Test: La version élite abordable du Specialized Venge est un vélo aérodynamique avec un cadre rigide et agile et des accessoires de haute qualité. Seul l'un ou l'autre détail de l'équipement n'est pas tout à fait convaincant.
Vérification des faits
[onglet : Aperçu]Prix conseillé: 2.499€
Poids: 8,23kg
matériau du cadre: carbone
fourchette: tout carbone
Site du fabricant
[onglet : Géométrie] [easytable]Taille,49,52,54,56,58,61
Oberrohr Waagrecht,518mm,537mm,548mm,565mm,582mm,600mm
Sitzrohrlänge,467mm,487mm,507mm,527mm,547mm,577mm
Angle d'assise, 75.5,74,73.5,73.25,73,72.5, XNUMX, XNUMX
Angle de braquage, 72.25,73,73,73.5,73.5,74, XNUMX, XNUMX
Steuerrohrlänge,100mm,120mm,140mm,160mm,190mm,210mm
Kettenstrebenlänge,405mm,405mm,405mm,405mm,407mm,410mm
Radstand,970mm,970mm,978mm,986mm,1003mm,1013mm
Stack,506mm,528mm,544mm,566mm,593mm,614mm
Reach,385mm,385mm,386mm,395mm,401mm,407mm
[/easytable] [onglet:Équipement] [easytable]composant, modèle
Fourche, Specialized FACT Carbon
Paire de roues, Fulcrum S5
Pneus Specialized Turbo Elite 60TPI
Frein, Shimano 105
Dérailleur arrière, Shimano 105 11 vitesses
Dérailleur, Shimano 105
Levier de vitesses, Shimano 105 STI
Manivelle, Praxis Works TURN Zayante 52/36
Cassette, Shimano 105 11-28
Potence, Specialized Pro SL
Guidon, Specialized S-Works Aerofly
Guidoline, Specialized Roubaix
Tige de selle Specialized Venge FACT Carbon déport 20/0mm
Selle, Body Geometry Romin EVO Comp 143mm
[/easytable] [onglet:FIN]Les caractéristiques aéro du Venge
« Venge » sonne agressif et rapide ; cela va bien avec un vélo conçu pour un aérodynamisme optimal sans trop s'écarter du look habituel d'un vélo de course. Avec un tube diagonal haut de gamme, un tube de selle rainuré et une tige aérodynamique, les choses sont claires : Specialized promet un bon avantage d'une seconde par kilomètre par rapport au modèle Tarmac. La vitesse à laquelle vous devez conduire pour cela n'est pas mentionnée.
Attendez, nous avons presque oublié une autre caractéristique aérodynamique : le tube supérieur se gonfle de manière significative sur le bord supérieur du tube de direction ; le désalignement est lissé par une entretoise de forme spéciale. Cela donne au cadre une forme trapue et basse; En fait, le tube de direction est plutôt court par rapport au tube supérieur et assure une position sportive et plate. Bien sûr, tous les câbles sont acheminés en interne, ce qui, combiné au cadre plat, crée un aspect très, euh, lisse.
Specialized fait partie de ces fabricants qui proposent non seulement des vélos complets, mais aussi des ensembles de cadres. Dans le cas du Venge Elite, vous avez le choix suivant : soit vous optez pour la roue Shimano 105 présentée ici à 2.499 300 euros, soit vous dépensez cent moins et obtenez le cadre "Venge Pro" (apparemment) identique incluant l'aéro poste. Faut-il y penser longtemps ? Non, car un point culminant de l'équipement coûteux peut être admiré sur le vélo complet bon marché, à savoir le guidon en carbone "S-Works Aerofly" en forme d'aile (prix catalogue : 17 euros) avec des câbles de changement de vitesse et de frein acheminés en interne. Comme d'habitude, il n'est enveloppé dans du ruban adhésif que juste derrière les leviers de frein, de sorte que vous pouvez admirer le lien supérieur légèrement incliné vers l'avant avec le logo peint de la même couleur. La barre noble est facile à saisir, d'autant plus qu'elle est serrée dans une potence conventionnelle dans le but d'un bon réglage. On dit que le guidon à lui seul fait gagner 40 secondes supplémentaires sur XNUMX kilomètres par rapport à un guidon rond, ce qui nous amène à environ une minute ; mais alors il n'y a plus "d'aéro".
Conduite assez amusante
Mais beaucoup de plaisir de conduite : vous pouvez sentir la grande rigidité du cadre Venge dès le départ, ce qui n'est pas étonnant compte tenu du poids du cadre d'environ 1.300 8,23 grammes. La géométrie de direction agile typique de la marque rend le vélo maniable et vivant; le tout donne l'impression d'une accélération rapide, qui n'est pas freinée par le poids total élevé de la Venge Elite. Sans pédales, le vélo d'essai pèse la bagatelle de XNUMX kilos, dont un bon trois sont apportés par les roues Fulcrum mi-hauteur. Clairement : il y a beaucoup de place pour le potentiel de réglage ici ; une bonne livre de masse en rotation est facilement économisée. Dès que le Specialized est à la hauteur, il semble maintenir la vitesse avec étonnamment peu d'effort - peut-être que la bonne aérodynamique ainsi que la masse du vélo et des roues ont un effet positif ici.
Alors que nous pensons déjà aux mises à niveau, un composant auquel nous n'avons pas tout à fait réchauffé était le pédalier en aluminium appelé Turn Zayante avec un engrenage 52/36. D'une part, les plateaux sont assez rugueux lorsque la chaîne est inclinée, mais d'autre part, les bras de manivelle sont assez fortement inclinés et entrent rapidement en contact avec les patins de roue - l'abrasion visible des bandes de roulement en est la preuve.
D'autre part, les vitesses et les freins du Shimano 105 fonctionnent assez confortablement.Le premier ne fonctionne pas aussi bien que ses sœurs Ultegra et Dura-Ace plus chères, tandis que le second semble assez volumineux. Par contre, les freins accrochent bien, et si les vitesses sont correctement réglées, ils changent volontiers les pignons sans accroc. La selle "Body Geometry" est tout simplement géniale - c'est toujours une question de goût, mais le pilote d'essai s'est senti très à l'aise sur la selle généreusement taillée dès le premier mètre. Même s'il n'a pas été possible de régler l'inclinaison de la selle (à force nous n'avons je ne veux pas essayer).
Alors faisons le point : le Venge Expert abordable est rapide, rigide et agile et possède de bonnes à très bonnes caractéristiques dans certaines parties ; il est bien sûr assez difficile de changer ce que vous pourriez changer avec une paire de roues de meilleure qualité (et plus aérodynamique). Nous pensons: L'achat en vaut la peine si vous envisagez de mettre à niveau et de convertir progressivement.
Points forts du produit
- Très bonnes caractéristiques de conduite
- Quelques pièces jointes de haute qualité
- Un moyen peu coûteux d'obtenir un cadre noble
prix et internet
- 2.499 €
- www.specialized.com
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