Test : Pedro's est probablement le gros chien du marché des outils de vélo aux côtés de Park Tool. Le fabricant américain est connu pour ses produits de haute qualité, souvent assez chers. Sera-t-il possible de réduire autant de qualité à la plus petite taille possible ? Nous le découvrons dans le test de l'ICM Multitool de Pedro.
Fonctions
[tableau facile th="0″]Inbus,2/2.5/3/4/5/6/8mm
Torx, T25
Tournevis cruciforme/plat
Clé à Rayon 3.2/3.5/Mavic M7
Divers, dérive-chaîne
,Ouvre-bouteille
,Démonte-pneu
[/tableau facile]En termes de fonctionnalité, l'outil lourd de 235 g de Pedro's ne laisse pratiquement rien à désirer. Avec les clés Allen, tout ce qui est important est à bord, parmi les clés à rayons, il y a même le rare M7 pour les rayons Mavic, un dérive-chaîne et même un décapsuleur ont été pensés - qu'il soit nécessaire pour faire la fête ou pour faire face à la frustration dépend souvent seulement légèrement sur l'outil. Lors de votre sélection, vous pouvez sans aucun doute voir l'accent mis sur les vélos modernes : si vous avez encore des vis hexagonales sur votre vélo, vous n'irez pas très loin avec l'outil de Pedro.
qualité de l'outil
En ce qui concerne la qualité de l'outil, le multi-outil est à la hauteur de ce que promet le nom de Pedro : la sensation de chaque outil est très bonne, les clés Allen s'adaptent parfaitement et même les têtes de vis légèrement usées peuvent être desserrées sans trop de difficulté. effort. Le pousse-rivet est un peu encombrant, mais il fonctionne très bien. Les démonte-pneus intégrés dans les côtés donnent une impression beaucoup plus stable que celle à laquelle vous êtes habitué avec les multi-outils. Si les versions mini des grands outils de Pedro se rapprochent également de leurs homologues adultes en termes de durabilité, il n'y a vraiment rien à redire ici.
Maniabilité
Eh bien, le multi-outil ICM de Pedro est assez gros et assez lourd. En pratique, cela fournit un effet de levier décent lorsqu'un peu plus de puissance est nécessaire, mais parfois vous rencontrez des problèmes d'espace avec le multitool - par exemple dans des endroits plus étroits tels que la pince de selle ou sur les freins à disque. Mais c'est probablement le prix à payer pour utiliser un outil avec autant d'outils.
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