Test : Avec le Hebie Fixed Guard 792, nous avons examiné de près quelques garde-boue très spéciaux. Non seulement la finition en acier inoxydable est particulière, mais surtout le design plat, qui le distingue de la majorité du marché. Mais cela n'a-t-il pas des conséquences négatives sur l'effet protecteur ? Nous le révélons dans le test.
Les garde-boue sont un mal nécessaire pour de nombreux cyclistes soucieux du style sur leur vélo de banlieue quotidien. Une fois que vous avez apprécié les pieds, le dos et les fesses secs, vous les voulez les ailes ne manquent plus, mais elles ne sont souvent pas particulièrement flatteuses pour l'apparence de la moto, qui dans de nombreux cas est stylée avec amour.De plus, les garde-boue enfichables bon marché en particulier ont tendance à vaciller et à vibrer sur des routes quelque peu accidentées et à manger loin des nerfs du conducteur et des passants.
Les Hebie Fixed Guard sont des garde-boue qui peuvent être montés fermement - la condition préalable est une roue ou un cadre doté des œillets appropriés. Les garde-boue du fabricant traditionnel de Bielefeld ne sont disponibles que pour les roues de 28″ et dans des largeurs de 26 mm ou 39 mm. Côté prix, ils se situent dans la fourchette haute à 79,95 € (26 mm) et 89,95 € (39 mm). Mais vous obtenez également des tôles d'acier inoxydable d'aspect noble et très bien faites avec un profil plat distinctif. La légère augmentation sur les bords est destinée à empêcher l'eau de migrer vers l'extérieur et de là de s'égoutter sur le conducteur.
Chez nous, les Hebie Fixed Guards doivent faire leurs preuves sur un vélo de ville avec des pneus cross de 35 mm de large : pour cette raison, bien sûr, nous avons opté pour la version large de 39 mm. Le modèle étroit est probablement plus destiné à ceux qui sont sur la route avec des pneus de vélo de course jusqu'à un maximum de 28 mm.
Assemblage - Protecteur fixe Hebie 792
Cependant, avant de pouvoir tester l'adéquation à une utilisation quotidienne des garde-boue élégants sous la pluie printanière, les panneaux en acier inoxydable doivent naturellement être installés en premier. Dans le cas du Hebie Fixed Guard, cependant, c'est plus facile à dire qu'à faire. Au déballage, vous êtes confronté à un grand nombre de vis et de petites pièces en plus des garde-boue eux-mêmes. Les consignes se limitent à quelques dessins pas forcément clairs et extrêmement taciturnes. Incroyable que tout cela soit, nous nous sommes assis devant l'ordinateur et avons immédiatement trouvé une vidéo d'assemblage détaillée sur le site Web de Hebie. Un excellent service, mais de nombreux acheteurs ne l'utiliseront probablement pas, simplement parce qu'il n'y a pas d'informations correspondantes dans les instructions.
La vidéo confirme également l'hypothèse que nous avions lorsque nous avons jeté un coup d'œil rapide sur les pièces détachées et la notice : Une pince à riveter est nécessaire pour le montage préconisé par le constructeur : les pattes des entretoises ne sont pas pré-assemblées sur les tôles au niveau de la usine, comme c'est le cas avec la plupart des produits comparables d'autres fabricants. Compte tenu du prix élevé des Hebie Fixed Guards, c'est un peu décevant.
Comme nous n'avions pas de pince à riveter à portée de main dans notre atelier de vélos, nous avons rapidement fixé les supports appropriés avec des vis et des écrous en acier inoxydable et les avons également fixés avec un verrou à vis de résistance moyenne. Optiquement, la solution utilisant des rivets serait certainement plus agréable, fonctionnellement, la solution Velomotion utilisant des vis et des écrous est également possible. Au fur et à mesure que nous étudions les instructions et la vidéo, nous réalisons également que nous devons encore percer un trou dans le garde-boue pour la roue arrière afin de fixer le support du pont au cadre. C'est aussi visuellement élégant, mais pas forcément anodin pour les cyclistes techniquement moins doués.
Une fois ces étapes de travail terminées, le montage peut être effectué assez rapidement. Nous avons tout de suite aimé la haute qualité de traitement et la très bonne précision d'ajustement - pas de traction, pas de pressage - les feuilles s'adaptent parfaitement. Une fois que nous avons serré toutes les vis, les Hebie Fixed Guards sont solides comme le roc : rien ne vacille, rien ne claque. Très beau.
Utilisation pratique – Hebie Fixed Guard 792
Après l'installation, nous sommes extrêmement impressionnés par le look discret mais toujours élégant. Les plaques Hebie sont beaucoup plus belles sur notre runabout urbain avec un cadre en acier mince que les produits les plus volumineux de la concurrence. Surtout lorsqu'elles sont vues de côté, les protections fixes Hebie sont pratiquement invisibles en raison de leur profil plat. Mais la forme n'entraîne-t-elle pas d'inconvénients fonctionnels ? Nous étions assez sceptiques.
Comme mentionné, nous avons monté la variante de 39 mm de large des garde-boue sur un runabout urbain de tous les jours avec des pneus croisés de 35 mm de Continental - la combinaison s'adapte très bien, avec des pneus plus larges, les pneus doivent dépasser un peu du bord. Cependant, ce dernier n'est pas trop tragique, puisque la majorité de l'eau est toujours projetée du centre du pneu sur la tôle. Mais avant d'en venir à la pluie, quelques mots sur les « performances sèches » : la conception robuste et la haute qualité de traitement ont ici un effet très positif. Même sur les nombreuses mauvaises pistes cyclables et les centaines de mètres de chemins pavés, vous ne pouvez pas entendre un son des ailes : elles ne vacillent pas, ne vibrent pas et sont tout simplement discrètes dans un sens très positif.
Nous avons mis les tôles d'acier inoxydable nobles à rude épreuve sur une plus longue période de temps en ce printemps pluvieux et commençons par le meilleur : notre scepticisme initial sur le design plat n'a pas été confirmé. Même sur des routes fraîchement mouillées et beaucoup d'eau, nous n'avons trouvé aucun inconvénient par rapport aux tôles pliées conventionnelles - le dos, les fesses, les pantalons et les pieds ont été épargnés de manière fiable par l'eau pulvérisée des pneus. Certes, les nappes Hebie pouvaient atteindre leurs limites lors d'averses. Mais vous serez mouillé dans ce cas désagréable d'une manière ou d'une autre.
Conclusion – Hebie Fixed Guard 792
Nous sommes honnêtes : Au début, nous étions ennuyés par l'assemblage un peu encombrant et les tôles Hebie qui n'étaient pas pré-rivetées - mais cette gêne initiale s'est depuis atténuée et nous sommes heureux du superbe look discret, du très bon fabrication et l'effet protecteur étonnamment fort des protections fixes Hebie. Alors recommandé ? Nous pensons : après tout, la tôle n'est généralement assemblée qu'une seule fois : il est donc préférable de se procurer un pistolet à riveter avant de l'acheter (si vous ne l'avez pas) et de prévoir du temps et de la patience pour les étapes de travail. Nous pouvons vous promettre que cela en vaut la peine.
[mesh de prix]
Dara Maximilien Kornak dit
Servus autre,
un petit mais important point est que ce garde-boue n'est pas en acier inoxydable. Au début, seule la finition en acier inoxydable est mentionnée, ce qui ne s'applique pas, car elle ressemble déjà à de l'aluminium anodisé poli.
Ensuite, il est même écrit explicitement "bien sûr, les tôles en acier inoxydable doivent être montées en premier" ou "des tôles en acier inoxydable d'aspect noble et très bien traitées".
Oh oui, et la description de l'assemblage dit "Comme nous n'avions pas de pince à riveter à portée de main dans notre atelier de vélos, nous avons rapidement fixé les supports appropriés avec des vis et des écrous en acier inoxydable" - Cependant, au moins les prétendus écrous en acier inoxydable semblent galvanisés des noisettes.
J'espère que vous prendrez mes commentaires positivement, car je peux imaginer que de tels détails pourraient déranger certains lecteurs.
VG de Minga 😉