Marché : Sram propose depuis longtemps plusieurs roues VTT. Les principales différences se situent au niveau du poids et de la robustesse. Avec les roues Rail 40, le Rail 50 dispose désormais d'un jeu de roues nettement moins cher et qui n'est pourtant en rien inférieur en termes de robustesse et de poids.
Selon Sram, le Rail 40 devrait établir de nouvelles normes dans sa catégorie en termes de rigidité, de poids et d'équilibre. Les roues sont disponibles en 27.5″ et 29″ et sont livrées avec des jantes asymétriques de 23 millimètres de large. Cette forme spéciale permet à Sram d'utiliser des rayons de la même longueur et de mieux équilibrer la roue et de créer une tension plus uniforme.
Le célèbre système Double Time System est utilisé dans le moyeu de la roue arrière, avec un total de 52 clics par tour et donc une courte course à vide.
En matière de compatibilité, les Rail 40 sont de véritables polyvalents. Les normes suivantes peuvent être installées avec les roues :
Roue avant : QR 9×100, QR Torque Caps, 15×100, 15×100 Torque Caps, 20×110, 15×110, 15×110 Torque Caps
Roue arrière : QR 10×135, 12×135,12×135 XD, 12×142, 12×142 XD, 12×148, 12×148 XD
Le prix pour la version 1810 grammes 27,5″ et 1900 grammes pour la version 29″ est d'un peu moins de 730 euros.
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