Test : Avec le Ortlieb Handlebar Pack, nous avons examiné de près la nouvelle sacoche de guidon adaptée au tout-terrain du fabricant traditionnel de Nuremberg. Avec son volume de 15 litres, il devrait être une alternative attrayante au transport confortable d'un sac de couchage et autres pour de nombreux fans de bikepacking et nouveaux arrivants. Notre test montre si le pack de guidon répond aux attentes élevées.
C'est l'une des grandes tendances de ces dernières années : le bikepacking. Bien sûr, la scène existe depuis bien plus longtemps, mais les sacs de vélo tout-terrain ne sont vraiment arrivés dans le courant dominant qu'au cours des deux ou trois dernières années. Ortlieb est l'un des rares fabricants qui a pu accumuler beaucoup d'expérience dans ce domaine bien avant le boom récent. Ce savoir-faire s'est également reflété dans notre test du nouveau pack guidon.
Pack Guidon Ortlieb : Assemblage simple et intuitif
Quiconque a déjà monté une sacoche de guidon sait que ce n'est pas toujours une tâche aussi facile. Nous étions d'autant plus impatients de voir ce qu'Ortlieb avait imaginé pour le Handlebar Pack - et pour aller droit au but : nous n'avons pas été déçus ! Comme il se doit, le sac est également livré avec des instructions de montage, qui auraient pu être un peu plus détaillées, en particulier pour les amateurs/tournevis peu expérimentés. Cependant, nous n'avons eu aucun problème à assembler le pack de guidon Ortlieb sans regarder les instructions.
La construction à double sangle sur le guidon est particulièrement remarquable. Deux des quatre sangles (deux de chaque côté) servent d'aide au montage et sont en velcro robuste. Dans un premier temps, le sac se fixe facilement au guidon - les deux autres sangles sont ensuite utilisées pour attacher le sac et ainsi assurer un ajustement parfait et sûr. Au total, huit entretoises en mousse sont incluses, avec lesquelles la distance entre le sac et le guidon peut être réglée.
Une troisième sangle, qui est attachée au milieu du sac et doit être fixée au tube de direction, offre une sécurité supplémentaire. L'idée est très bonne et en pratique la fixation supplémentaire s'est avérée extrêmement utile, mais nous trouvons la sangle elle-même un peu courte : nous avons eu du mal à la fixer correctement au volumineux tube de direction de notre vélo d'essai, surtout en période de complexité. constructions en carbone dans sa gamme, un ou deux centimètres de marge de manœuvre ne seraient certainement pas faux ici. Dans notre cas, cependant, c'était juste assez et après un court arrimage, le sac s'est bien assis sur le guidon.
Pack guidon Ortlieb : facile à utiliser et excellente protection contre les intempéries
Le pack guidon Ortlieb doit contenir un maximum de 15 litres. Cependant, si le volume n'est pas utilisé complètement ou seulement dans une faible mesure, de nombreuses sangles et le système d'enroulement connu des sacs secs maison offrent de nombreuses possibilités pour adapter le sac à son contenu. Le matériau extérieur flexible donne une impression de robustesse et s'est avéré 100 % étanche lors du test. Averses de pluie, boue, flaques d'eau - rien de tout cela ne pourrait endommager le sac à dos du guidon, ou plutôt son contenu. Le matériau solide et les nombreuses sangles se reflètent bien sûr dans le poids : Avec un peu moins de 420 g, le sac Ortlieb n'est certainement pas un poids léger, mais la plupart des acheteurs devraient apprécier la robustesse et la variabilité plus que le gain de poids de 50 g. Les éléments réfléchissants à l'avant augmentent également la sécurité la nuit.
Le sac de guidon s'est comporté d'une manière remarquablement discrète dans une utilisation quotidienne difficile et sur les sentiers : après avoir fait quelques ajustements à l'assemblage et parfaitement adapté le sac à notre vélo, tout est resté en place même sur les sentiers accidentés. Bien sûr - l'Ortlieb vacille aussi un peu, mais à aucun moment nous n'avons eu le sentiment que nous étions sur le point de perdre le sac. Ce n'est que lors d'impacts plus durs, lorsque notre fourche à suspension a complètement traversé sa course de ressort, que la roue avant a brièvement frotté sur le dessous. Ici, vous devez vérifier attentivement avant le premier trajet que le sac ne bloque pas la roue au pire moment possible - grâce aux entretoises en mousse amovibles, cependant, le réglage correspondant n'est pas un gros problème.
Richard dit
Bonjour
Je veux acheter la sacoche de guidon pour mon vélo de course. Je me demande si cela ne gêne pas le freinage ?
Salutation
Richard