Meilleure liste de vélos pour enfants de 20 pouces : mieux légers et réduits

Test vélos enfants : Avis aux parents d'enfants de 20 à XNUMX ans : voici onze vélos enfants XNUMX pouces dont le design sportif et réduit cache une grande utilité - du moins dans la plupart des cas. Vous pouvez également obtenir du matériel de haute qualité à bas prix, ce qui est bon pour beaucoup de plaisir au volant.

Concevoir un bon vélo pour enfants est soit très facile, soit presque impossible - selon lequel de nos onze vélos de test vous regardez. Velomotion avait demandé à différents fabricants un modèle "sportif" de 20 pouces - pas un vélo scolaire avec porte-bagages, garde-boue et système d'éclairage, mais quelque chose pour les voyages de loisirs et les circuits sur asphalte et chemins non pavés, plus peut-être pour l'un ou l'autre détour vers le Terrain. 20 pouces, rappelez-vous - un vélo destiné aux enfants âgés de cinq à huit ans, mesurant environ 115 à 130 cm et pesant environ 20 à 30 kilos. Une personne de petite taille qui est encore loin des performances d'un adolescent ou même d'un adulte en termes de motricité, de force et de capacités cognitives.

Nous mettons cela en premier pour préciser que les exigences imposées à un vélo pour enfants sont radicalement différentes de celles imposées à un vélo pleine grandeur, quelle que soit la marque ou le modèle. Cela commence par le fait qu'un enfant de cet âge n'a en fait besoin que d'un seul vélo qui peut être utilisé n'importe où – à la maternelle ou à l'école, pendant les loisirs et en excursion. Les petits enfants n'ont pas besoin d'une flotte de vélos de ville, de vélos de course et de VTT que de nombreux adultes ont dans leur sous-sol, mais plutôt d'une gamme de véhicules différents tels que des vélos, des scooters, des planches à roulettes, etc.

Test vélos enfants : adaptés à un usage quotidien, sportifs... ou les deux ?

Le type de vélo pour enfants qui se trouve au sous-sol dépend en grande partie des parents : s'ils ne font eux-mêmes du vélo qu'occasionnellement ou peut-être pas beaucoup, ils donneront à leur enfant un modèle typique à trois vitesses avec tous les accompagnements - le modèle typique vélo scolaire, avec lequel vous ne pouvez pas vous tromper. Cependant, si maman et papa sont eux-mêmes des cyclistes actifs de tous les jours ou même sportifs sur la route, ils apprécieront d'autres choses : un faible poids, par exemple, et un fonctionnement en douceur - aucun de ces éléments n'étant exactement le domaine des modèles avec des vitesses de moyeu, des lumières, des porte-bagages. , protège-chaînes et ainsi de suite. Une grande partie n'est pas vraiment nécessaire. Au lieu d'un système d'éclairage installé en permanence, des lampes à batterie peuvent être installées si nécessaire et vous pouvez également contrôler vous-même leur utilisation, d'autant plus qu'un enfant de six à huit ans ne doit pas se promener seul à vélo dans l'obscurité. Un porte-bagages n'est d'ailleurs pas absolument nécessaire, d'autant que son utilisation est limitée. Les parents peuvent transporter les bagages des enfants lors de visites, et les sacs à dos et les cartables peuvent de toute façon être portés sur le chemin de la maternelle et de l'école. Et au lieu de garde-boue en métal lourd montés en permanence, des protecteurs en plastique du secteur VTT peuvent être fixés.

Cela montre clairement qu'un vélo pour enfants "sportif" peut certainement convenir à un usage quotidien - et avec deux propriétés déjà mentionnées, il est de toute façon supérieur aux vélos pour enfants conventionnels : poids et douceur de roulement. Le premier est classé par certains experts comme plutôt sans importance, mais par rapport au poids du cycliste, un vélo pour enfant normal est extrêmement lourd. Un enfant de sept ans pèse en moyenne 25 kilos, mais doit déplacer un vélo de douze kilos et plus - pas étonnant qu'il ait du mal avec. De plus, de nombreux vélos scolaires sont équipés des moyeux à trois vitesses déjà mentionnés - des exemples souvent très simples qui sont de véritables gourmands en énergie avec un rendement médiocre : ils rendent le pédalage difficile, et si l'enfant laisse rouler, ils freinent. Un vélo léger avec des vitesses de dérailleur est clairement supérieur ici ; des pneus de haute qualité avec une faible résistance au roulement sont également payants.

À ce stade, cependant, la question de la sportivité peut basculer - à savoir si cela signifie l'équipement avec des composants qui donnent l'apparence d'utilité et de fonctionnalité, mais qui sont en fait un inconvénient. Cela comprend tout ce qui augmente le poids sans fournir d'équivalent fonctionnel, comme les fourches à suspension avec un couple de décollage si élevé qu'elles ne répondent guère ou ne répondent qu'aux chocs extrêmes, les pneus extrêmement larges qui sont surdimensionnés ou compliqués pour les besoins de six à huit ans. Olds Circuits dont le périmètre de traduction ne correspond pas à la réalité d'utilisation par les plus petits. Bien sûr, ces composants ne sont pas spécifiés par erreur. Ils agissent comme un leurre qui suggère l'aventure et le plaisir hors route, mais ils ne transforment pas plus le cycliste en vététiste qu'une épée jouet ne vous transforme en tueur de dragon. Et il n'y a pas que les enfants qui tombent dans le panneau ; bien souvent ce sont des parents non informés qui se laissent éblouir par le flot de la technologie.

Test vélos enfants : les constructeurs sur la bonne voie

Après tout : sur nos onze vélos d'essai, six pèsent un peu moins ou bien moins de dix kilos ; seuls trois déplacent douze kilos. Ces trois-là sont équipés de fourches à suspension ; l'un d'eux fonctionne même dans une certaine mesure. Et tous les fabricants sauf un équipent leurs vélos d'un seul plateau pour que les enfants ne se perdent pas dans la jungle des équipements. Dans la plupart des cas, le bon sens prévaut également en matière de position assise et la plupart des vélos sont équipés de pneus adaptés aux conditions d'utilisation des plus petits. Et finalement, il n'y a que deux vélos dans le champ d'essai qu'il faut vraiment déconseiller. Tous les autres peuvent être utilisés en randonnée et dans la vie de tous les jours, certains peuvent être équipés de garde-boue fixes et ici et là sont même équipés de la pratique béquille latérale.

Fait intéressant, en ce qui concerne les vélos pour enfants, vous ne pouvez pas nécessairement vous fier au prix : le vélo le moins cher se situe dans la moyenne supérieure de la gamme en termes de qualité, tandis que le feu arrière est plutôt cher à un bon 400 euros. Cela est dû au fait qu'une technologie complexe coûte de l'argent, même si elle ne sert à rien. Dans tous les cas, il ne faut pas oublier que les bons vélos pour enfants sont également très demandés sur le marché de l'occasion. Après deux ans d'utilisation fréquente, la moitié du prix d'origine est toujours possible ; Vous n'avez donc pas besoin d'être trop économe. Mais assez de préambule - rideau levé pour la meilleure liste Velomotion pour les vélos pour enfants.

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