Cyclisme : Après celui causé par deux motos Mass crash au Tour de Belgique Samedi dernier, lorsque Stig Broeckx (Lotto Soudal) a été grièvement blessé, il y a eu une discussion sur le danger pour les conducteurs des véhicules d'escorte ravivé. Dans un communiqué, l'UCI annonce maintenant un catalogue complet de mesures qui, entre autres, limiteront également le nombre de véhicules autorisés pendant la course.
« La sécurité est un facteur extrêmement important pour l'UCI et ses partenaires. Il est impératif que nous fassions tout ce qui est en notre pouvoir pour protéger les conducteurs des risques inutiles." dit Brian Cookson dans le communiqué publié tard hier soir. D'une part, l'UCI se réfère à la nouvelle réglementation récemment introduite concernant les véhicules d'escorte. Entre autres choses, il y est stipulé que les pilotes doivent suivre les instructions des commissaires de course et les règlements établis à l'avance sans aucun si ni aucun. Si un pilote enfreint cette règle, il doit être immédiatement exclu de la course et bloqué pour la suivante. Ce règlement est donc déjà en vigueur - l'UCI souligne également que les commissaires de course ont souligné la priorité absolue de la sécurité des cyclistes lors des réunions préliminaires ces dernières semaines et mois.
De plus, d'autres ajouts au règlement de l'UCI devraient suivre prochainement. Cela inclut, par exemple, un nombre maximum de véhicules d'escorte autorisés et des instructions sur où et quand ils sont autorisés à participer à la course. De cette façon, l'objectif est d'empêcher les motos de tenter de dépasser ou de couper des virages serrés dans des passages où il y a un risque de chute. De plus, les liens entre la taille et les performances des motos et les accidents des derniers mois sont probablement en cours d'investigation en ce moment.
Les professionnels et le syndicat des conducteurs CPA prendront certainement bonne note des mesures.