Marché : Trois équipes du World Tour et deux équipes continentales professionnelles pilotent des Schwalbe Ones cette saison. Felix Schäfermeier, Junior Product Manager chez Schwalbe, est très proche du circuit automobile – il assemble, conseille, analyse et teste les prototypes. "Le tubeless deviendra de plus en plus populaire", déclare l'ancien cycliste professionnel. Ainsi, le Schwalbe One Tubeless a été utilisé pour la première fois lors d'un World Tour en janvier.
Comme les années précédentes, Schwalbe sponsorise les équipes françaises traditionnelles AG2R La Mondiale avec le vice-champion du Tour 2014, Jean-Christophe Péraud, et FDJ, qui compte dans ses rangs Thibot Pinot, le meilleur jeune coureur du Tour de France 2014. . L'Equipe IAM Cycling (Suisse), fondée en 2013, se concentre principalement sur les courses d'un jour et les classiques de printemps avec Sylvain Chavanel et Heinrich Haussler. Et avec MTN Qhubeka d'Afrique du Sud, une équipe africaine a été admise au Tour de France pour la première fois. Cult Energy du Danemark complète les meilleures équipes de Schwalbe.
« Nous attendons beaucoup de ces cinq équipes cette année ! Quatre font le Tour de France, et il y a aussi quelques spécialistes des classiques.", explique Felix Schäfermeier, qui est également en contact intensif avec les chauffeurs pendant les mois d'hiver. "Si les prototypes ont passé les exigences en laboratoire, nous les testons avec les professionnels, d'abord en formation puis en Courir." Et ainsi les routes de campagne belges humides en décembre ont été suivies par l'asphalte scintillant du Tour Down Under en janvier.
38 degrés, des centaines de milliers de fans dans la rue, 6.000 XNUMX personnes qui parcourent les étapes chaque matin devant le terrain - tout Adélaïde était dans la fièvre du cyclisme. "Chaque coureur est très détendu lors de la première course World Tour de la saison", Schäfermeier décrit l'atmosphère décontractée. Cependant, lui-même était constamment sollicité : avant et après l'étape, il parlait aux pilotes et aux mécaniciens, montait des pneus et analysait le comportement thermique. Ensuite, c'est parti pour le stand Schwalbe à Adélaïde, où la plus grande Bike Expo du pays a eu lieu dans le Tour Village - avec Schwalbe comme seul fournisseur de pneus, soit dit en passant. « L'intérêt pour les pneus de 25 millimètres de large était particulièrement élevé. De nombreux cyclistes ont été impressionnés par le fait qu'ils ont même une résistance au roulement inférieure à celle des pneus 23 avec leur surface de contact plus courte.", rapporte Schäfermeier, qui s'est occupé du stand avec trois employés de l'importateur Schwalbe.
En Australie, le Schwalbe One Tubeless a été utilisé pour la première fois lors d'une grande tournée. Le champion suisse Martin Elmiger et Roger Kluge d'IAM Cycling ont été impressionnés : "Propriétés de roulement comme un pneu de piste", le spécialiste de la piste Kluge atteste du Schwalbe One Tubeless. « Je me sentais très à l'aise sur ce pneu. Surtout dans les virages, le pneu convainc par son comportement de conduite directe et offre une bonne tenue de route. Et la pression d'air inférieure de 7 bars apporte non seulement du confort, mais aussi beaucoup d'adhérence et de sécurité. Felix Schäfermeier en est certain : "Le changement de conscience du tubulaire au tubeless a commencé. Les pneus larges sont également de plus en plus utilisés. »
En plus des cinq équipes mentionnées dans les meilleures séries World Tour et Professional Continental, Schwalbe soutient également neuf autres équipes de la catégorie Continental, dont les équipes allemandes Stölting et Kuota Lotto.
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