Cyclisme : Les fans de cyclisme qui avaient espéré au moins une journée pluvieuse au Tour des Flandres au Tour des Flandres ont été déçus cette année. Avec des températures douces et une légère brise, les pavés étaient plus poussiéreux que boueux. Entre les deux, il y avait un vent latéral, que Bradley Wiggins, entre autres, ressentait fortement. Mais l'influence du temps sur le monument français était par ailleurs limitée.
Il aurait été l'un des favoris pour remporter Paris-Roubaix 2015 mais il est absent sur blessure. Tom Boonen avait remporté la troisième classique du printemps à quatre reprises jusqu'à présent et avait nommé ses favoris pour la victoire cette année dans le quotidien sportif français L'Équipe avant la course. Sur la liste de Boonen : bien sûr Alexander Kristoff, qui a remporté le Tour des Flandres 2015, Geraint Thomas, John Degenkolb, qui a remporté la première classique du printemps, Milan – San Remo. Autres favoris du sprinteur belge : Greg Van Avermaet et Sep Vanmarcke, Tijs Benoot et Stijn Devolder, Zdenek Stybar et la gagnante de Paris – Roubaix 2014, Niki Terpstra.
Tentative d'échappée rapide - rapidement arrêtée
Seulement 5,5 km après le départ régulier, il y a eu une première tentative d'échappée. Alexis Gougeard (ALM), Lieuwe Westra (AST), Tom Devriendt (WGG) et Adriano Malori (MOV) voulaient se retirer. Mais le terrain ne voulait pas les laisser partir tous les quatre, et seulement quelques minutes plus tard, ils se sont refermés.
Et la prochaine tentative d'échappée, dans laquelle un groupe de 25 coureurs a tenté de faire le saut après une distance de course de 15 km, a également échoué. Au bout de 4 km le champ se rattrape à pleine vitesse de près de 60 km/h.
Avec le pilote allemand Ralf Matzka parmi les évadés
Mais à peine 5 km plus tard, les pilotes suivants ont des démangeaisons. Neuf professionnels de la course veulent savoir, Rast (FR), Blythe (OGE), Gougeard (ALM), Saramotins (IAM), Perichon (BSE), Declercq (TSV), Backaert (WGG) et l'Allemand Ralf Matzka du Team Bora- Argon 18 s'éloigne et possède rapidement 20 secondes d'avance sur le peloton. Le pro suisse Gregory Rast est le spécialiste de Paris – Roubaix parmi les échappés. Il a couru onze fois la classique, en 2010 il était 10e, en 2011 Rast a même pris la 4e place.
Cependant, cette tentative d'évasion réussit. Après une distance de 50 km, les neuf échappés ont pris une avance de 1.10 minute sur le terrain. Seulement 12 km plus tard, les neuf pilotes ont déjà pris une avance de 2.55 minutes, le peloton a laissé filer les neuf pilotes pour le moment. Et l'avance de l'échappée augmente rapidement, quelques kilomètres plus loin elle est déjà de 5.10 minutes, et elle augmente, le temps passe à 8.15 minutes, puis à 9.40 minutes au km 76. La question était : le peloton serait-il vraiment supporter le jeu d'échappée jusqu'au bout ? Les pavés, les fameux pavés de Paris - Roubaix n'étaient pas encore atteints...
La chasse aux pavés a commencé
Huit minutes après les neuf échappées, le peloton, mené par Team Sky, avait touché les premiers pavés. Paris – Roubaix s'était enfin lancé, avec des pavés si mal aimés des pilotes mais d'autant plus aimés des fans.
Et au bout du peloton, le premier crash s'est produit rapidement. De nombreux chauffeurs sont concernés dans le secteur 26. Le capitaine de Trek Factory, Stijn Devolder, a été le plus durement touché, ne pouvant continuer la course et devenant ainsi le premier échec de la « reine des classiques ».
Dans le secteur 22 au km 130, les neuf échappés continuent de mener, avec une marge de sept minutes. Au fait : ce secteur ainsi que les secteurs 24 et 25 feront partie d'une étape du Tour de France 2015 en juillet.
Pendant ce temps, il y a plus de chutes en fin de peleton. Entre autres, Lieuwe Westra (AST), Adriano Malori (MOV) et Adrien Petit (COF) se font prendre.
Les échappées perdent un concurrent
Une crevaison se produit dans le groupe des leaders. Tim Declercq (TSV) doit changer de pneus et perd momentanément le contact avec l'échappée. Il n'y en avait que huit au sommet. Au moins pour un court laps de temps, Declercq peut à nouveau rattraper les échappées. Egalement avec l'Allemand Ralf Matzka.
Le peleton atteint la forêt d'Arenberg
Le peloton atteint la forêt d'Arenberg, 5.50 minutes 2015 minutes derrière les échappés. Là, cela montre que le champ principal ne tient plus rien ensemble, il se divise en plusieurs groupes. Dans le deuxième groupe se trouve Bradley Wiggins, qui a bouclé la dernière course sur route de sa carrière à Paris – Roubaix XNUMX.
Ensuite, le champ est également séparé par un train qui passe et doit être arrêté à cause de cela. Un petit moment de détente pour les coureurs, mais pas forcément agréable pour les fans de cyclisme français : le champion de France Arnaud Demare (FDJ) a lui aussi été stoppé par le train. Mais : la première partie du peloton est alors arrêtée par le vélo de course pour attendre le reste du peloton, qui a été arrêté par le train qui passe. Cela signifie qu'au moins cet arrêt involontaire n'est pas un inconvénient pour les coureurs du peleton arrière.
L'un des crashs favoris
Même si Geraint Thomas a pu remonter sur son vélo après sa chute au km 164, la chute n'aura sans doute pas seulement bouleversé physiquement le Britannique, qui faisait partie des favoris de Paris - Roubaix 2015. Même sa Team Sky a lâché prise, abandonnant son pilote et continuant à accélérer le rythme sans attendre Thomas.
Presque catastrophe au passage à niveau :
https://www.youtube.com/watch?v=nA-84SIFnSo
Greipel fait à nouveau de la vapeur
Une semaine après le Tour des Flandres, André Greipel est toujours en pleine forme. L'Allemand est en tête du peloton dans le secteur 16. Pas plus loin derrière lui se trouve Niki Terpstra, qui s'efforce clairement de remporter également la classique Paris - Roubaix en 2015.
Peu de temps après, Etixx Quick Step accélère le rythme et étire le terrain, sans aucune considération pour les pertes. Mais l'échappée compte tout de même plus de quatre minutes d'avance.
Le groupe d'échappée se réduit à nouveau
Seuls sept coureurs sont en échappée en tête de course. Sean de Bie (LTS) et Frederik Backaert (WGG) ont abandonné le groupe de tête, tous deux crevés. Les sept pilotes restants : Gregory Rast (FR), Adam Blythe (OGE), Alexis Gougeard (ALM), Aleksejs Saramotins (IAM), Pierre-Luc Perichon (BSE), Tim Declercq (TSV) et surtout l'Allemand Ralf Matzka (BOA ).
Etixx Quick Step passe à l'attaque
Au km 190, cinq coureurs Etixx Quick Step passent à l'offensive et augmentent la vitesse à l'aide du vent de travers dans le secteur 13. Cela déchire le peloton. Stijn Vandenbergh mène le peloton. Alexander Kristoff et Bradley Wiggins font partie des laissés pour compte. Peter Sagan (TCS), John Degenkolb (TGA), Ian Stannard (SKY) et Lars Boom figurent dans le groupe dirigé par Etixx Quick Step avant que la fissure ne traverse le terrain. L'échappée n'a plus que trois minutes d'avance.
Et les échappées de tête perdent de plus en plus de temps au fur et à mesure de la course. Les sept pilotes n'ont que deux minutes d'avance après 200 km.
Sagan attaqué
Dans le secteur 13, Peter Sagan suit un parcours d'attaque. Mais Alexander Kristoff, qui a remporté le Tour des Flandres la semaine dernière, reste en contact.
Et puis ça rechute : En 2011, Johan Van Summeren (ALM) a remporté Paris – Roubaix, en 2015 il s'est fait connaître notamment grâce à une chute avec Matti Breschel (BMC).
Dans le secteur 10, celui de Mons-en-Pévèle, l'échappée des sept compte encore 1.40 minute d'avance. Suivi d'un peloton de 60 pilotes au total, il y a donc encore beaucoup de choses possibles à la 3ème classique printanière de la saison. Bradley Wiggins a également pu se rattraper.
Matzka recule du groupe de tête
Adam Blythe (OGE) et Ralf Matzka du Team Bora-Argon 18 ne peuvent plus suivre le rythme soutenu du groupe de tête, mais la fin de l'échappée est déjà préprogrammée ici. Le peloton est trop rapide et trop proche des échappées pour que les cinq pilotes restants aient même une chance. Dans le même temps, Stijn Vandenbergh (EQS) passe à l'attaque par derrière, accélère le rythme et parvient à s'éloigner du terrain.
Wiggins laisse soudainement l'air brûler
A 22 km de l'arrivée, Bradley Wiggins attaque et veut suivre Vandenberg. Pendant ce temps, le peloton se porte bien à l'exception du train formé par Ramon Sinkeldam (TGA), Maarten Wynants (TLJ), Manuel Quinziato (BMC) et le champion belge Jens Debusschere. À l'heure actuelle, les équipes ne semblent pas claires quant à savoir qui devrait diriger le peleton.
À ce stade, cela rappelle beaucoup le Tour des Flandres en 2015, dans lequel Alexander Kristoff et Niki Terpstra ont pu s'échapper à 25 km de l'arrivée et le peloton n'a pas pu rattraper son retard en raison d'un désaccord.
Un groupe de chasse se forme avec Wiggins et Stijn Vandenbergh, ainsi que Zdenek Stybar (EQS) et Jens Debusschere (LTS). Le vainqueur roule-t-il déjà dans ce groupe à ce stade ? Une course incroyablement excitante pour les fans !
Y aura-t-il un sprint de masse ?
Mais la chance des poursuivants ne dure pas longtemps. A 28km de l'arrivée, le peleton rattrape le groupe de Wiggins. Cela peut être dû à un manque d'harmonie entre les conducteurs. Avec les échappées à seulement une demi-minute, il semble prêt pour un sprint groupé au Vélodrome de Roubaix 2015 pour la victoire à la Spring Classic à ce moment.
A 20km de l'arrivée à Roubaix, Borut Bosic (AST) et Jurgen Roelandts (LTS) ont attaqué. Peu de temps après, Roelandts mène seul la course. Et fait juste son truc sans être dérangé par ce qui se passe derrière lui. Il peut rapidement prendre une avance de 12 secondes. Mais : peu de temps après, Niki Terpstra et John Degenkolb peuvent être vus. Après tout, tous les deux, en tant que favoris pour remporter la reine des classiques, ne veulent pas se faire retirer leur beurre de leur pain. Et Peter Sagan réapparaît enfin. Le vainqueur des Flandres du week-end dernier, le Norvégien Alexander Kristoff, est nettement plus en retard à ce moment-là.
La course touche à sa fin - Degenkolb en mouvement !
Dans le dernier secteur de la course, à sept kilomètres de l'arrivée, John Degenkolb et son coéquipier Bet De Backer rattrapent Greg van Avermaet et Yves Lampaert, qui avaient auparavant attaqué ensemble et laissé le groupe derrière eux. Mais le groupe ne tient pas debout, Zdenek Stybar peut rattraper son retard, De Backer prend du retard.
La course décisive dans le vélodrome
Les sept leaders s'installent au vélodrome, Lars Boom (AST), Martin Elmiger (IAM), Jens Keukeliere (OGE), Zdenek Stybar (EQS), Yves Lampaert (LTS), Greg Van AVermaet et John Degenkolb (TGA).
En fin de compte, un formidable John Degenkolb a la tête plus froide et de meilleures jambes. Après Milan - San Remo avec Paris - Roubaix, l'Allemand décroche la deuxième victoire classique en 2015. Degenkolb écrit une nouvelle fois l'histoire du cyclisme !
Après 1896, la première et dernière victoire d'un Allemand à Paris - Roubaix ramène enfin un Allemand à la victoire chez la reine des classiques. John Degenkolb est de retour en pleine forme après une blessure à la hanche qui l'a ralenti sur le Tour des Flandres.
Avec sa victoire, Degenkolb a relégué les autres favoris Zdenek Sybar et Greg van Avermaet aux deuxième et troisième places.
Le top cinq à Paris – Roubaix 2015
1. John Degenkolb (Allemagne, TGA)
2. Zdenek Stybar (République tchèque, EQS)
3. Greg Van Avermaet (Belgique, BMC)
4. Lars Boom (Pays-Bas, AST)
5. Martin Elmiger (Suisse, IAM)
Team Sky n'a aucune chance face à la reine des classiques
Avant de mettre fin à sa carrière sur route, Bradley Wiggins voulait tout montrer à nouveau lors de sa dernière course aujourd'hui. Mais Team Sky n'avait aucune chance. Wiggins a été temporairement laissé pour compte quand Etixx Quick Step a relancé pour ses pilotes Niki Tersptra et Zdenek Stybar. Au final, l'ancien vainqueur du Tour de France n'a eu aucune chance. Le coéquipier de Wiggins, Geraint Thomas, a été ralenti par un accident à 164 km et a ensuite été abandonné par Sky. Ça peut parfois aller si vite avec les classiques, tu es hors course même si tu es encore sur la moto et que tu étais un favori avant.
Dernier kilomètre :
https://www.youtube.com/watch?v=OETt4FTM3XU