Remarque : Pour une meilleure visualisation sur mobile, l'article est affiché dans une version abrégée dans l'application. Vous pouvez trouver tous les modèles, variantes et prix Genius dans l'article détaillé sur notre site Web.
Marché : Croyez-le ou non, la plate-forme Scott Genius a vu le jour il y a 13 ans - beaucoup de choses se sont passées entre-temps, le monde du vélo a évolué, mais le Genius a survécu à d'innombrables tendances, développements et innovations sans perdre son caractère de base : le Scott Genius est un trail universel entièrement qui sera lancé en 2016 dans un total de 28 versions. 27,5″ ou 29″, pneus plus ou normaux, avec ou sans moteur – nous vous proposons un aperçu des modèles respectifs et une aide à la prise de décision.
Scott Genius 900 et 700 - les classiques
Commençons par les modèles Genius très « classiques » : les séries de produits Genius 700 (27,5″) et 900 (29″) constituent la base du Scott Fully, pour ainsi dire, et les nombreuses autres versions de ces dernières années ont été basées sur cela s'est développé. Bien sûr, tous les modèles Genius, quelle que soit leur version, sont livrés avec le soi-disant Twinloc, le grand argument de vente unique du vélo : un levier au pouce sur le guidon permet les caractéristiques complètes de suspension et d'amortissement et (selon la version) également la course du ressort à adapter aux exigences actuelles à régler. Sur simple pression d'un bouton, en quelques fractions de seconde.
Les leviers à distance pour les fourches et les amortisseurs ne sont certainement pas nouveaux, mais seul Scott permet de contrôler tous les composants de la suspension avec un seul levier et également de coordonner l'effet obtenu. Le système Twinloc offre les possibilités de réglage suivantes :
- départ: Le volume d'air dans la fourche à suspension et l'amortisseur est augmenté au maximum. Cela vous donne un châssis extrêmement réactif qui peut également maîtriser les terrains accidentés sans aucun problème majeur, mais qui nécessite bien sûr également un peu plus de force en montée que les deux autres options de réglage.
- Contrôle de traction: Le volume des éléments de ressort est réduit, ce qui se traduit par un amortissement plus dur et un châssis nettement plus rigide. Le juste milieu, pour ainsi dire : suffisamment de réserves pour la plupart des sentiers et une efficacité nettement améliorée en montée. Les modèles avec amortisseurs Fox Nude réduisent également automatiquement la course effective du ressort à l'arrière et assurent ainsi un changement de géométrie correspondant - également sur simple pression d'un bouton.
- Verrouillage: Le verrouillage (ou mode montée) bloque la fourche à suspension et l'amortisseur et assure ainsi une efficacité de conduite maximale pendant les longues montées.
Amortisseurs Fox Nude : fabriqués sur mesure pour Scott
Tous les avantages du propre système d'amortissement de Scott ne peuvent être expérimentés qu'avec l'amortisseur Fox Nude, qui est utilisé dans les modèles 730 et 930. L'amortisseur a été développé en collaboration avec les spécialistes Fox et adapté aux exigences individuelles - en fonction de la version et même de la taille du cadre. Comme déjà mentionné, le réglage Twinloc sur le guidon de l'amortisseur Nude réduit le débattement en position de contrôle de traction et de verrouillage.
Les modèles Scott Genius 700 et 900 en un coup d'œil
Notre conseil éditorial : Les prix des Scott Genius 730 et Scott Genius 930 sont très attractifs.Grâce au cadre en aluminium très léger, le poids n'est que légèrement supérieur à celui des homologues en carbone et les deux modèles sont équipés de l'amortisseur Fox Nude et des bonnes performances du Float 34 Fourchette. Avec les vitesses de la série Shimano XT et les freins SLX, vous y êtes également bien positionné. Pour 3.799 XNUMX €, Scott a concocté un package vraiment attractif pour tous ceux qui n'ont pas forcément besoin d'un cadre en fibre de carbone.
Scott Genius Plus : des pneus plus larges pour plus de plaisir
Les pneus surdimensionnés Plus sont sur toutes les lèvres au moins depuis l'Eurobike de l'année dernière. Les pneus avec des largeurs comprises entre 2,8″ et 3″ promettent les avantages des pneus extra-larges connus des fat bikes sans les inconvénients associés tels que le poids supplémentaire dû aux pneus plus volumineux ou la résistance au roulement accrue. Toute une gamme de modèles Genius à travers tous les niveaux de finition est disponible en 2016 avec des pneus de 2,8″ de large dans le cas de Scott. En coopération avec Schwalbe, la décision a été prise d'utiliser des pneus un peu moins larges que leurs homologues 3″, car les mesures ont montré que ceux-ci représentent le compromis optimal pour le domaine d'application du Genius.
Alors que la résistance au roulement n'augmente que de 5 watts (avec Schwalbe Nobby Nic, 2,35″ ou 2,8″), la surface de contact du pneu augmente de plus de 20% - la protection anti-crevaison est également considérablement améliorée et le danger de morsures de serpent est également inclus les pneus larges beaucoup moins. Les nouvelles jantes Syncros TR1.5 27,5 Plus, utilisées sur tous les modèles Genius Plus et mesurant 40 mm de largeur intérieure, jouent également un rôle décisif dans ces calculs. Les jantes larges sont si importantes car les pneus Plus sont entraînés avec des pressions de l'ordre de 1 bar et les pneus à grand volume sur des jantes étroites se déformeraient plus rapidement dans les virages.
Grâce à la nouvelle norme Boost (moyeux plus larges à l'avant et à l'arrière), la géométrie a pu être largement conservée par rapport au Genius normal, malgré des pneus nettement plus larges - par exemple, il n'était pas nécessaire d'allonger inutilement les bases et donc de sacrifier l'agilité . Les autres avantages de la norme Boost sont des roues plus rigides et une ligne de chaîne nettement améliorée, en particulier avec les entraînements 1x. En parlant de géométrie : les modèles Genius 700 Plus peuvent également être montés avec des roues et des pneus de 29 pouces en option. Ainsi, avec un jeu de roues supplémentaire, vous obtenez un deuxième vélo dans la flotte.
Les modèles Scott Genius 700 Plus en un coup d'œil
Notre conseil éditorial : Si vous voulez profiter des pneus Plus sur le Genius 700, il va falloir puiser plus profondément dans vos poches pour le meilleur ou pour le pire. Notre conseil est le Genius 5.000 Plus, qui coûte près de 710 1 €, car grâce à l'amortisseur nu, à l'entraînement 01x de SRAM et au cadre en carbone léger, les avantages des pneus Plus ne peuvent être pleinement appréciés qu'à partir de ce modèle. Le modèle haut de gamme avec châssis Fox Factory, transmission X7.999 et freins XTR est bien sûr alléchant - mais à 700 XNUMX €, le Genius XNUMX Tuned Plus est également une déclaration en termes de prix.
Scott Genius LT : appuyez sur les freins et c'est parti !
Si vous le souhaitez, le Genius LT est la "variante de tir" du Genius actuel. Plus de débattement du ressort (170 mm), des angles plus plats et un équipement orienté vers la descente montrent clairement où le voyage se dirige. Mais les ingrédients de base sont bien sûr restés les mêmes avec le Scott Genius LT : le système Twinloc permet des réglages de suspension à l'aide de leviers au pouce, le vélo est disponible avec des cadres en aluminium et en carbone et est incroyablement léger compte tenu de son orientation : le modèle haut de gamme Genius LT 700 Tuned apporte seulement 12,3, XNUMX kg sur la balance - incroyable, après tout, vous avez affaire à un enduro avec des gènes de freeride.
Alors que le Genius LT est sur le marché depuis plusieurs années, Scott a ajouté trois modèles avec les pneus larges Plus à la gamme de produits pour 2016, y compris la progéniture enduro. Contrairement à leurs confrères aux pneus étroits, ceux-ci n'offrent "que" 160 mm de débattement et des équipements légèrement modifiés : par exemple, les modèles Plus ne sont disponibles qu'avec une transmission à 1 vitesse.
Notre conseil éditorial : Le domaine d'application du Genius LT est parfait pour les nouveaux pneus Plus : Plus de traction et un meilleur amortissement des pneus avec seulement un petit poids supplémentaire, qui dans ce cas est de toute façon d'une importance secondaire. Le Scott Genius LT 720 Plus à 4.199 14 € est une machine enduro amusante avec un poids acceptable de 1 kg, XNUMXx lecteur SRAM, des freins SLX et un très bon châssis Fox. Cela donne envie de prendre la piste tout de suite.
Scott Genius Contessa : un étui pour les dames
Les modèles féminins du Scott Genius sont surnommés Contessa et sont livrés avec la géométrie de la solution, qui a été spécialement adaptée à l'anatomie féminine. Le Reich est un peu plus court et la hauteur de maintien est également inférieure à celle des modèles pour hommes. Le constructeur a deux versions du Scott Genius Contessa dans son portefeuille pour 2016. L'équipement des deux modèles ne diffère que sur quelques points - la plus grande différence est le cadre. Alors que le modèle haut de gamme Scott Genius Contessa 700 est livré avec un cadre en carbone, le cadre violet du modèle 710 est en aluminium.
Le prix des modèles féminins est louable. De nombreux autres fabricants facturent un supplément important pour les vélos pour femmes les moins populaires, mais chez Scott, les prix correspondent à ceux des modèles pour hommes comparables (Genius 730 ou 710)
Scott E Génie
Comme il sied à 2016, le Scott Genius est également disponible en tant que vélo électrique - le Scott E-Genius. Il y aura cinq modèles à propulsion électrique cette saison, deux d'entre eux avec des pneus de 27,5″ et plus, deux versions de 29″ et un vélo pour femmes avec des pneus de 27,5+. Avec les modèles E-Genius, vous disposez également d'un large choix entre différentes roues et domaines d'application. Les cinq vélos électriques sont propulsés par Bosch : le moteur sportif Bosch CX introduit la saison dernière devrait fournir suffisamment de puissance sur les sentiers.
Les batteries de 500Wh devraient assurer une bonne autonomie, même avec une conduite sportive et de nombreux mètres de dénivelé. Incidemment, tous les modèles E-Genius sont livrés avec un cadre en aluminium - vous devez ici vous passer de fibre de carbone. Bien sûr, toutes les autres fonctionnalités que vous connaissez du Genius sont également incluses : système Twinloc, amortisseurs nus et géométrie réglable.
DÉVELOPPEMENT
www.scott-sports.com
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