Marché : Avec la Highline, le fabricant américain Crankbrothers présente le successeur officieux de son précédent poteau compte-gouttes Kronolog. En plus du nom, il y a également eu quelques changements techniques - un ressort à gaz garantit qu'il ne nécessite aucun entretien et la télécommande du guidon avec rotule peut être montée dans presque toutes les positions imaginables. Cependant, il y a une petite goutte d'amertume.
Les poteaux compte-gouttes font partie des inventions les plus influentes et les plus décisives en VTT au cours des 10 dernières années. Alors que les tiges de selle, qui peuvent être abaissées en appuyant sur un bouton, étaient initialement vues principalement sur les freeriders, certains coureurs utilisent même maintenant des tiges de selle télescopique dans la Coupe du monde XC. Avec la Crankbrothers Highline, les fans du constructeur américain ont à nouveau cette saison une tige de selle abaissable dans leur portefeuille, après l'enterrement de la série Kronolog l'année dernière.
En tête de liste des priorités des développeurs de la Highline se trouvait un intérieur robuste et nécessitant peu d'entretien. Aussi populaires que soient les supports modernes, malheureusement, de nombreux modèles sont encore assez sujets aux défauts. La raison en est le fonctionnement interne souvent complexe avec de nombreux joints, pistons, pressions d'huile et d'air. Crankbrothers a adopté une approche différente et a utilisé un ressort à gaz spécial spécialement développé pour la Highline, qui garantit que le support est étendu et rétracté. Nous devrions tous connaître ces ressorts des chaises de bureau, où ils font leur travail jour après jour sans se plaindre. Le ressort à gaz de la Highline est bien sûr beaucoup plus compact, ne rebondit pas et ne pèse qu'une fraction des homologues des chaises de bureau, mais la technologie robuste est la même.
Le Crankbrothers Highline est contrôlé via un câble mécanique qui est serré sous le support avec un accouplement spécial qui rappelle une vis surdimensionnée. Ici aussi, on a veillé à ce que la sensibilité aux erreurs et l'effort de montage soient aussi faibles que possible. Le câble est ensuite acheminé à travers le tube de selle et éventuellement le cadre jusqu'au guidon, où sont fixées les télécommandes de guidon dont les Crankbrothers sont particulièrement fiers. Non seulement cela peut être monté à droite et à gauche, mais grâce à la rotule, le conducteur peut régler le levier selon ses préférences personnelles et l'adapter aux conditions sur le guidon.
Jusqu'ici, si convaincant - même un regard sur les données techniques s'inscrit initialement dans l'image globale positive : à 580 g, la Highline n'est pas vraiment légère, mais une tige de selle compte-gouttes n'est de toute façon pas le bon choix pour les renards gram - la nouvelle tige Crankbrothers est disponible aussi bien en 30,9mm qu'en 31,6mm et devrait donc trouver sa place dans la plupart des cadres modernes. Cependant, la petite plage de réglage de 125 mm provoque quelques froncements de sourcils - bien que cela puisse encore être suffisant pour les petits cyclistes, ceux qui ont des jambes plus longues et une géométrie de cadre moderne avec un tube de selle court voudront certainement quelques millimètres de plus. Mais ne vous inquiétez pas, Crankbrothers travaille déjà sur une version avec une course de réglage de 150 mm. 125 ou 150 mm - le fonctionnement interne est convaincant et l'accent mis sur le taux d'erreur le plus bas possible devrait être exactement ce que veulent de nombreux conducteurs.
Le Crankbrothers Highline est désormais disponible chez les revendeurs spécialisés au prix de vente conseillé de 350 €.
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