Rose Granite Chief : vélo de trail ludique ou all-mountain avec des gènes d'enduro ?

Rose Bikes propose une large gamme de vélos. Des vélos de course aux vélos de trekking en passant par les descentes : les habitants de Bocholt ne se limitent pas à une seule catégorie de cyclistes. Une partie de la recette du succès est certainement le configurateur interne, avec lequel vous pouvez assembler votre vélo selon vos propres idées.

Nous avons également assemblé notre vélo de test dans le configurateur. Cependant, la base reste la même : la nouvelle Chef de granitcadre, qui cette année comprend pour la première fois des roues 650B.

matériel et pratique

L'équipement de la variante supérieure du vélo tout-terrain est parsemé de certains des meilleurs composants actuels. Le mélange du châssis Fox et du lecteur Sram est rarement vu, mais a du sens. Équipé du Renard 34 Talas FIT-Fourche suspendue, DT Swiss XM 1501-Roues, Avid Elixir 9-Freins et Srams X0circuit, il y a peu à redire dans la configuration de base. Nous n'avons mis à jour que le pédalier et pour un supplément de 99 euros au lieu du X9-Crank un X0- Avoir la version installée.

Malgré l'équipement de haute qualité, le Rose Chef de granit un fier poids sur la balance. À 13,2 kilogrammes, ce n'est certainement pas l'un des vélos les plus légers de la région all-mountain, mais le cadre massif devrait faire preuve d'une certaine résilience. Déballé, il fait une belle impression. Les câbles sont rangés dans le cadre et les soudures sont soigneusement finies. Le vélo affiche un euphémisme.

Le revêtement Kashima du châssis Fox fait le reste et met en valeur le cadre gris foncé et noir mat. Sur le cockpit vient un visage de course galbé Suivant-Flatbar, qui est assez étroit à 720 millimètres. Il paraît également très surchargé en raison des nombreux câbles : les vitesses, les freins et les leviers déportés pour la tige de selle et pour l'amortisseur provoquent un enchevêtrement assez chaotique de câbles à l'avant.

Cependant, la Rose n'est pas censée briller à l'arrêt, mais prouver ses vraies qualités en action. Après seulement quelques mètres, le SDG tombe Circuit-Mettez-vous en selle. En raison du faible rembourrage, cela cause du mécontentement. A part ça, ça laisse Chef de granit une bonne impression sur les passages de pédale à plat. La géométrie compacte lui donne une dose supplémentaire d'agilité et lui donne un aspect très ludique.

Les manuels sont un jeu d'enfant grâce à la base courte et le vélo est facile à manœuvrer sur les racines et les virages serrés. Même si l'encombrement des câbles à l'avant est un peu moche à regarder, il profite Chef de granit à travers les composants associés. Surtout sur les rampes raides, la large plage de la triple manivelle est une force. L'amortisseur, qui peut être verrouillé depuis le guidon, garantit également que la puissance appliquée aux pédales est convertie directement en propulsion et que vous pouvez conquérir n'importe quelle montée avec facilité.

hirondelles Hans Damf ne nous convainc pas au premier abord. D'une largeur de 2,35 pouces, il apparaît de prime abord surdimensionné. Cependant, l'impression passe progressivement au positif, ce qui est principalement dû à l'excellente traction dans les descentes rapides.

Cependant, le fait que vous deviez y aller un peu plus facilement est dû à la géométrie compacte. Le vélo n'offre pas beaucoup de douceur et donc on a toujours l'impression que le vélo atteint rapidement ses limites. Le Barre plate assure une position du corps plutôt lourde vers l'avant. Avec un Riserable et un peu plus de démarrage pourrait facilement contrer cela. Le châssis n'est pas non plus entièrement convaincant en termes de performances en descente. Bien que cela soit utile Chef de granit le ressort se déplace complètement, mais la sensation d'amortissement confortable et de bonne réponse ne se produit pas.

Conclusion

Après le test, reste à savoir si un all-mountain a vraiment besoin d'autant de déplacements que le Rose Chef de granit le cas est. Avec 145 millimètres à l'arrière et 150 millimètres à l'avant, il semble un peu surdimensionné. Et même si l'aptitude enduro de la moto est prise en compte dans l'évaluation, force est de constater que l'équilibre entre les deux disciplines n'est que partiellement réussi dans le cas présent. A part ça, c'est Chef de granit mais un vélo solide comme le roc qui a ce qu'il faut pour être un vélo de trail ludique avec seulement quelques réglages dans le configurateur.