Photo: Canyon Bicycles / Jérémie Reuiller
Se rendre à Whistler pour la sixième manche des Enduro World Series (EWS) a été un jeu d'enfant. Deux heures et demie de vol de Denver à Vancouver, plus deux autres heures de route jusqu'à la Mecque de la gravité. Encore une nouvelle expérience pour nous.
La course d'enduro à Whistler a été organisée par Pinkbike l'année dernière en tant que "Meilleure course de l'année" excellent. Les attentes étaient donc encore élevées cette année. Lorsque les étapes ont été libérées le mercredi avant la course, les visages étonnés étaient partout. Il semble que chaque organisateur EWS veuille surpasser le précédent dans la dureté de l'événement. Et le personnel de Crankworx était sérieux : cinq étapes, 60 kilomètres et 2.400 33 mètres de dénivelé. La météo annoncée : XNUMX degrés Celsius.
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Il faut savoir que Whistler est un format classique d'une journée. Cela seul était définitivement à un niveau différent de celui de l'Écosse et de Valloire réunis. Si les étapes pouvaient être explorées à pied dès le milieu de semaine, presque tout le monde a économisé son énergie pour les deux jours d'essais libres et le jour de la course.
La course de dimanche a en fait bien commencé pour nous. Ludo May a montré son potentiel avec une 8e place dans la première étape, Joe Barnes était à la 4e place à deux pas du podium et Ines Thoma a également commencé avec une 6e place absolument cadrée. Raide, poussiéreux, lâche, mais beaucoup d'adhérence. Cela nous convient !
Mais déjà dans l'étape 2, le vent devrait tourner, du moins pour notre Swiss Ludo : « Je suis probablement l'un des malchanceux de ce week-end. Dans la deuxième étape, tout s'est mis en place. Mais tout d'abord, j'ai eu une petite course sur le guidon, en fait rien de mal. Seule ma chaussure droite n'a pas volé avec moi, elle est restée accrochée à la pédale. Lorsque le vélo est tombé, la boucle de la chaussure s'est cassée. Ensuite, il ne s'ouvrait plus et avec la pendaison et l'étouffement, j'ai retrouvé mon pied. Quand j'ai voulu continuer à rouler, j'ai vu que la potence était totalement de travers. Redescendez du vélo et redressez-vous. Oh mec… ce furent de précieuses secondes.
Heureusement, il n'a pas laissé cela le décourager et a trouvé le bien connu à l'étape 3 avec une course "27 lacets"-Sentier renouant avec le terrain du haut. La régularité de Joe a encore une fois porté ses fruits et il a même été 3e au général pendant un moment. Sur l'étape 4 ("Ride - ne glisse pas") ça l'a attrapé aussi.
Les impressions de Joe après l'étape 4 : « Hmmm… c'était en fait mes jours préférés. Je me sentais déjà vraiment à l'aise ici pendant l'entraînement. Ensuite, j'ai attrapé un bâton au milieu, qui s'est glissé directement dans les rayons avant. J'ai dû m'arrêter pour l'enlever. Bien sûr, cela a pris quelques secondes et le flux a disparu.
Photo: Canyon Bicycles / Jérémie Reuiller
Le format a permis à tous les coureurs un contrôle technique entre les étapes 4 et 5 et un repos bien mérité avant de prendre l'ascenseur jusqu'à la dernière étape de 25 minutes.
Ines juste avant l'étape 5 : « En fait, après toute la séance d'entraînement, je n'avais même pas pris la peine de penser aux étapes, mais après le premier virage, elles n'étaient plus reconnaissables. Si 500 personnes sont déjà devant vous au rythme de la course, alors la piste est tellement bombardée - tout simplement terrible. Je pouvais encore tout pédaler jusqu'à l'étape 1, mais lors de la même montée jusqu'à l'étape 2, mes jambes étaient déjà à plat. J'aurais besoin d'un nouveau corps pour l'étape 5, mais on peut encore faire un peu de "Top of the World".
Malheureusement, cela ne devrait pas tout à fait fonctionner. Déjà dans la partie supérieure de ce qui est probablement le sentier le plus célèbre de Whistler, la roue arrière d'Ines a heurté une pierre pointue et l'air n'a pas littéralement disparu.
Le bilan d'Ines après la course : "Oui, ça s'est mal passé. Au début c'était juste un petit bémol. Quand je l'ai remarqué, j'ai essayé de rouler à l'avant pour soulager la roue arrière. Mais à un moment donné, plus rien ne fonctionnait et je me suis simplement effondré.
Photo: Canyon Bicycles / Jérémie Reuiller
Nous avons besoin d'une pause maintenant et de dire au revoir à Crankworx 2014 avec le cœur lourd. Quelques jours de congé après le voyage ne font vraiment pas de mal. Côté régates, il y a maintenant une petite pause à la maison avant que Joe et Inès ne partent pour la Trans Provence à la mi-septembre. De plus, six des sept courses de l'Enduro World Series sont déjà terminées. Il ne reste que la finale à Finale Ligure en octobre.
Entre-temps, cependant, nous ne sommes pas restés complètement inactifs. Si vous le souhaitez, vous pouvez nous rendre visite à l'Eurobike à Friedrichshafen : Hall B4 Stand 404. Rencontrez Fabien Barel, Joe, Ludo et Ines en personne et obtenez une affiche dédicacée le samedi 30.08.2014 août XNUMX.
Résultats de l'équipe Canyon Factory Enduro à l'EWS #6 à Crankworx 2014 à Whistler, Canada : Joe Barnes : 9e ; Ludo mai : 25 ; Inès Thomas : 10.
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