Avec ses modèles XDuro, Winora fait partie des pionniers en matière d'ePerformance. Nous avons essayé de savoir exactement de quoi il s'agissait et avons demandé à Susanne Puello, directrice générale de Haibike, une interview.
Mme Puello, en 2010, vous avez présenté le premier vélo appelé XDuro. Longtemps pour les vélos électriques. Qu'est-ce qui a considérablement changé depuis ?
Le succès de la série XDuro repose sur le fait que nous avons pris au sérieux le développement d'un VTT électrique sportif dès le départ. Même avec le premier modèle, nous ne voulions pas convertir un VTT et l'équiper d'un moteur, mais développer un vélo électrique tout-terrain, agile à conduire et avec lequel vous pouvez également rouler sur des terrains accidentés.
Nous sommes restés fidèles à ce principe directeur jusqu'à ce jour. Vous ne trouverez pas un vélo dans notre gamme qui ne tient pas ses promesses. À partir de la saison prochaine, nous pourrons proposer une gamme tout-terrain qui couvre les classes de débattement de suspension de 120, 150 et 180 millimètres et les trois tailles de roues. Nous avons également élargi la zone de succès eTrekking et eCross. Les nouveautés de 2014 sont les modèles XDuro eRace. Le XDuro-Superrace, la nouvelle machine de course pour la ville et le XDuro-Race, un vélo pur-sang homologué pour la route et supportant jusqu'à 45 kilomètres par heure.
# Susanne et Felix Puello en conversation avec Angela Markel. La chancelière a inauguré l'Eurobike cette année.
Où va le voyage ? A quoi ressembleront les modèles en 2018 ?
Les vélos ePerformance sont des véhicules très complexes et n'ont pas grand-chose en commun avec un vélo classique. Le temps de développement et les cycles de vie des produits ont considérablement augmenté dans cette catégorie. Dans cinq ans, nos vélos seront équipés de systèmes plus puissants, la capacité des batteries ne cessera d'augmenter et les vélos deviendront plus légers. En plus d'une gamme encore plus profonde, un marché indépendant se développera d'ici cinq ans, qui oscillera entre les vélos et les motos.
La série XDuro est une gamme de modèles particulièrement importante pour Haibike. Sur quoi pariez-vous ? Que peut faire un XDuro qu'un autre vélo électrique ne pourrait pas faire ?
Les vélos électriques classiques offrent une valeur ajoutée considérable dans la mobilité moderne, comme la mobilité en centre-ville, les trajets de moyenne à longue distance ou l'effet du vélo bien plus qu'avec un vélo classique, et continueront à façonner le paysage urbain à l'avenir. En général, ces propriétés ont tendance à avoir un caractère compensatoire, le VAE fonctionne pour moi et je me rends au travail sans transpirer, je peux transporter plus de bagages, etc.
La série XDuro est la première gamme de vélos électriques qui ne met pas en œuvre le caractère compensateur, mais plutôt une approche sportive. Nous parlons d'ePerformance dans ce contexte : le conducteur d'un XDuro continuera à se donner à 100 % et à repousser ses limites. Le XDuro n'a pas pour tâche de pallier une prétendue faiblesse de son pilote, mais au contraire supporte l'apport de puissance.
Fait intéressant, de nombreux cyclistes XDuro nous disent qu'ils utilisent le XDuro pour s'entraîner encore plus qu'ils ne le font avec leur vélo de montagne classique. Entre-temps, le terme effet Superman s'est imposé pour nous, car chaque pilote dépassera ses limites précédentes en montée et en gamme, le plaisir derrière cela ne peut pas être décrit avec des mots.
L'orientation semble très sportive - un XDuro n'est-il donc expressément pas une roue pour la nouvelle e-mobilité ? Quel est le groupe cible, en particulier une XDuro Race futuriste ?
Au contraire! Je ne pense pas que la nouvelle e-mobilité montre "voitures transformées" ou "vélo" plus. Des classes de véhicules expressives émergent maintenant avec des normes de conception élevées qui incarnent un nouveau style de vie. Les vélos électriques comme le XDURO Superrace ou l'Urban avec un système d'éclairage semi-intégré sont pionniers pour la nouvelle mobilité électrique dans les centres urbains. Le groupe cible de cette mobilité sont les jeunes soucieux du style et ouverts à la nouveauté.
# La gamme de modèles ePerformance