Marché : Le fabricant suédois de protecteurs POC présente une nouvelle version du casque street pour la Vuelta Octal Avip avec le connu MIPS-Système. De plus, il est maintenant avec un Parc des yeux ladite pince à lunettes fournie.
Ce n'est qu'au printemps que POC a ouvert un nouveau segment de marché avec sa propre gamme de vélos de course. Les Suédois équipent l'UCI Pro Team Garmin-Sharp de casques et de lunettes depuis le début de l'année. POC a imaginé quelque chose de spécial pour la deuxième étape de la Vuelta a España, qui débute à Algésiras le dimanche 24 août, car c'est la première fois qu'une course professionnelle mettra en vedette une équipe de vélo de course avec un MIPS-Casque sur la route. Garmin Sharp va Octal Avi Mips, qui sera disponible dans le commerce à partir du printemps 2015, pour le public mondial.
Le système qui détache la tête de la coque extérieure du casque existe depuis 2010. « Les effets des forces de rotation sur le cerveau lors d'une chute ont longtemps été négligés en cyclisme sur route. L'octale Avi Mips représente une étape importante dans notre collection croissante pour les athlètes de vélo de route », explique Stefan Ytterborn, PDG et fondateur de POC. "Transférer des technologies et des développements à une grande variété de disciplines et les utiliser pour elles est extrêmement motivant pour nous - bien sûr dans le contexte de la mission de POC de faire tout son possible pour réduire les effets des accidents et sauver des vies."
Le Octal Avi Mips basé sur le prix primé Octal et ne pèse que des grammes 215. Il offre une protection supplémentaire au niveau des tempes et de l'arrière de la tête, le noyau en plastique EPS est également un peu plus épais dans ces zones stratégiquement importantes. Dans le cadre de Avip-Le concept est le Octal Avi Mips Disponible dans des couleurs particulièrement visibles et la livraison comprend également un jeu d'autocollants réfléchissants et le Balise ICE-Autocollant.
Avec le POC Octal Avi Mips sera également développé et en instance de brevet par POC sur la deuxième étape de la Vuelta Parc des yeux Être visible. Nathan Haas, pilote de Garmin Sharp, explique : "L'idée est venue lors d'un camp d'entraînement à Majorque. J'ai pensé à utiliser des aimants pour connecter le casque et les lunettes pour éviter d'avoir à les mettre et à les retirer lorsque la lumière change. POC a réalisé l'idée et c'est ce qui en est ressorti.
L'Eye Park se compose de deux petits aimants qui, lorsqu'ils sont fixés aux lunettes et au casque, maintiennent les deux composants ensemble. Ils sont conçus pour éviter aux conducteurs d'avoir à mettre et enlever constamment leurs lunettes dans des conditions changeantes ou lors de la conduite dans des tunnels. Au lieu de cela, il peut être clipsé sur le casque avec un petit mouvement de la main, libérant une vue dégagée sur la route.
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