Mode de vie: La Cour fédérale de justice (BGH) s'est prononcée aujourd'hui sur l'arrêt controversé du casque [Lien] - de sorte qu'un cycliste sans casque ne peut être automatiquement tenu responsable des conséquences d'un accident.
Le BGH annule ainsi le jugement controversé du tribunal régional supérieur du Schleswig de juin 2013. Le General German Bicycle Club (ADFC), qui avait soutenu la plaignante dans son action en justice, salue la décision des juges de Karlsruhe comme rétablissant la sécurité juridique.
Dans son jugement, le BGH constate : « Il est vrai qu'une personne lésée peut également être tenue responsable de la responsabilité contributive sans enfreindre la réglementation si elle méconnaît les soins qu'une personne prudente et raisonnable met en œuvre pour éviter son propre dommage. Cela serait ici affirmatif si le port du casque de protection au moment de l'accident avait été nécessaire et raisonnable pour sa propre protection selon la conscience générale de la circulation. Cependant, au moment de l'accident, le demandeur n'avait pas une telle conscience du trafic.
Le directeur général fédéral de l'ADFC, Burkhard Stork, déclare : "Si un cycliste est victime d'un accident de la circulation sans qu'il y ait faute de sa part, personne ne peut contester ses demandes justifiées de dommages-intérêts, qu'il ait roulé avec ou sans casque. C'est la quintessence du jugement BGH. L'ADFC s'est battue pour ce verdict avec la cycliste accidentée - et on se réjouit qu'après les épreuves du contentieux judiciaire qui a duré près de deux ans et la gestion des graves conséquences de l'accident, elle ait eu raison au plus haut exemple."
Le sujet est également abordé au plus haut niveau. Le ministre fédéral des Transports Alexander Dobrindt (CSU) souhaite avertir les cyclistes de porter volontairement un casque. "Nous annonçons dans les écoles, dans de nombreux endroits, encore et encore que le casque peut prévenir de graves dommages", il est cité comme disant dans Der Spiegel. "Mais nous croyons que le bénévolat est la voie à suivre."
Une obligation générale de porter un casque n'est pas prévue par le gouvernement - en référence aux développements internationaux. Dans les pays où le casque est obligatoire, la volonté de faire du vélo a diminué.