienne de la construction de cadres Mauro Sannino, ils proposent des cadres en carbone faits à la main et sur mesure qui subissent un processus de réglage complexe, non seulement en termes de leur géométrie, mais aussi en termes d'utilisation de matériaux et d'autres facteurs adaptés individuellement au futur conducteur.
Conduire: Shimano Dura Ace Di2
Manivelle: Rotor InPower 3D30 52/36
Turbines: ZZyZX Carbone Pneu 45mm
Poids: 6,98kg
Prix: € 8.299
Conduire: Shimano Dura Ace
Manivelle: InPower 3D30 52/36
Turbines: ZZyZX Carbone Pneu 45mm
Prix: € 6.999
Conduire: Shimano Ultegra Di2
Manivelle: Rotor 3D30 52/36
Turbines: Route en alliage ZZyZX SL
Poids: 7,18kg
Prix: € 4.499
Conduire: Shimano Ultegra
Manivelle: Rotor 3D30 52/36
Turbines: Route en alliage ZZyZX SL
Poids: 7,11kg
Prix: € 3.499
Conduire: Shimano Ultegra
Manivelle: Rotor 3D30 52/36
Turbines: Disque Mavic Ksyrium
Poids: 8,64kg
Prix: € 3.199
Conduire: Shimano Ultegra
Manivelle: Rotor 3D30 52/36
Turbines: Route en alliage ZZyZX SL
Poids: 7,51kg
Prix: € 2.299
Machine de contre-la-montre Corratec C-Time
La voiture de contre-la-montre C-Time de Corratec reste inchangée au programme. La machine de course conforme à l'UCI dans la lutte contre la montre reste intacte en termes d'équipement, de design et de concept global pour 2017 : design bleu-argent accrocheur, combinaison potence-guidon intégrée et tube de selle spécialement conçu. Les trois variantes d'équipement avec Dura Ace Di2, Ultegra Di2 et le groupe pragmatique 105 sont également conservées.
Corratec C-Time Dura Ace Di2
Conduire: Shimano Dura Ace Di2
Manivelle: Shimano Dura Ace
Turbines: ZZYZX TT-6D 58mm/DISQUE, tubulaire.
Prix: € 9.999
Corratec C-Time Ultegra Di2
Conduire: Shimano Ultégra Di2
Manivelle: Shimano Ultegra
Turbines: ZZYZX TT-6D 58mm/DISQUE, tubulaire.
Prix: € 7.999
Corratec C-Time 105
Conduire: Shimano 105
Manivelle: Shimano 105
Turbines: ZZYZX SL Alliage route, 11v. 20/24 Aéro SP
Prix: € 3.999
Pas vieux : cinq coureurs en aluminium de Raubling
Ne nous leurrons pas : le nombre de vélos de route avec des cadres en aluminium diminue d'année en année. D'une part, ce n'est pas particulièrement surprenant, après tout, la production de carbone devient de moins en moins chère et les vélos sont donc abordables même pour ceux qui ne veulent pas dépenser une fortune. En revanche, ce chant du cygne silencieux sur l'aluminium est ennuyeux pour tous ceux qui ne veulent pas se passer d'un bon équipement même dans les gammes de prix les plus basses ou qui recherchent simplement un vélo d'occasion ou d'entraînement pas cher.
Chez Corratec aussi, la tendance des vélos de route est au carbone, mais en même temps, ils essaient de ne pas négliger les coureurs avec des cadres en aluminium. Dans l'année modèle 2017, il y a donc deux gammes de produits et un total de cinq modèles dont le cœur bat d'un son métallique.
Avec les deux modèles Corratec Corones, l'objectif est de séduire les coureurs soucieux du prix qui ne veulent pas se passer d'une position assise sportive, prête pour la course et d'un équipement approprié sur un cadre en aluminium. Le modèle haut de gamme est proposé à moins de 1.800 XNUMX € avec un groupe Ultegra complet, des manivelles Rotor et des roues légères Mavic Aksium Elite.
Avec les trois vélos de course Dolomiti, l'objectif est de permettre à ceux qui le souhaitent de (ré)entrer dans le monde des vélos de course à un prix raisonnable. La position assise a tendance à être un peu plus détendue. Ici, vous avez le choix entre le groupe Ultegra, 105 ou Tiagra.
Conduire: Shimano Ultegra
Manivelle: Rotor 2D30 52/36
Turbines: Mavic Aksium Elite Noir
Poids: 8,00kg
Prix: € 1.799
Conduire: Shimano 105
Manivelle: Shimano FCR S500 50/34
Turbines: ZZyZX Course Attaque 2.0
Poids: 8,32kg
Prix: € 1.499
Conduire: Shimano Ultegra
Manivelle: Shimano FCR S500 50/34
Turbines: ZZyZX Course Attaque 2.0
Poids: 9,37kg
Prix: € 1.399
Conduire: Shimano 105
Manivelle: Shimano FCR S500 50/34
Turbines: ZZyZX Course Attaque 2.0
Poids: 9,69kg
Prix: € 1.299
Corratec Cross 2017 : un carbone, deux aluminium
À l'exception de quelques changements mineurs dans l'équipement, tout dans les modèles de cyclocross Corratec pour 2017 reste le même - cela inclut également la division entre le carbone et l'aluminium. Le modèle haut de gamme CCT Cross Ultegra Disc repose sur un cadre en fibre de carbone. Comme son nom l'indique déjà, il s'agit d'un frère dans l'esprit des deux modèles de rue en carbone - il a en commun la production d'EPS optimisée en poids, bien que le cadre transversal soit bien sûr un peu plus robuste.
Disque Corratec CCT Cross Ultegra
Conduire: Shimano Ultegra
frein: Shimano Ultegra
Turbines: Disque ZZyZX CX
Poids: 9,1kg
Prix: € 3.199
Disque Corratec Cross Hydro
Conduire: Shimano Ultegra
frein: Shimano Ultegra
Turbines: Disque ZZyZX CX
Poids: 10,2kg
Prix: € 1.899
Disque Mécanique Corratec Cross
Conduire: Shimano 105
frein: Espion TRP
Turbines: Disque ZZyZX CX
Poids: 10,5kg
Prix: € 1.399
Corratec Gravel 2017 : polyvalent tout-terrain
Aussi connu de la saison dernière est le tout premier coureur de gravier de Corrate, qui porte le nom d'Allroad. Visuellement, il est sobre avec son cadre en aluminium brossé et – comme il sied à un vélo de cette catégorie – est équipé de freins à disque. Au vu du petit prix, le fait que ceux-ci soient déclinés en version mécanique n'est pas plus une surprise que le groupe 2×8 Shimano Claris. Fonctionnellement, cependant, il ne devrait pas y avoir grand-chose à redire de part et d'autre et l'ensemble reste toujours en dessous de la limite magique de 11 kg.
Équipement Corratec Allroad 2017
Conduire: Shimano Claris
Manivelle: Shimano Claris
freins: Espion TRP
Turbines: Disque ZZYZX 700c
Poids: 10,92kg
Prix: € 999
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